Η αγωνιστική 458 Challenge γυρνά στο Fiorano σε μόλις 1:16,5 λεπτά
Έτοιμη η αγωνιστική Ferrari 458 Italia!
(15/7/2010)
Η αγωνιστική μορφή της νέας 458 Italia θα χρησιμοποιεί τον κωδικό Challenge και μόλις παρουσιάστηκε. Το αγωνιστικό αυτοκίνητο δεν έχει αλλαγές στον κινητήρα του, έχει όμως αλλαγές σε όλους τους υπόλοιπους τομείς, όπως σε κιβώτιο, ανάρτηση, φρένα και φυσικά μειωμένο βάρος.
Η 458 Challenge είναι το μοντέλο που θα πρωταγωνιστήσει στο Ferrari Challenge Trofeo Pirelli για την σεζόν του 2011. Ο V8 κινητήρας του είναι το μόνο στοιχείο που έπρεπε να μείνει σε μορφή παραγωγής, αποδίδοντας 570 ίππους από τα 4,5 λίτρα. Έτσι έχουμε σημαντικές βελτιώσεις στο αυτόματο κιβωτίο διπλού συμπλέκτη, το οποίο έχει πλέον ρυθμιστεί ανάλογα ώστε να προσφέρει περισσότερη ροπή σε πιο χαμηλές στροφές, αλλά και να αντέχει στη συνεχή αγωνιστική χρήση. Εξίσου σημαντική δουλειά έχει γίνει και στη μείωση του βάρους, αφού η 458 Challenge έχει αποβάλλει από πάνω της κάθε στοιχείο πολυτέλειας, ενώ στον αντίποδα το ανθρακόνημα έχει την τιμητική του. Η ανάρτηση έχει αντικατασταθεί από αγωνιστικά αμορτισέρ και ελατήρια (30 χιλ. χαμηλότερη), ενώ πλέον χρησιμοποιούνται ζάντες 19 ιντσών με κεντρικό μπουλόνι, και ελαστικά της Pirelli χωρίς χάραξη (slick). Το traction control παραμένει (F1-Trac), όμως και εδώ οι ρυθμίσεις είναι διαφορετικές και αφορούν αυστηρά το στεγνό ή βρεγμένο οδόστρωμα (Wet-Dry), ενώ όπως είναι αυτονόητο χρησιμοποιείται η τεχνογνωσία από το αντίστοιχο σύστημα στα μονοθέσια της F1. Τέλος, το σύστημα πέδησης προέρχεται από την 599XX. Με τις αλλαγές αυτές, η 458 Challenge γυρνά στην πίστα του Fiorano σε μόλις 1:16,5 λεπτά (2 δλ. ταχύτερα από την F430 Challenge), ενώ σημειώνει πλευρική δύναμη που φτάνει στο 1.6G!
Το εσωτερικό του αυτοκινήτου έχει αποβάλλει κάθε στοιχείο άνεσης και πολυτέλειας
