Κατά την κίνηση στο δρόμο το Mazda 2 1,6 αντιπροσωπεύει έναν ισορροπημένο συνδυασμό ανάμεσα στην καλή οδική συμπεριφορά και την άνεση των επιβατών. Αρχικά, ο οδηγός διαπιστώνει ότι το όχημα βασίζεται σε ένα ιδιαίτερα στιβαρό πλαίσιο το οποίο έχει μια σφικτή αίσθηση στο δρόμο ενώ εν συνεχεία πολύ θετική εντύπωση αφήνει το σύστημα διεύθυνσης το οποίο είναι αρκετά ελαφρύ σε επιτόπιους ελιγμούς αλλά πολύ σαφές και γρήγορο μόλις η ταχύτητα κίνησης αυξηθεί. Η πληροφόρηση που παρέχει είναι πολύ καλή αν και ορισμένες δονήσεις από τους τροχούς γίνονται οριακά πιο αισθητές απ' ό,τι ίσως θα έπρεπε.
Οι αντιδράσεις του αυτοκινήτου είναι προβλέψιμες με την υποστροφή να κάνει την εμφάνισή της μόνο υπό μεγάλη πίεση μέσα στη στροφή. Οι κλίσεις του αμαξώματος είναι αρκετά περιορισμένες στην έκδοση των 1,6 λίτρων και σε κάθε περίπτωση ο έλεγχος των δυναμικών του χαρακτηριστικών είναι απόλυτα εφικτός. Ενίοτε και πάντα σε συνάρτηση με τις ικανότητες του χρήστη και την ποιότητα του οδοστρώματος το Mazda 2 δε θα δυσκολευτεί να εμφανίσει και υπερστροφή εάν έπειτα από πίεση στη στροφή δεχτεί απότομη επιβράδυνση. Η ανάρτηση αποτελείται από γόνατα ΜακΦέρσον με ψαλίδια βάσης και αντιστρεπτική δοκό εμπρός ενώ πίσω έχει τοποθετηθεί ημιάκαμπτος άξονας με υστερούντες βραχίονες και ετερόκεντρα αμορτισέρ και ελατήρια. Η δομή προέρχεται από το Fiesta, όμως τα ψαλίδια εμπρός έχουν νέο σχήμα, τα αμορτισέρ έχουν ελαφρώς διαφορετική ρύθμιση στην απόσβεση ενώ και οι ελαστικοί σύνδεσμοι είναι ενισχυμένοι και μεγαλύτερου μεγέθους.
Στις στροφές η συμπεριφορά είναι ουδέτερη και μόνο σε οριακές
καταστάσεις εμφανίζεται υποστροφή.
