Στον ανοιχτό δρόμο το 307 CC εμπνέει ασφάλεια ανεξαρτήτως ταχύτητας. Σε οδόστρωμα με άγρια υφή υπάρχει αισθητός θόρυβος κύλισης.
Οδηγώντας το 307 CC, το πρώτο στοιχείο που κάνει θετική εντύπωση στον οδηγό είναι η στιβαρότητα του πλαισίου. Κατά τη διέλευση του οχήματος από συνεχόμενες ανωμαλίες του δρόμου δεν υπάρχουν (ή εμφανίζονται σε περιορισμένο βαθμό σε έντονες ανωμαλίες) ταλαντώσεις ή κραδασμοί στο κάθισμα το πλαίσιο του παρμπρίζ στο τιμόνι και στο ταμπλό όπως γίνεται συνήθως σε αρκετά κάμπριο αυτοκίνητα, δίνοντας την αίσθηση ενός "κλειστού" αυτοκινήτου. Τη συμπαγή αυτή εικόνα ενισχύουν η πολύ καλή εφαρμογή της οροφής, καθώς και η ποιότητά της. Η κορυφαία έκδοση με τον κινητήρα των 180 ονομαστικών προσφέρει καλή άνεση στις αστικές μετακινήσεις, ενώ καλύπτει και το κοινό που θέλει να κινηθεί σε σβέλτους ρυθμούς σε κάθε είδους διαδρομή. Η ανάρτηση με τη σφιχτή ρύθμιση περιορίζει τις κλίσεις του αμαξώματος σε μία διαδρομή με στροφές. Σε συνδυασμό με τους τροχούς των 17 ιντσών και τα ελαστικά διάστασης 205/50 τα όρια πρόσφυσης είναι αυξημένα. Παράλληλα κάθε τάση αποσταθεροποίησης του αμαξώματος από την τροχιά του διακόπτεται από το ESP, το οποίο ακόμα και με την απενεργοποίησή του από το διακόπτη που είναι στο ταμπλό, τίθεται αυτόματα σε λειτουργία μόλις το αυτοκίνητο περάσει τα 50 χλμ./ώρα. Στον αυτοκινητόδρομο, το 307 CC παρουσιάζει εξίσου πολύ καλή σταθερότητα ακόμα και σε ταχύτητες άνω των 180 χλμ/ώρα. Σύμμαχοι του οδηγού που θα θελήσει να εκμεταλλευτεί την ισχύ του κινητήρα και τις δυνατότητες του πλαισίου και τις ανάρτησης αποτελούν το θετικό σε πληροφόρηση τιμόνι και τα αποδοτικά φρένα. Όσον αφορά την άνεση των επιβατών είναι ικανοποιητική βάσει της σφιχτής ανάρτησης και του χαμηλού προφίλ των ελαστικών.
Το κουπέ - κάμπριο 307 χάρη στο στιβαρό πλαίσιο, τη σφιχτή ρύθμιση των αναρτήσεων και τα μεγάλα ελαστικά θα ικανοποιήσει τις "ορέξεις" του ενθουσιώδη οδηγού.
