Από τις πρώτες κιόλας επίσημες φωτογραφίες το forfour φάνηκε ότι θα αποτελέσει σκληρό ανταγωνιστή του Mini.
Τα Mini One και Smart forfour είναι δύο ξεχωριστού χαρακτήρα αυτοκίνητα τα οποία προσεγγίζουν το ίδιο κοινό που θέλει να ξεφύγει από τα συνηθισμένα αυτοκίνητα πόλης σε θέματα ποιότητας και ίματζ δίδοντας μια ευχάριστη νότα στην κατηγορία.
Από τις πρώτες κιόλας επίσημες φωτογραφίες το forfour φάνηκε ότι θα αποτελέσει σκληρό ανταγωνιστή του Mini συνεχίζοντας την κόντρα των δύο μητρικών ομίλων και σε αυτή την κατηγορία. Ο όμιλος BMW από τη μία και η DaimlerChrysler από την άλλη έθεσαν νέα στάνταρ στα μικρά προσφέροντας συν τοις άλλοις ποιότητα κατασκευής και κύρος που μέχρι πρότινος δε συναντούσαμε στην κατηγορία. Αναμφισβήτητα το κόστος αγοράς παίζει σημαντικό ρόλο στην επιλογή ενός μικρού αυτοκινήτου, όμως στην περίπτωση του συγκριτικού θεωρούμε ως δεδομένο ότι τα δύο αυτοκίνητα ήρθαν για να ξεχωρίσουν από τα υπόλοιπα κοιτάζοντάς τα «αφ’ υψηλού» και δεν έχουν σαν απώτερο σκοπό τους την κατάληψη των κορυφαίων θέσεων από άποψης πωλήσεων.
Ο ξεχωριστός τους χαρακτήρας απορρέει αρχικά από την εμφάνισή τους η οποία είναι τόσο διαφορετική αλλά και τα δύο χαρακτηρίζονται εκκεντρικά το καθένα για δικούς του λόγους. Το Mini με τη ρετρό εμφάνιση διαθέτει ένα από τα πιο καλόγουστα σχήματα που αφορούν την αναβίωση ενός αυτοκινήτου ενώ δίπλα στο προχωρημένο αισθητικά fortfour δείχνει μάλλον πιο «σοβαρό». Η μεγάλη εμπρόσθια μάσκα και τα φουσκωμένα φτερά των εμπρόσθιων τροχών που καταλαμβάνουν μέρος και από το καπό αποτελούν τα κύρια χαρακτηριστικά του Mini, όταν η Smart μέσω του forfour επιλέγει την ταύτιση με το καταξιωμένο και ήδη γνώριμο fortwo που αντικατοπτρίζεται από την ορατή εμφάνιση του πλαισίου και τα πλαστικά τμήματα του αμαξώματος.
Τα φωτιστικά σώματα στο εμπρόσθιο μέρος αποτελούνται από διπλά στρογγυλά ζεύγη ενώ πίσω τα κάθετα τοποθετημένα φωτιστικά σώματα εκατέρωθεν, σε συνδυασμό με το μυώδους σχεδίασης προφυλακτήρα, αρκούν για να το κάνουν ξεχωριστό. Όσον αφορά το εσωτερικό των δύο αυτοκινήτων, δείχνει ακόμη πιο έντονα τη διαφορετική αντίληψή τους. Για άλλη μια φορά το Mini παρουσιάζεται πιο «σοβαρό» όσον αφορά τη σχεδίασή του που σε καμία περίπτωση δε χαρακτηρίζεται συντηρητική. Η Smart αντιπροτείνει παιχνιδιάρικο διάκοσμο με καλή ποιότητα κατασκευής που όμως δεν φτάνει τα επίπεδα ποιότητας του Mini. Το κόστος αγοράς είναι υψηλό κυρίως όσον αφορά το Mini One1,4 (16.600 ευρώ και 15.150 ευρώ για το Smart forfour 1,3 τo oποίο συν τοις άλλοις διαθέτει και ESP), όμως μην ξεχνάμε ότι σε τεχνολογικό, ποιοτικό, και επίπεδο ασφάλειας αποτελούν ό,τι πιο προηγμένο υπάρχει στην κατηγορία.
Bέβαια, το Smart forfour έχει το πλεονέκτημα ότι μπορεί να αποκτηθεί και σε μικρότερη τιμή αγοράς στην έκδοση με τον κινητήρα των 1,1 λίτρων 75 ίππων που τιμάται από 12.700 ευρώ.
Ενα από τα πλέον σύγχρονα αισθητικά αμαξώματα διαθέτει το Smart forfour, το οποίο δεν κρύβει τον παιχνιδιάρικο χαρακτήρα του.
Πιο «σοβαρό» αισθητικά και με ρετρό σχεδίαση είναι το Mini One αφού άλλωστε αυτό ήταν και το ζητούμενο από την αρχή της καριέρας του.
Κινητήρες
Πιο δυνατός κατά 14 ίππους είναι ο κινητήρας του Smart forfour.
Ο κινητήρας του Mini συνδυάζεται με σφιχτής κλιμάκωσης κιβώτιο ταχυτήτων.
Όσον αφορά τους κινητήρες των δύο αυτοκινήτων, εκείνος του forfour ξεχωρίζει από άποψης αποδιδόμενης ισχύος αφού αποδίδει 95 ίππους έναντι των 81 δυναμομετρημένων του Mini One.
Οι επιδόσεις από στάση είναι αρκετά καλυτερες για το Smart, ωστόσο ο κινητήρας του Mini κινεί πιο εύκολα το αμάξωμα των 1.117 κιλών παρουσιάζοντας καλύτερες επιταχύνσεις εν κινήσει κάτι που οφείλεται στην πιο σφιχτή κλιμάκωση του κιβωτίου ταχυτήτων.
Ο κινητήρας του Smart είναι πιο ελαστικός από τις χαμηλές στροφές όταν το mini παρουσιάζει κομπιάσματα ενώ αντίθετα στις μεσαίες στροφές και τα δύο μηχανικά σύνολα ικανοποιούν με τη γραμμικότητα που παρουσιάζουν. Η κατανάλωση και των δύο κινητήρων βρίσκεται σε ικανοποιητικά επίπεδα.
