Η ποιότητα κύλισης του νέου Carens είναι ικανοποιητική. Η μαλακή ρύθμιση της ανάρτησης συμβάλλει τα μέγιστα στην άνεση των επιβατών.
Το ζητούμενο από ένα όχημα το οποίο ανήκει στην κατηγορία των πολυχρηστικών αυτοκινήτων είναι φυσικά η άνεση. Το νέο Kia Carens διαθέτει μαλακή ρύθμιση στην ανάρτηση (αποτελείται στο εμπρόσθιο μέρος από γόνατα McPherson, με ελικοειδή ελατήρια, αμορτισέρ αερίου και αντιστρεπτική ράβδο, ενώ πίσω εφοδιάζεται με σύστημα τριπλών συνδέσμων με σπειροειδή ελατήρια και αμορτισέρ αερίου), γεγονός που συμβάλλει τα μέγιστα στην άνεση των επιβατών αφού απορροφά με πολύ καλό τρόπο τις όποιες ανωμαλίες του οδοστρώματος δίχως να μεταφέρει κραδασμούς στο θάλαμο. Κινούμενο με υψηλές ταχύτητες το νέο Carens παραμένει σταθερό στην πορεία του, δίχως να παρατηρούνται μεγάλες πλεύσεις του αμαξώματος. Σε δρόμο με στροφές -και έπειτα από έντονη πίεση- το όχημα θα υποστρέψει ελαφρά εάν η ποιότητα της ασφάλτου είναι κακή και η διαδρομή είναι κλειστή και χρειάζεται προσοχή από τη μεριά του οδηγού αφού το σύστημα διεύθυνσης δεν προσφέρει την απαιτούμενη πληροφόρηση και δεν συμβαδίζει με το συνολικά καλό στήσιμο του αυτοκινήτου. Σε ανοιχτές καμπές τώρα και στην περίπτωση που το όχημα έχει "μαζέψει" χιλιόμετρα η εμφάνιση έντονων κλίσεων στο αμάξωμα (λόγω της ρύθμισης της ανάρτησης) πιθανότατα να φοβίσει τους επιβαίνοντες αλλά στην πραγματικότητα δε συντρέχει λόγος ανησυχίας (είναι τέτοιος ο χαρακτήρας του μοντέλου), αρκεί από τη μεριά του οδηγού να μην υπάρξουν αντιδράσεις πανικού. Τέλος όσον αφορά το σύστημα πέδησης αν και το ABS "μπαίνει" σχετικά γρήγορα σε έντονους ρυθμούς οδήγησης, το αμάξωμα ακινητοποιείται αποτελεσματικά.
Οι κλίσεις στις στροφές είναι αυξημένες, ωστόσο η συμπεριφορά του αυτοκίνητου παραμένει ουδέτερη. Υποστροφικά φαινόμενα θα εμφανιστούν έπειτα από έντονη πίεση και κακή ποιότητα του ασφαλτοτάπητα.
