Κινητήρας: Εξαιρετική λειτουργία με καλές επιδόσεις

Ο 4κύλινδρος T-GDI κινητήρας του 1,5 λίτρου, πλέον αποδίδει 140 ίππους και ενσωματώνει 48βολτο ήπια ηλεκτρικό σύστημα. Αυτό δίνει την δυνατότητα στο σύνολο να αναδείξει τη δύναμή του, προσφέροντας επιπλέον δύναμη κατά την επιτάχυνση. Στην πράξη αυτό δίνει άμεση απόκριση στο γκάζι και ελαστικότητα στις μεσαίες στροφές, ιδιαίτερα στην επιλογή Sport του συστήματος παραμετροποίησης αλλά και εξαιρετικά πολιτισμένη και γεμάτη λειτουργία.

Το σύνολο επωφελείται και από το 7τάχυτο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη DCT το οποίο ικανοποιεί σε γενικές γραμμές στη λειτουργία του, με τις εναλλαγές να γίνονται άμεσα αυτόματα ή και μέσω των paddles πίσω από το τιμόνι. Έτσι οι επιδόσεις είναι πολύ καλές και ιδιαίτερα αυτές των ρεπρίζ, ενώ πλέον το i30 Fastback έγινε και αρκετά πιο οικονομικό με την μέση κατανάλωση να ανέρχεται στα 7,5 λίτρα/100 χιλιόμετρα, από τα 8,6 που ήταν πριν την ανανέωση του, όταν και το μοτέρ απέδιδε 160 ίππους.

Σελίδα 1

Δοκιμή: Hyundai i30 Fastback, το sexy coupe i30

Σελίδα 2

Σχεδίαση: Η κουπέ αισθητική κάνει το i30 να ξεχωρίζει

Σελίδα 3

Εσωτερικό: Στιβαρό και γεμάτο τεχνολογικά καλούδια

Σελίδα 4

Κινητήρας: Εξαιρετική λειτουργία με καλές επιδόσεις

Σελίδα 5

Στο δρόμο: Πιο ευχάριστο και το ίδιο ασφαλές

Σελίδα 6

Η γνώμη μας