Στη χώρα μας το C1αναμένεται στις αρχές του προσεχούς Δεκεμβρίου.
Πιστά στην "tres jolie" αισθητική των μοντέλων της Citroen, το νέο C1 και το ανανεωμένο C3 ενισχύουν ακόμα περισσότερο την πρόσφατη δυναμική της φίρμας στα αυτοκίνητα πόλης.
C1: Το νέο μωρό της πόλης
Στο πίσω τμήμα του Citroen C1, η συνολική εικόνα είναι σαφώς πιο προχωρημένη από την αντίστοιχη των Peugeot 107 και Toyota Aygo, ενώ βρίσκεται κοντά στα σχεδιαστικά πρότυπα της Citroen.
Το νέο Citroen C1 μπορεί χρονικά να παρουσιάστηκε μετά τα αδερφάκια του Peugeot 107 και Toyota Aygo, φαίνεται όμως ότι βρίσκεται πιο κοντά από τα τρία στα θέλω του νεανικού κοινού στο οποίο απευθύνεται και απαιτεί ένα όσο το δυνατόν πιο στυλάτο, αλλά συνάμα μικρό σε διαστάσεις αυτοκίνητο. Κύριοι εκφραστές αυτής της σχεδιαστικής τουλάχιστον λογικής είναι τα στρογγυλά, μεγάλα σε μέγεθος εμπρόσθια φωτιστικά σώματα, οι πολλές καμπύλες γραμμές και φυσικά το ξεχωριστό πίσω σχήμα. Μηχανικά τα πάντα έχουν παραμείνει ως έχουν από τα Aygo και 107. Οδική συμπεριφορά Στο δρόμο και ειδικά στην πόλη, το C1 βρίσκεται στο στοιχείο του, με το άμεσο τιμόνι και το μικρό συνολικό μήκος να βοηθούν στους επιτόπιους ελιγμούς. Σε πιο γρήγορες ταχύτητες, το Γαλλικό μίνι ικανοποιεί με τη σταθερότητά του, η οποία περιορίζεται μόνο σε πιο απαιτητικές διαδρομές, λόγω των μικρών εξωτερικών διαστάσεων, αλλά και των στενών ελαστικών.
Εσωτερικό ¶κρως νεανική η εικόνα του ταμπλό, με κόκκινο φωτισμό, σκληρά στην αφή υλικά και καλό φινίρισμα. Φυσικά όπως και στα 107 και Aygo δεν λείπουν οι "γυμνές" επιφάνειες στο εσωτερικό θυρών, αλλά και οι ικανοποιητικοί για 4 επιβάτες χώροι.
Κινητήρες Κατά τη διάρκεια της παρουσίασης του μοντέλου, είχαμε την ευκαιρία να οδηγήσουμε τον "ροπάτο" και εξαιρετικά πρόθυμο 1.400άρη diesel των 54 ίππων (φωτό). Στη χώρα μας θα διατίθεται μόνο το έτερο μηχανικό σύνολο, με τον 1.000άρη βενζινοκινητήρα των 68 ίππων.
