Test

Αυτό το άρθρο έχει δημοσιευτεί στις 16/7/2010

TEST

Dε Sυμβιβάζεται

Κινητήρας

Διαβάστηκε από 37164 αναγνώστεςΗμερομηνία δημοσίευσης:16/7/2010

Toυ πάει!

Ελαστικός και με κορυφαία απόκριση, ο 1,4 VTi κινεί σβέλτα το "μικρό" DS3.

Εξελιγμένος σε συνεργασία με την BMW, ο κινητήρας 1,4 VTi δε διαθέτει κλασική πεταλούδα γκαζιού, αλλά μεταβλητό βύθισμα των βαλβίδων εισαγωγής, σε συνδυασμό φυσικά με μεταβλητό χρονισμό. Στο δυναμόμετρο έδειξε 104 ίππους και 134 Nm ροπής. Στην πράξη ταιριάζει απόλυτα στο DS3, όντας ελαστικός και με τονισμένη απόκριση. Σε συνδυασμό μάλιστα με το έξυπνα κλιμακωμένο 5άρι κιβώτιο (που όμως δεν έχει τον ίδιο καλό -σε αίσθηση και κούμπωμα- με το 6άρι του 1,6 THP), οι επιδόσεις είναι πολύ καλές τόσο από στάση (0-100 χλμ./ώρα σε 10,9 δλ.), όσο και σε ρεπρίζ (60-100 χλμ./ώρα με 4η σε 11,0 δλ. και 80-120 χλμ./ώρα με 5η σε 17,5 δλ.). Η Citroen για την κατανάλωση υπόσχεται 5,8 λτ./100 χλμ.

Citroen DS3 1,4 Vti

	ΕΙΣΑΓΩΓΗ ΘΕΜΑΤΟΣ
	Εσωτερικό
	Κινητήρας
	Στο δρόμο
	Τεχνικά χαρακτηριστικά- Εξοπλισμός - Τιμή- Βαθμολογία

After Sales Υπηρεσίες	Ασφάλιση
Εξειδικευμένα Συνεργεία	Kαύσιμα
Ελαστικά	Accessories
Used Cars Parts	Λιπαντικά
Leasing	Ανταλλακτικά
Φόρτιση Ηλεκτρικών	LPG / CNG
Φανοποιία-Περιποίηση	ΚΤΕΟ
Βόρεια Ελλάδα	B2B news
Ψάχνεις; Βρίσκεις με 1 κλίκ εδώ >>