5 φωτογραφίες »
Κινητήρες: Ισχυρότερο το Clio, πιο οικονομικό το Yaris, καλύτερες επιδόσεις από Jazz
45.272 Επισκέψεις στο άρθρο (18/9/2020)
Στο κομμάτι των κινητήρων και της υβριδικής τεχνολογίας τα 3 αυτοκίνητα έχουν αρκετά κοινά στοιχεία αλλά και κάποιες διαφορές. Αρχικά τα Honda Jazz και Toyota Yaris εφοδιάζονται με θερμικό κινητήρα 1,5 λίτρων. Του Jazz είναι 4κύλινδρος και αποδίδει σε συνεργασία με δυο ηλεκτροκινητήρες συνδυαστικά 109 ίππους και 253 Nm ροπής, ενώ του Yaris είναι 3κύλινδρος και αποδίδει μαζί με τον ηλεκτροκινητήρα του συστήματος συνδυαστικά 115 ίππους και 207 Νm ροπής.
Ο μεγαλύτερος κινητήρας της παρέας είναι αυτός του Clio που είναι 4κύλινδρος με χωρητικότητα 1,6 λίτρων ο οποίος αποδίδει 140 ίππους συνδυαστικά με τα δυο ηλεκτρικά μοτέρ. Κοινό χαρακτηριστικό και των τριών μοντέλων είναι τα αυτόματα κιβώτια ταχυτήτων τους, με το Jazz να εφοδιάζεται με το eCVT, το Yaris με CVT και το Clio με το αυτόματο Ε-Τech κιβώτιο της Renault.
Στο κομμάτι των επιδόσεων ξεχωρίζει το Clio για την μεγαλύτερη τελική του, και το Honda Jazz για τις επιδόσεις του από στάση, ωστόσο στο πεδίο της κατανάλωσης το 4ης γενιάς υβριδικό σύστημα της Toyota δεν έχει αντίπαλο, με μέση κατανάλωση κατά WLTP στα 3,7 λτ./100 χλμ..
Ο μεγαλύτερος κινητήρας της παρέας είναι αυτός του Clio που είναι 4κύλινδρος με χωρητικότητα 1,6 λίτρων ο οποίος αποδίδει 140 ίππους συνδυαστικά με τα δυο ηλεκτρικά μοτέρ. Κοινό χαρακτηριστικό και των τριών μοντέλων είναι τα αυτόματα κιβώτια ταχυτήτων τους, με το Jazz να εφοδιάζεται με το eCVT, το Yaris με CVT και το Clio με το αυτόματο Ε-Τech κιβώτιο της Renault.
Στο κομμάτι των επιδόσεων ξεχωρίζει το Clio για την μεγαλύτερη τελική του, και το Honda Jazz για τις επιδόσεις του από στάση, ωστόσο στο πεδίο της κατανάλωσης το 4ης γενιάς υβριδικό σύστημα της Toyota δεν έχει αντίπαλο, με μέση κατανάλωση κατά WLTP στα 3,7 λτ./100 χλμ..
ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ (κάντε κλικ στη σελίδα που σας ενδιαφέρει)
