5 φωτογραφίες »
Δοκιμή μεταχειρισμένου: Bενζινοκίνητο Nissan Qashqai με 115 PS
8.709 Επισκέψεις στο άρθρο (25/8/2021)
Tο δεύτερης γενιάς Νissan Qashqai είναι το αυτοκίνητο που έγινε συνώνυμο του μοντέρνου οικογενειακού SUV τα τελευταία χρόνια στην Ελλάδα. Εδώ, το δοκιμάζουμε ξανά στην βενζινοκίνητη έκδοση με τα 115 άλογα.
Αν σου άρεσε: Kοινοποίησε το »
Σχολίασε το, στη σελίδα μας στο Facebook »
Εμφάνιση: Eπιβλητικό από κάθε γωνία
Το δεύτερης γενιάς Qashqai, ιδιαίτερα μετά τον ερχομό της ανανεωμένης του έκδοσης, μπόρεσε να συνδυάσει σπορτίφ στοιχεία με εκλεπτυσμένο ύφος, που χάρη στον όγκο του αυτοκινήτου, απέκτησε μεγαλύτερη ένταση. Η εμπρός μάσκα σχήματος V, οι προφυλακτήρες, το καπό με τα έντονα νεύρα και τα LED φωτιστικά σώματα εμπρός τραβούν το βλέμμα, ενώ στο πίσω μέρος συναντούμε σπορτίφ προφυλακτήρα και φωτιστικά σώματα τύπου boomerang.
Εσωτερικό: Εργονομική η καμπίνα, επαρκές σε χώρους
Tο εσωτερικό του ιαπωνικού SUV είναι αρκετά μοντέρνο σχεδιαστικά, εργονομικά δεν έχει να του προσάψεις κάτι, ενώ από πλευράς ποιότητας παρόλο που δεν άγγιξε ποτέ την κορυφή της κατηγορίας, στεκόταν καλά απέναντι στον ανταγωνισμό. Αναφορικά, τέλος με τους χώρους για επιβάτες και αποσκευές άνετα θα καθίσουν τρεις στο πίσω κάθισμα, ενώ ο χώρος αποσκευών των 430 λίτρων είναι επαρκέστατος για τις ανάγκες μιας οικογένειας.
Κινητήρας: Aποτελεσματικός με ή χωρίς το κιτ αναβάθμισης
H λειτουργία του 1.200άρη DIG-T των 115 ίππων είναι εξαιρετικά πολιτισμένη και γραμμική και κινεί με ευκολία το αυτοκίνητο. Αξίζει να αναφέρουμε πως το Qashqai, μετά την ανανέωσή του, προσφερόταν με κιτ αναβάθμισης 20 ίππων και 15 σχεδόν Nm ροπής από την ελληνική αντιπροσωπεία, με αποτέλεσμα, μετά τις 2.000 σ.α.λ, ο οδηγός να αισθάνεται ένα πιο έντονο τράβηγμα, που όμως είναι αρκετά ευπρόσδεκτο. Μετά την αναβάθμιση του μοτέρ, στα πρώτα 100χλμ./ώρα, το αυτοκίνητο είναι 1 δευτερόλεπτο πιο γρήγορο ενώ ακόμη καλύτερες είναι οι ρεπρίζ. Σύμφωνα με τις δικές μας μετρήσεις, η κατανάλωση για τον 1,2 DiG-Τ των 115 ίππων είναι 7,1 λτ./100 χλμ. σε πραγματικές συνθήκες ενώ με το κιτ αναβάθμισης, μετρήσαμε 7,6 λτ./100 χλμ. Η αύξηση δεν είναι μεγάλη. Συνέχεια του άρθρου >>>
