Τα όργανα μετρήσεων αποκαλύπτουν για τα Hyundai Bayon και Volkswagen T-crossC

Αμφότερα εξοπλισμένα με 1.000άρη turbo κινητήρα, τα δύο SUV πόλης τα πήγαν καλύτερα σε συγκεκριμένο σετ μετρήσεων στο AutoΤρίτη Test Center. Στην περίπτωση του Hyundai Bayon, διαπιστώσαμε καλύτερες επιδόσεις σε στάση και σε ενδιάμεσες ταχύτητες. Κάτι τα +5 άλογα (100 PS), κάτι το 6άρι κιβώτιο, στο μοντέλο της Hyundai είχαμε αρκετά πιο εύκολες-γρήγορες προσπεράσεις. Από την άλλη πλευρά, η κατανάλωση του Bayon είναι «τσιμπημένη», 7,8 λτ./100 χλμ..
 
Στην οικονομία καυσίμου είναι που επιλέξεις το VW T-Cross. Τα 6,8 λτ./100 χλμ. είναι καλή τιμή για την κατηγορία, υπολογίζοντας την απουσία κάποιας ηλεκτρικής βοήθειας και την χαμηλή ιπποδύναμη (95 PS). Στα αρνητικά θα συμπεριλάβουμε το 5άρι χειροκίνητο κιβώτιο, διότι ναι μεν κινηθείς άνετα στις περισσότερες των αστικών μετακινήσεων, όμως αν είσαι φορτωμένος με 3 και πάνω άτομα ή βρίσκεσαι ανηφορικό επαρχιακό δίκτυο, θα αναγκαστείς να κατεβάσεις μία σχέση.

Στο αρχείο των μετρήσεών μας, το Hyundai Bayon εύκολα κοντράρει στο φάρδος της καμπίνας του μικρομεσαία SUV. Με πλάτος στα 1.385 χλστ. βολεύονται άνετα 3 ενήλικοι επιβάτες, αν και ο περιορισμένος χώρος για τα πόδια (8 εκ.) θα τους δυσκολέψει. Περιθώριο σχεδόν 15 εκατοστών έχει το στενότερο για τους πίσω επιβάτες VW T-Cross. Το γερμανικό SUVάκι επενδύει στην πρακτικότητα με στάνταρ συρόμενα πίσω καθίσματα (κατά 14 εκ.) τα οποία και αυξομειώνουν τον χώρο αποσκευών (347-417 λτ.).

Χώροι: Πλάτος καμπίνας αλά Qashqai στο Bayon, στάνταρ συρόμενα καθίσματα στο T-Cross

Μάρκα/Μοντέλο	Hyundai Bayon	Volkswagen T-cross
Εγγύηση (χρόνια)	5	2
Έκδοση εξοπλισμού	DISTINCTIVE	LIFE
Τιμή
Μετρήσεις AutoΤρίτη
Λάστιχα δοκιμής - Μάρκα	CONTINENTAL	HANKOOK
0-100 χλμ./ώρα (δλ.)	11,39	11,63
Φρένα από 100 χλμ/ώρα (μέτρα)	38,6	37,4
60-100 χλμ./ώρα (δλ.)	9,21	10,09
80-120 χλμ./ώρα (δλ.)	13,9	16,6
Θόρυβος στα 100 (db)	65,4	70,4
Θόρυβος στα 120 (db)	67,5	72,8
Κατανάλωση στην πόλη (λτ./100 χλμ.)	8,7	8,2
Μέτρηση κατανάλωσης στον αυτοκινητόδρομοΚατανάλωση σε ταξίδι (λτ./100 χλμ./ώρα)	5	5,2
Μέση κατανάλωση (λτ./100 χλμ.)	7,8	6,8
Μέγιστη πραγματική αυτονομία με γεμάτο ρεζερβουάρΑυτονομία (χλμ.)	800	769
Εσωτερικό πλάτος πίσω (μέτρα)	1,38	1,34
Εσωτερικό πλάτος εμπρός (μέτρα)	1,39	1,4
Χώρος για τα γόνατα (εκατ.)	8	14,5
Χώρος για το κεφάλι (εκατ.)	3,8	4,5
Πόσο μεγάλος είναι ο χώρος αποσκευών (εργοστασιακό στοιχείο)Πραγματικός χώρος αποσκευών (λίτρα)	411	347-417
Είναι η απόσταση από το κατώφλι της πόρτας μέχρι το πάτο του προτ-μπαγκάζ (εσωτερικό)Κατώφλι φόρτωσης - Εσωτερικό (εκ.)	7	0
Είναι η απόσταση από το έδαφος μέχρι το κατώφλι. Όσο πιο χαμηλό, τόσο πιο εύκολη η φόρτωση βαριών αντικειμένωνΚατώφλι φόρτωσης - Εξωτερικό (εκ.)	78	67
Είναι το ελάχιστο εσωτερικό πλάτος του πορτ-μπαγκάζΕλάχιστο Εσωτερικό πλάτος πόρτ μπαγκάζ (εκ.)	91,5	100
Είναι το μέγιστο εσωτερικό πλάτος του πορτ-μπαγκάζΜέγιστο Εσωτερικό πλάτος πόρτ μπαγκάζ (εκ.)	121,3	111
Είναι το ελάχιστο μήκος του πορτ-μπαγκάζΕλάχιστο Μήκος Πόρτ-μπαγκάζ (εκ.)	730	640
Είναι η το εωτερικό ύψος του προτ-μπαγκάζΕσωτερικό ύψος Πόρτ-μπαγκάζ (δάπεδο-εταζέρα)	400	442
Είναι η απόσταση από το έδαφος μέχρι το χερούλι της πόρτας όταν είναι ανοικτή. Δείχνει πόσο εύκολα θα κλείσεις την πόρτα και το αν βρίσκει το κεφάλι σου όταν είσαι όρθιος.Υψος ανοίγματος πόρτας (εκ.)	186	199,5
Είναι το πλάτος ανοίγματος της πόρτας του πορτ-μπγκάζ. Όσο πιο μεγάλο, τόσο πιο εύκολη η φόρτωση ογκωδών αντικειμένων.Πλατος Ανοιγματος πόρτας (εκ.)	98,5	102