Non-Paper |
 | |||||
| Επιλέχτηκαν 5 τελευταίες ειδήσεις | |||||
 | |||||
| |||||
| περισσότερα » | |||||
| |||||
 Γιατί η Volvo πρέπει να φοβάται το Smart #1;
|
|||||
| |||||
| Διαβάστηκε από 5098 αναγνώστες | |||||
Γιατί η Volvo πρέπει να φοβάται το Smart #1;
To smart #1 ήρθε «καρφί» απέναντι στο Volvo EX30 & ήδη το... «ζορίζει».Τα δύο μοντέλα έχουν κοινά μηχανικά μέρη, μπαταρίες και αποδόσεις. Το smart #1 είναι σημαντικά φθηνότερο από το EX30, από 2 έως 4 χιλιάρικα. Στη μάχη του πρεστίζ η smart στέκεται πλέον ανανεωμένη & ηλεκτρική δίπλα στην μητρική Mercedes. To smart #1 ήρθε «καρφί» απέναντι στο Volvo EX30Το EX30 είναι το μόνο δυνατό χαρτί της Volvo και αποτελεί το μοντέλο που στηρίζει με τις πωλήσεις του ολόκληρη τη μάρκα. Όμως το smart #1 είναι φθηνότερο, δεν κόβει «γωνίες», και το αγοράζεις από τις εκθέσεις της Mercedes. Μήπως να «τρέμει» το EX30;Η Volvo «χώρεσε» σε ένα μικρό SUV 272 άλογα με πίσω κίνηση, καλή απόδοση μπαταρίας, ποιότητα κύλισης με χαμηλό NVH (δείκτης μέτρησης θορύβου/κραδασμών & τραχύτητας) και κατάφερε να σώσει την παρτίδα. Όμως το EX30 δεν παίζει πλέον μόνο του. To νέο smart #1 έχει επίσης 272 πισωκίνητα άλογα στην απλή του έκδοση, την ίδια μπαταρία και αυτονομία, και «παίζει» στην ίδια ακριβώς κατηγορία με το Volvo EX30, χωρίς όμως να κάνει καμία «οικονομία» και έτσι είναι πραγματικά premium. Τα δύο μοντέλα έχουν κοινά μηχανικά μέρη, μπαταρίες και αποδόσειςΔεν είναι κρυφό πως τα δύο μοντέλα μοιράζονται αρκετά μηχανικά ανάμεσά τους, όμως οι ομοιότητες είναι λιγότερες από όσα αφήνουν να εννοηθούν τα τεχνικά χαρακτηριστικά. Παρότι στις ίδιες διαστάσεις, το smart έχει πιο άνετη καμπίνα και γενικά η αίσθηση ότι πρόκειται για αυτοκίνητο του ομίλου Mercedes είναι διάχυτη. Εντάξει, η Volvo δεν βοηθιέται και από το γεγονός ότι έκοψε πολλές γωνίες «και καλά» ως σκανδιναβική «απέριττη» σχεδίαση, και τελικά αν βγάλεις την οθόνη έχεις μόνο δύο διακόπτες για τα παράθυρα εμπρός, και δύο πίσω και ούτε χερούλια στην οροφή. Το #1 ξεκάθαρα δείχνει γνήσιο premium χωρίς λιτότητα.Το smart #1 είναι σημαντικά φθηνότερο από το EX30Και παρόλα αυτά, το smart #1 είναι το φθηνότερο από τα δύο αυτοκίνητα. Η διαφορά δεν είναι μικρή και στη βασική ξεπερνάει τις 2.000 ευρώ και φτάνει σχεδόν τις 4.000 στην έκδοση με τη μεγάλη μπαταρία. Μόνο η κορυφαία έκδοση Brabus με τα δύο μοτέρ και τους 428 ίππους είναι 1.500 ευρώ ακριβότερη από την αντίστοιχη του EX30, όμως ο οίκος Brabus έχει φορτώσει το smart με καλούδια που το Volvo δεν έχει.Στη μάχη του πρεστίζ η smart στέκεται πλέον ανανεωμένη & ηλεκτρική δίπλα στην μητρική MercedesΚαι μετά είναι το πρεστίζ. Αφού μιλάμε για μοντέλα που θέλουν να θεωρούνται premium το σήμα στη μάσκα έχει σημασία. Και μπορεί η Volvo να ήταν πάντα στην τροχιά των γερμανικών premium, η smart όμως τώρα παίρνει την θέση που της αξίζει δίπλα στην μητρική Mercedes. Και αυτό φαίνεται ξεκάθαρα από το πως έχει φτιαχτεί το μοντέλο, ξεκινώντας από τη σχεδίαση και την ποιότητα της καμπίνας, χωρίς περικοπές και «οικονομίες».Εσύ τι λες; Με καλύτερη ποιότητα, ξεχωριστή σχεδίαση, χωρίς περικοπές και «κρυφές» οικονομίες αλλά και χαμηλότερη τιμή, δεν είναι το smart #1 ο χειρότερος εφιάλτης του EX30; Εσύ τι θα διαλέξεις; |
|||||
| Σχολιάστε την είδηση | |||||
| |||||
| |||||
