
Diesel με leasing: Τα 5 καλύτερα αυτοκίνητα που μπορείς να βρεις
Τα λιγότερα χρήματα στην 4ετία (18 χιλιάρικα) τα δίνεις για το Renault Clio diesel.
Το Opel Astra είναι το φθηνότερο πετρελαιοκίνητο με αυτόματο κιβώτιο (130 άλογα).
< Προηγούμενες 20 | 61 - 80 Ειδήσεις από 5976 | Επόμενες 20 > |
Τα λιγότερα χρήματα στην 4ετία (18 χιλιάρικα) τα δίνεις για το Renault Clio diesel.
Το Opel Astra είναι το φθηνότερο πετρελαιοκίνητο με αυτόματο κιβώτιο (130 άλογα).
Με κομψό look σαν το 3008 και μάσκα που αλλάζει χρώμα.
Ξεκινάει ηλεκτρικά και στην πόλη καίει (6,6 λτ./100 χλμ.), δηλαδή πολύ λιγότερο από diesel.
Καίει 2,5 ευρώ για κάθε 100 χλμ. στην πόλη (το 25% όσων καίει ένα οικονομικό hybrid).
Για την πόλη, με 400 χλμ. αυτονομία, θες max 3 φορτίσεις το μήνα.
400 ευρώ το χρόνο κερδίζεις σε κατανάλωση με το Nissan και ταυτόχρονα έχεις καλύτερες επιδόσεις.
Κορυφαία ηχομόνωση στο ταξίδι για το X-Trail, νομίζεις ότι είναι ηλεκτρικό.
To Puma μονοπωλεί τα οδηγοκεντρικά SUV στη μικρή κατηγορία.
Η Junior έρχεται με γονίδια Alfa Romeo και παρόμοιες τιμές.
Είναι το μικρότερο ηλεκτρικό της Toyota, περίπου σαν το Yaris Cross (λίγο μεγαλύτερο).
Βγαίνει με δύο μπαταρίες (49 και 61 kwh) που είναι μεγάλες συγκριτικά για την κατηγορία.
Τράκαρες και ο πίσω δεν φοράει ζώνη; Διπλάσιες πιθανότητες θανάτου.
Με 90 χλμ/ώρα ο πίσω ζυγίζει όσο ένα θηριώδες SUV.
Ηλεκτρικό οικογενειακό SUV με αιχμηρό design και 204 άλογα.
Στην πόλη το φορτίζεις 2 φορές το μήνα, «βγάζει» σχεδόν 500 χλμ. με μια φόρτιση.
"Kυριλέ" και ταυτόχρονα το πιο προσιτό Plug-in SUV με 300+ άλογα (39.490 ευρώ).
Με 350 άλογα ξεπερνάει πολύ τον μέσο όρο της κατηγορίας (250 άλογα).
Audi Q2, VW T-Cross & T-Roc έχουν τη μεγαλύτερη κατανάλωση ανάμεσα σε 50 τούρμπο μικρά SUV.
Καίνε πάνω από 9,2 λτ./100 χλμ. ή 165 ευρώ κάθε 1.000 χλμ. στην πόλη.
Θα το πουλάει μαζί με την ηλεκτρική Macan.
Με βενζίνη αλλά και ως Plug-in υβριδικό.
Το smart #1 με τους 272 ίππους έχει την καλύτερη αναλογία ευρώ/ίππο (88 ευρώ) ανάμεσα σε 52 μικρά SUV.
196 ευρώ/ίππο είναι ο μέσος όρος όλων των SUV πόλης, 276 ευρώ/ίππο είναι η χειρότερη αναλογία. Όσο μικρότερο το νούμερο, τόσο καλύτερα.
Έχει 20 παραπάνω άλογα και προσπερνάει 2 δλ. πιο γρήγορα από το προηγούμενο.
Η μπαταρία βελτιώθηκε (+4,8 kWh) και τώρα βγάζει 45 χλμ. παραπάνω χλμ..
Το υβριδικό έχει 70+ παραπάνω άλογα και καλύτερες επιδόσεις (καλύτερο κατά 3 δλ. στο 0-100).
Το diesel καίει 2 ευρώ περισσότερα στην πόλη (κάθε 100 χλμ.) και 2 ευρώ λιγότερα στο ταξίδι.
Θηριώδες & επιβλητικό μεσαίο SUV, βγαίνει και σε σπορ coupe έκδοση αμαξώματος.
Έχει τετραδιεύθυνση για να στρίβουν οι πίσω τροχοί & να παρκάρει πιο εύκολα από A-Class.
Με 2,9 δλ. για το 60-100 είναι το γρηγορότερο οικογενειακό SUV σε προσπέραση.
Κοστίζει από 23.990 ευρώ και είναι το πιο προσιτό μοντέλο στην κατηγορία του.
Hyundai & Toyota είναι 4κίνητα, το Nissan έχει την πιο ποιοτική κύλιση στο δρόμο.
2+ χιλιάδες ευρώ φθηνότερο είναι το C-HR από το Tucson, που έχει όμως τον καλύτερο εξοπλισμό και από τα 3 (π.χ. με κάμερα 360 μοιρών).
Έχει την μεγαλύτερη τελική ταχύτητα στην κατηγορία και βγάζει εύκολα 400 χλμ. στην πόλη.
Η καμπίνα γίνεται κρεβατοκάμαρα και έχει χώρους μεγαλύτερους από ό,τι περιμένεις.
Είναι το plug-in SUV με τη μεγαλύτερη αυτονομία (110+χλμ.), σε «βγάζει» για 3-4 μέρες.
Ακόμα και χωρίς ρεύμα καίει λιγότερο και από συμβατικό αυτοκίνητο πόλης (6,0 λτ./100 χλμ.).
Το επιβεβαίωσε ο επικεφαλής της ιταλικής μάρκας.
Ίσως ονομάζεται Pandissima.
Αρχική Σελίδα | Sitemap | Επικοινωνία |
Copyright © 2025 - autotriti.gr