Ο μικρός ιταλικός οίκος έκανε πάλι το θαύμα του και κατασκεύασε την ανοικτή έκδοση του Zonda Cinque. Όπως και το κλειστό, το roadster είναι ότι πιο κοντινό υπάρχει σε αγωνιστικό. Αρκεί να αναφερθεί, ότι η τελική του ταχύτητα αγγίζει τα 350 χ.α.ω και το βάρος του δεν υπερβαίνει τα 1.210 κιλά.
Μικροί οίκοι, όπως η Zonda, δεν έχουν την ευχέρεια να κατασκευάζουν συνεχώς νέα μοντέλα, αλλά πάνω σε μια πλατφόρμα που ήδη διαθέτουν και δανειζόμενοι μηχανικά μέρη από μεγαλύτερους κατασκευαστές, παρουσιάζουν τις δικές του προτάσεις. Αυτό ακριβώς ισχύει και στην περίπτωση του Zonda Cinque Roadster, το οποίο βασίζεται στο κλειστό και ουσιαστικά αποτελεί τη νόμιμη έκδοση δρόμου του Zonda R (αποκλειστικά για πίστα).
Το μοντέλο θα κατασκευαστεί σε 5 μόλις κομμάτια και η τιμή του θα υπερβαίνει τα 1,3 εκ. ευρώ.
Χάρη στην εκτεταμένη χρήση τιτανίου και ανθρακονήματος το βάρος του μοντέλου έχει μείνει σε πολύ χαμηλά επίπεδα (1.210 κιλά), ενώ σε συνδυασμό με το V12 της AMG που αποδίδει 678 ίππους οι κορυφαίες επιδόσεις είναι αναπόφευκτες. Βέβαια, έχουν γίνει ενισχύσεις στο πλαίσιο ένεκα της απουσίας της οροφής. Αυτή βέβαια δεν διαθέτει αυτόματο μηχανισμό, αλλά αποθηκεύεται χειροκίνητα στο χώρο των αποσκευών μπροστά. Αναφορικά με τις επιδόσεις και την οδική συμπεριφορά, αρκεί να αναφερθεί πως τα πρώτα 100 χ.α.ω. έρχονται μόλις σε 3,4 δευτερόλεπτα, ενώ η τελική ταχύτητα ανέρχεται στα 350 χ.α.ω. Πρόκειται για το απόλυτο μηχανικό δημιούργημα οδηγικής απόλαυσης, το οποίο βέβαια για να το αποκτήσεις πρέπει να βάλεις βαθιά το χέρι στην τσεπη, αφού κοστίζει 1,3 εκατομμύρια ευρώ προ φόρων. Θα κατασκευαστεί σε πέντε μόλις κομμάτια.
