Το κάθε ένα από τα τρία μοντέλα διαθέτει τον εσωτερικό διάκοσμο που ορίζεται από αυτό που ζητά το κοινό στο οποίο απευθύνεται. Με εξαίρεση την Toyota Celica TS, τα Opel Zafira OPC και Seat Leon Cupra R, φέρουν κάποια στοιχεία διαφοροποίησης από τις ταπεινότερες εκδόσεις τους στο διάκοσμό τους. Στην περίπτωση του Γερμανικού πολυχρηστικού, τα καθίσματα της Recaro και το "δανεισμένο" τιμόνι από το Astra Coupe, αποτελούν τις κυριότερες διαφορές. Στο εσωτερικό μπορούν να φιλοξενηθούν τουλάχιστον πέντε επιβάτες (ή επτά ανάλογα τη διαμόρφωση της τρίτης σειράς καθισμάτων).
Της Recaro είναι και τα καθίσματα του Ισπανικού μοντέλου -υφασμάτινα και όχι δερμάτινα, στον προαιρετικό εξοπλισμό αυτή τη φορά-, ενώ στον πίνακα των οργάνων το λευκό φόντο τονίζει τη σπορτίφ υπόσταση της έκδοσης. Όμορφη σπορ λεπτομέρεια που αναιρεί ουσιαστικά τη δυνατότητα φιλοξενίας τρίτου επιβάτη στο πίσω κάθισμα, είναι η διαμόρφωση του σχετικού καθίσματος με τονισμένη πλευρική στήριξη για τους δύο ακραίους επιβάτες. Οσο αφορά τη Celica θα λέγαμε ότι το ιαπωνικό μοντέλο θα ικανοποιήσει τις μεταφορικές ανάγκες κυρίως δύο ατόμων. Στην περίπτωση που πρέπει να γίνει χρήση του πίσω καθίσματος τα πράγματα γίνονται δύσκολα για τους επιβαίνοντες.
Λευκό φόντο στα όργανα, ημιδερμάτινα καθίσματα της Recaro, μεταλλική λαβή επιλογέα ταχυτήτων και τιμόνι "α λα" Astra Coupe, είναι τα στοιχεία που διαφοροποιούν αισθητικά την κορυφαία έκδοση του Opel Zafira από τις υπόλοιπες του μοντέλου.
ΣΥΓΚΡΙΤΙΚΟ
Seat Leon Cupra R vs Opel Zafira OPC-Toyota Celica T-Sport O θαυμαστός κόσμος των 200 ίππων...
