To νέο υβριδικό σύστημα της Toyota, που χρησιμοποιεί το ολοκαίνουργιο RAV4, υπόσχεται για την τετρακίνητη έκδοση μέση κατανάλωση 4,4 λτ./100 χλμ. και εκπομπές CO2 100 γρ./χλμ.
Ο νέος τουρμπάτος κινητήρας του FCA Group, είναι αλουμινένιος, με τεχνολογία MultiAir 3ης γενιάς και ιπποδύναμη 120 ίππων. Πόσες ώρες λειτουργίας τεσταρίστηκε και πως λειτουργεί;
Αυτή τη στιγμή, σχεδόν καθολικά, χρησιμοποιούνται μπαταρίες ιόντων λιθίου στα ηλεκτρικά αυτοκίνητα που κυκλοφορούν. Ωστόσο, ο συγκεκριμένος τύπος συσσωρευτών είναι κοντά στα όρια της εξέλιξης του. Τι θα δούμε στο μέλλον όπου η βενζίνη θα αντικατασταθεί από τις μπαταρίες;
Όλο και περισσότερες αυτοκινητοβιομηχανίες «εμπιστεύονται» τους 3κύλινδρους κινητήρες. Που διαφέρουν ως προς τη λειτουργία με τους 4κύλινδρους; Ποια τα υπέρ και τα κατά; Τελικά ποιος είναι καλύτερος;
Κορυφαίες επιδόσεις και άψογη δυναμική συμπεριφορά, σε ένα «περιτύλιγμα» που δεν αφήνει κανέναν αδιάφορο. Η Hyundai τόλμησε να σταθεί απέναντι σε αυτοκίνητα που έχουν αφήσει την υπογραφή τους, όπως το Golf GTI ή το Civic Type R. Και δικαιώθηκε. Ώρα να μάθουμε τη «συνταγή» της επιτυχίας της.
Αν και οι diesel κινητήρες βάλλονται πανταχόθεν τώρα τελευταία κυρίως για τους ρύπους NOx, εντούτοις, οι Γάλλοι μηχανικοί του γκρουπ PSA μπήκαν στον κόπο να εξελίξουν έναν κινητήρα, για τον οποίο υπόσχονται ότι ικανοποιεί τις προδιαγραφές ρύπων, που ισχύουν σήμερα αλλά και από το 2020.
Καθώς πληθαίνουν οι ανάγκες μετακίνησης λόγω της Πασχαλινής περιόδου, η Peugeot καλεί όλους τους πελάτες της να προβούν σε έναν δωρεάν ολοκληρωμένο τεχνικό έλεγχο ασφάλειας του αυτοκινήτου τους στο δίκτυο εξουσιοδοτημένων επισκευαστών της Peugeot από τις 8 έως τις 30 Απριλίου.
Έχουμε φτάσει στην εποχή των συστημάτων υπερπλήρωσης με ένα έως τέσσερα turbo, με συμπιεστές μεταβαλλόμενης επιφάνειας πτερυγώσεων και ηλεκτρικούς στροβιλοσυμπιεστές. Τι θα λέγατε, όμως, για ένα turbo σε κάθε κύλινδρο; Ας δούμε αυτή την ιδέα. Ίσως να είναι η τεχνολογία του μέλλοντος!
Δείτε καινοτόμες τεχνολογίες και μοντέλα που εμφανίστηκαν φέτος στο Λας Βέγκας και θα μας απασχολήσουν. Η στιγμή της εικονικής πραγματικότητας στον χώρο του αυτοκινήτου και της επικοινωνίας οχήματος-ανθρώπου δεν πλησιάζει, είναι ήδη εδώ!
Γνωρίζετε ότι υπάρχει κι άλλος τρόπος ηλεκτροκίνησης, πέρα από τις μπαταρίες που ήδη γνωρίζουμε; Διαβάστε τι είναι το υδρογόνο, πως λειτουργεί ένα αυτοκίνητο που τροφοδοτείται με αυτό το «καύσιμο», και τι πρόκειται να δούμε στο μέλλον.
Ο αποδοτικότερος κινητήρας του κόσμου! Η υψηλή αποδοτικότητα των ηλεκτροκινητήρων είναι η μεγαλύτερη απειλή για τις μηχανές εσωτερικής καύσης, οι οποίες για να επιβιώσουν πρέπει να αυξήσουν τη θερμική τους απόδοση.
Χρειάστηκαν πολλά χρόνια για να πάρει «σάρκα και οστά» ο πρώτος κινητήρας μαζικής παραγωγής με μεταβλητή σχέση συμπίεσης. Πώς κατάφερε κάτι τέτοιο η Infiniti; Ώρα να μάθετε τα πάντα για τα συστήματα μεταβολής της σχέσης συμπίεσης!
Δες τώρα από τι αποτελείται το σύστημα φρένων, μάθε πως λειτουργούν, πως βελτιώνονται, αλλά και την εξέλιξη από τα ταμπούρα... στα κεραμικά δισκόφρενα!
4 γενιές υβριδική τεχνολογία: Η υβριδική τεχνολογία της Toyota, που πλέον βρίσκεται στην 4η γενιά της, δικαιωματικά αξίζει ολόκληρο κεφάλαιο στο libro dΆoro της αυτοκίνησης.
Βενζινοκινητήρας σαν diesel! - Πάντα οι μηχανικοί, ονειρεύονταν να συνδυάσουν τις επιδόσεις και το χαρακτήρα ενός κινητήρα βενζίνης με την απόδοση και την οικονομία ενός κινητήρα πετρελαίου. Η Mazda λέει ότι το κατάφερε.
H Τoyota είναι ο Νο1 κατασκευαστής υβριδικών στον κόσμο, αφού η ιαπωνική φίρμα κατάφερε να σπάσει το φράγμα των 10.000.000 πωλήσεων πριν καλά-καλά κλείσουν 20 χρόνια από τη διάθεση του εμβληματικού Prius.
Τι θα γίνει μετά το 2020; Πολλοί μιλάνε για δρόμους που θα φορτίζουν εν κινήσει τα αυτοκίνητα και αμάξια που θα πηγαίνουν μόνα τους. Τι θα ισχύει όμως;
Παρουσιάστηκε πριν λίγο διάστημα στη διεθνή έκθεση αυτοκινήτου της Φρανκφούρτης και άφησε τους πάντες με το στόμα ανοιχτό. Πρόκειται, ασφαλώς, για τη Mercedes-AMG Project One γιατί πάνω της έχει «πέσει» όλη η τεχνολογία της Formula 1. Ώρα να μάθετε τα πάντα γι αυτήν!
Αρχική Σελίδα | Sitemap | Επικοινωνία |
Copyright © 2024 - autotriti.gr
