Hyundai Ioniq 5: Εξωγήινο, ευρύχωρο, σβέλτο και με 10.000€ έκπτωση

Το Ioniq 5 είναι το μοντέλο με το οποίο η Hyundai ανοίγει μια νέα σελίδα στην ηλεκτρική της ιστορία. Η εξωπραγματική του σχεδίαση, η ευρυχωρία και οι επιδόσεις είναι τα μεγάλα του ατού, τα οποία έχουν ως επιστέγασμα την συνδυαστική έκπτωση των 10.000 ευρώ.

Ανοίγει νέα σελίδα στην ιστορία της Hyundai

Το νέο Ioniq 5 είναι εδώ και λίγο καιρό διαθέσιμο στην Ελλάδα παίζοντας πρωταγωνιστικό ρόλο στην προσπάθεια της Hyundai να δημιουργήσει από το μηδέν μια ξεχωριστή γκάμα αμιγώς ηλεκτρικών αυτοκινήτων. Πρόκειται για ένα σχεδιασμένο πάνω σε λευκό χαρτί υπερυψωμένο hatchback/crossover που κλέβει τις εντυπώσεις με τον σχεδιασμό του, ενώ παράλληλα, φέρει πάνω του όλα τα τελευταίας γενιάς τεχνολογικά συστήματα της φίρμας και τροφοδοτείται από φουριόζους ηλεκτροκίνητες και μεγάλης χωρητικότητας μπαταρίες που υπόσχονται μεγάλη αυτονομία. Πάμε να δούμε τους 5 τομείς στους οποίους ξεχωρίζει:

Αν σου άρεσε: Κοινοποίησέ το »
Σχολίασέ το, στη σελίδα μας στο Facebook »

Ένα αυτοκίνητο με σχεδίαση από το μέλλον

Δεν είναι υπερβολικό να γράψουμε πως αντικρίζοντας το Ioniq 5, η πρώτη σκέψη που σου περνάει από το μυαλό είναι πως πρόκειται για κάποιο πρωτότυπο που θέλει να μας προϊδεάσει για τα αυτοκίνητα που θα κυκλοφορούν στο μέλλον στους δρόμους του πλανήτη. Το 4,63 μέτρων μήκος του και οι καθαρές του επιφάνειες το κάνουν επιβλητικό αλλά η μεγαλύτερη ατραξιόν είναι τα «space pixel» DRL φώτα εμπρός και πίσω, που ακολουθούν το νεότερο parametric design εμπνευσμένο από το κορεάτικο αλφάβητο σύμφωνα με τη Hyundai. Το φουτουριστικό λουκ του Ioniq 5 συμπληρώνουν οι pop-up χειρολαβές), οι πίσω κολόνες που κλίνουν κατά 45 μοίρες προς τα μέσα και οι προφυλακτήρες σε σχήμα V με ενεργές εισαγωγές αέρα. 

Ένα αυτοκίνητο από το μέλλον όπως το Ioniq 5 δεν θα μπορούσε να έχει ένα κοινότυπο εσωτερικό. Πράγματι, η σχεδίαση της καμπίνας είναι minimal, με καλή ποιότητα υλικών (σ.σ. πολλά μάλιστα είναι ανακυκλωμένα ώστε να συνάδουν με το οικολογικό προφίλ του μοντέλου) και επιμέρους μέρη συναρμολογημένα στιβαρά και με έχοντας συνολικά όμορφο φινίρισμα. Πλούσιος είναι φυσικά ο τεχνολογικός εξοπλισμός που έχει ως highlight δύο στάνταρ οθόνες των 12,3 ιντσών, μία λειτουργεί ως ψηφιακός πίνακας οργάνων και μία για την υποστήριξη του συστήματος infotainment. Ο digital χαρακτήρας του Ioniq 5 εκφράζεται μέσω πολλών ακόμα συστημάτων υποβοήθησης, όπως του Head-Up Display επαυξημένης πραγματικότητας (AR HUD).

Χώρους γηπέδου για όλους τους επιβάτες και μεγάλο πορτ-μπαγκάζ

Η Hyundai υποσχέθηκε πως οι σχεδιαστές της ήθελαν να διασφαλίσουν πως οι όλοι επιβάτες του Ioniq 5 θα κάθονται και θα νιώθουν άνετα. Πράγματι, οι μπροστινές θέσεις είναι πολύ άνετες -έχουν μέχρι και υποπόδιο λες και είναι πολυθρόνες-, ενώ και πίσω οι χώροι εντυπωσιάζουν, αφού οι επιβάτες έχουν 20 πόντους για τα πόδια και το πίσω κάθισμα έχει 1,45 μ. φάρδος για τους ώμους και χωράει μέχρι και 3 μεγαλόσωμους ενήλικους. Τα πίσω καθίσματα είναι επίσης συρόμενα και έχουν ανακλινόμενη πλάτη, όπως συρόμενη είναι και η κεντρική κονσόλα κατά 14 πόντους. Όσον αφορά στο πορτ-μπαγκάζ, αυτό χωράει 527 λίτρα αποσκευών (+57 λτ. κάτω από το καπό για τα καλώδια και άλλα μικροπράγματα).

Με 170, 230 και 325 ίππους

Το αμιγώς ηλεκτρικό Hyundai Ioniq 5 διατίθεται στην Ελλάδα σε τρεις ιπποδυνάμεις, πισωκίνητο ή τετρακίνητο, ενώ οι ενδιαφερόμενοι θα έχουν να επιλέξουν ανάμεσα από δύο πακέτα μπαταριών. Η βασική πισωκίνητη έκδοση εφοδιάζεται με τη μπαταρία των 58 kWh, η οποία συνεργάζεται με ένα ηλεκτρικό μοτέρ απόδοσης 170 ίππων και 350 Nm ροπής (0-100 σε 8,5 δλ.), έπειτα υπάρχει η επιλογή της μεγαλύτερης μπαταρίας των 77 kWh, με την οποία το Ioniq 5 αποδίδει 230 άλογα ως πισωκίνητο (7,4 δλ. για το 0-100) ή 325 άλογα ως τετρακίνητο (με δύο ηλεκτρικά μοτέρ , ένα σε κάθε άξονα, 5,2 δλ. για το 0-100).

Αξίζει να σημειώσουμε πως η πλατφόρμα E-GMP δίνει τη δυνατότητα φόρτισης 800V, κάτι που επιτρέπει στο Ioniq 5 να φορτίζει από 10 έως 80 τοις εκατό σε μόλις 18 λεπτά αν συνδεθεί σε supercharger 350 kW. Αυτό προσθέτει αυτονομία 100 χιλιομέτρων σε λιγότερο από 5 λεπτά.

Άνετο και σβέλτο αλλά όχι σπιρτόζικο

To Ioniq 5 διακρίνεται για την άνεση που προσφέρει σε οδηγό και επιβάτες τόσο εντός και εκτός πόλης χάρη στην σωστά ρυθμισμένη ανάρτησή του που κουμαντάρει το βάρους 2 τόνων ηλεκτρικό με ευκολία και φιλτράρει τις κακοτεχνίες του οδοστρώματος. Τo Ioniq 5 έχει προβλέψιμη συμπεριφορά, είναι ισορροπημένο αλλά δεν είναι σε θέση να κάνει την οδήγηση πιο πικάντικη. Αντίθετα, είναι πολύ άνετο μέσα στην πόλη όπου μπορείς εύκολα να το οδηγήσεις με ένα πεντάλ και να κινηθείς εύκολα μέσα στα στενάκια χάρη την καλή περιμετρική του ορατότητα.
 

10.000 ευρώ έκπτωση σε όλες τις εκδόσεις

Λόγω της ηλεκτρικής του φύσης, το Hyundai Ioniq 5 επωφελείται από την έκπτωση των 8.000 ευρώ του προγράμματος «Κινούμαι Ηλεκτρικά» και από την έκπτωση των 2.000 ευρώ της Hyundai (συνολικά 10.000 ευρώ).

Έτσι λοιπόν, λαμβάνοντας υπόψη τα παραπάνω, τo πισωκίνητο Ioniq 5 με την 58άρα μπαταρία και τους 170 ίππους κοστίζει στο εξοπλιστικό επίπεδο Premium 37.090 ευρώ και 38.390 ευρώ στην έκδοση Distinctive. Το πισωκίνητο Ioniq 5 με τη μεγαλύτερη μπαταρία των 77 kWh αποδίδει 230 άλογα και κοστίζει από 41.890 ευρώ στην βασική Premium έκδοση, ενώ στο τετρακίνητο με τα 325 άλογα το κόστος αγοράς ανεβαίνει στα 45.390 ευρώ.

Δείτε τον πλήρη τιμοκατάλογο:

Αν σου άρεσε: Κοινοποίησέ το »
Σχολίασέ το, στη σελίδα μας στο Facebook »