- Οι πετρελαιοκινητήρες αναζητούν τρόπους να παραμείνουν στην αγορά
- Το βιοκαύσιμο έχει πανομοιότυπες επιδόσεις με τους κινητήρες πετρελαίου
- Χρησιμοποιείται ήδη στον αγροτικό τομέα
Οι πετρελαιοκινητήρες αναζητούν τρόπους να παραμείνουν στην αγορά
Δεν είναι άγνωστο, ότι οι αυτοκινητοβιομηχανίες τη τελευταία δεκαετία προσπαθούν να βγάλουν το diesel από τη γκάμα τους. Αυτό συμβαίνει, διότι ενώ εκπέμπουν χαμηλότερες τιμές διοξειδίου του άνθρακα (CO2 ) σε σύγκριση με τους βενζινοκινητήρες, οι εκπομπές οξειδίου του αζώτου (NOx) και ρυπογόνων σωματιδίων είναι αισθητά ανεβασμένες και είναι επιβλαβείς για το περιβάλλον. Έτσι ήδη οι ειδικοί προσπαθούν να βρουν τρόπο να βρουν λύση σε αυτό το μειονέκτημα των κινητήρων diesel, αναζητώντας νέα ειδών καύσιμα, για να τους κρατήσουν ζωντανούς. Μια τέτοια ανακάλυψη κάνανε και οι ερευνητές του πανεπιστημίου RUDN, οι οποίοι δημιούργησαν το δικό τους καύσιμο για τους diesel κινητήρες, το οποίο αποτελείται από κραμβέλαιο.
Το βιοκαύσιμο έχει πανομοιότυπες επιδόσεις με τους κινητήρες πετρελαίου
Σύμφωνα με τον υπεύθυνο της έρευνας καθηγητή Pablo Vallejo, η ομάδα των ερευνητών πήρε έναν MD-6 diesel κινητήρα και με συγκεκριμένες αναβαθμίσεις στο σύστημα ψεκασμού, κατάφεραν να δημιουργήσουν έναν κινητήρα που τρέχει σε «πράσινα» καύσιμα και έχει πανομοιότυπες επιδόσεις με τους κινητήρες diesel. Τα αποτελέσματα ήταν θετικά, αφού σύμφωνα με τους ερευνητές, οι «πράσινοι κινητήρες» έχουν αισθητά μειωμένες εκπομπές ρυπογόνων ουσιών.
Χρησιμοποιείται ήδη στον αγροτικό τομέα
Η χρήση βιοκαυσίμου αντί για diesel, χρησιμοποιείται ήδη στον αγροτικό τομέα. Το καύσιμο Oléo100, αποτελείται από 100% φυτικό λάδι, ενώ ρίχνει τις εκπομπές ρυπογόνων ουσιών κατά 80%. Το καύσιμο χρησιμοποιείται μόνο από βαρέα οχήματα, αφού δεν πωλείται στα πρατήρια καυσίμων, ενώ το μόνο μειονέκτημα του είναι, ότι έχει κατά 5% μεγαλύτερη κατανάλωση.
