Ο χρυσός άλλαξε χρώμα…… και μιλάμε ασφαλώς για το μαύρο χρυσό ή, αν προτιμάτε, το πετρέλαιο, που ολοένα και περισσότερο κερδίζει πόντους, όσον αφορά στη χρήση του στην αυτοκίνηση. Ένα νέο υβριδικό σύστημα του ομίλου PSA, με βάση πετρελαιοκινητήρα, αποτελεί την πιο πρόσφατη απόδειξη των παραπάνω.
Με το πέρας των χρόνων και τη διαρκώς αυξανόμενη ζήτηση πετρελαιοκίνητων μοντέλων, η ανάγκη για υβριδικές λύσεις, που βασίζονται στην πετρελαιοκίνηση, γίνεται επιτακτική. Οι Citroen και Peugeot, δύο εταιρείες με κορυφαία επίπεδα τεχνογνωσίας πάνω στους πετρελαιοκινητήρες, παρουσίασαν μόλις πριν από λίγες ημέρες τα C4 και 307 Hybride Hdi. Τα εν λόγω μοντέλα κάνουν παράλληλη χρήση του γνωστού Hdi πετρελαιοκινητήρα του ομίλου και ενός ηλεκτροκινητήρα, αποσκοπώντας σε μείωση της κατανάλωσης καυσίμου και των εκπεμπόμενων ρύπων, καθώς και στη φιλικότερη οδήγηση σε ενδοαστικές διαδρομές. Οι δύο αυτοκινητοβιομηχανίες κάνουν λόγο για μεικτή κατανάλωση, που δε θα ξεπερνάει τα 3,4 λίτρα/100 χλμ, τιμή ρεκόρ για τη δημοφιλή μικρομεσαία κατηγορία. Η συγκεκριμένη τιμή, μάλιστα, είναι 25% μικρότερη από αυτή ενός παρόμοιου υβριδικού οχήματος με βενζινοκινητήρα.
Καινοτομία ZEV
Με το σύστημα ZEV, τα υβριδικά μοντέλα της PSA μπορούν να κινηθούν αποκλειστικά με τη χρήση του ηλεκτροκινητήρα για ταχύτητες έως 50 χλμ/ώρα.
To νέο σύστημα ZEV (Zero Emission Vehicle) αποτελεί τη σημαντικότερη καινοτομία των Hybride Hdi, αφού επιτρέπει την αποκλειστική λειτουργία του ηλεκτροκινητήρα για ταχύτητες μικρότερες των 50χλμ/ώρα. Όπως γίνεται εύκολα κατανοητό, ο θόρυβος και οι εκπεμπόμενοι ρύποι εκμηδενίζονται, ωφελώντας σημαντικά την κίνηση σε μεγάλα αστικά κέντρα, ενώ, σε συνθήκες ταχείας κυκλοφορίας, ο ηλεκτροκινητήρας προσφέρει στιγμιαία αύξηση της ισχύος κατά 35%. Επιπλέον, το νέο αυτό σύστημα δίνει στον οδηγό τη δυνατότητα να εκκινήσει το όχημα, ακόμη και στην περίπτωση όπου η μπαταρία είναι πλήρως αποφορτισμένη.
