Διαβάστηκε από 23903αναγνώστεςΗμερομηνία δημοσίευσης:3/12/2010
Με 875 κ.εκ., 2 κυλίνδρους, turbo και απόδοση 85 ίππους, η Fiat φέρνει νέα δεδομένα στη φιλοσοφία του "downsizing" με τον εν λόγω TwinAir κινητήρα, ο οποίος κάνει το ντεμπούτο του στο ξεχωριστό "500αράκι".
Ιδιαίτερα
ελκυστική εικόνα έχει το καλοφτιαγμένο εσωτερικό του 500.
Η Fiat καινοτομεί στους downsizing κινητήρες με το νέο TwinAir 0,9 λτ., καθώς μέχρι τώρα τα αντίστοιχης φιλοσοφίας μηχανικά σύνολα κυμαίνονται μεταξύ 1,2 και 1,4 λτ. και είναι όλα 4κύλινδρα, ενώ το νέο μοτέρ της Fiat "κατεβαίνει" κάτω από το 1,0 λτ. και έχει 2 κυλίνδρους!
Χωρίς αισθητικές αλλαγές
Εξωτερικά και στο εσωτερικό του 500 TwinAir δεν υπάρχει καμία αλλαγή στη σχεδίαση σε σχέση με τις υπόλοιπες εκδόσεις και χαρακτηρίζεται για τις άφθονες θελκτικές του καμπύλες και τη ρετρό αισθητική. Επιπλέον, ο θάλαμος επιβατών κερδίζει τις εντυπώσεις με τον ευχάριστο διάκοσμο και τη στιβαρή συναρμογή των καλής ποιότητας σκληρών πλαστικών. Σε επίπεδο χώρων, πίσω θα χωρέσουν οριακά δύο ενήλικες, ενώ για τις αποσκευές υπάρχουν 185 λίτρα.
Το 500 0,9 TwinAir σε σχέση με το 1,4 100hp • 15 λιγότεροι ίπποι*
• 14 Nm περισσότερη ροπή*
• 0,9 δλ. πιο αργό στο 0-100 χλμ./ώρα
• 0,5 δλ. πιο γρήγορο στα 60-100 χλμ./ώρα με 4η
• 0,3 δλ. πιο αργό στα 80-120 χλμ./ώρα με 5η
• 2,2 λτ./100 χλμ. χαμηλότερη κατανάλωση*
• 54 γρ./χλμ. λιγότερο CO2*
• Μηδενικά τέλη κυκλοφορίας έναντι 223 ευρώ
*σύμφωνα με τις εργοστασιακές
μετρήσεις
info To πρώτο Fiat 500 του 1957 κινούταν από έναν 2κύλινδρο κινητήρα 479 κ.εκ., ισχύος μόλις 13 ίππων.
Διαβάστηκε από 23903 αναγνώστες
Ημερομηνία δημοσίευσης:3/12/2010
