Αποχαιρέτα το στροφόμετρο που χάνεις!

Αν το στροφόμετρο είναι το αγαπημένο σου όργανο, ετοιμάσου να το χαιρετήσεις. Σε ποιόν θα λείψει όμως;

autotriti team

Ψηφιακή Έκθεση: «Τώρα που τα Ηλεκτρικά γίνονται φθηνότερα από τα βενζινοκίνητα...»

Μετά το χειρόφρενο, το λεβιέ ταχυτήτων & το πεντάλ φρένου, τώρα το στροφόμετρο!

Πρώτα το χειρόφρενο, μετά ο συμπλέκτης, τώρα ο λεβιές ταχυτήτων, αύριο το φρένο. Ανάμεσα στα άλλα που πάνε για εξαφάνιση, βάλε και το στροφόμετρο. Γιατί όμως το στροφόμετρο; Τι φταίει;
 
Οι παλιότεροι θα θυμούνται πως το στροφόμετρο μπήκε στα «στάνταρ» σχετικά αργά στην ιστορία του αυτοκινήτου. Οι παλιότεροι θα θυμούνται επίσης ότι ήταν χαρακτηριστικό των πιο γρήγορων ή ακριβών εκδόσεων, και πιτσιρικάδες κοιτούσαμε από το παράθυρο αν ένα μοντέλο είχε ή όχι στροφόμετρο για να δούμε αν ήταν το πιο «γρήγορο».
 
Μετά στροφόμετρο είχαν όλα, οπότε και η «μαγκιά» χάθηκε στην κοινοτυπία του. Και τώρα φαίνεται να κάνει τον κύκλο του, και να ετοιμάζεται για το χρονοντούλαπο. Γιατί;
 
Αν σκεφτείς σε τι εξυπηρετεί το στροφόμετρο, θα γίνει αμέσως εμφανές γιατί θα εξαφανιστεί. Πριν το στροφόμετρο, αντιλαμβανόμασταν τις στροφές του κινητήρα με το αφτί. Και το κάνουμε ακόμη, απλά με το στροφόμετρο έχουμε την ακριβή πληροφορία. Τι την κάνουμε την πληροφορία αυτή όμως; Οι στροφές, είτε από το αφτί είτε από το στροφόμετρο, καθορίζουν πότε αλλάζουμε ταχύτητα. Αυτό φυσικά είναι πιο σημαντικό σε ένα αυτοκίνητο επιδόσεων, και έτσι τα στροφόμετρα εμφανίστηκαν πρώτα σε τέτοια μοντέλα, πριν γίνουν «σύμβολα» αυτής της υποκατηγορίας και έτσι το μάρκετινγκ τα βάλει παντού.
 
Σκέψου πόσο χρήσιμο είναι ένα στροφόμετρο σε ένα Citroen C1. Το μοτέρ ακούγεται πολύ καλά, ακόμη και όταν δεν το θες, και έχεις αρκετή πληροφορία για το πότε πρέπει να αλλάξεις ταχύτητα. Ποιός ασχολείται αν αλλάζεις στις 3.000 ή στις 3.200; Βγάλτο όμως από το C1 και αλλάζει ο «χαρακτήρας» του.
 
Όμως οι έρευνες που κάνουν οι κατασκευαστές δείχνουν πως ελάχιστοι οδηγοί κοιτάνε το στροφόμετρο. Ελάχιστοι ασχολούνται με το τι λέει, και πέρα από μια βελόνα που ανεβοκατεβαίνει στον ήχο του μοτέρ, δεν υπάρχει άλλο. Σε όλους αυτούς τους οδηγούς, το στροφόμετρο δεν θα λείψει, άσχετα με το τι αυτοκίνητο οδηγούν. Ίσα ίσα, ένα άλλο όργανο (ή οθόνη) θα προσθέσει στην εμπειρία τους.
 
Βάλε τώρα την επικράτηση των αυτομάτων, στα οποία δεν χρειάζεται να ξέρεις τις στροφές αφού δεν αποφασίζεις καν πότε θα αλλάξεις ταχύτητα. Άχρηστο και εδώ το στροφόμετρο. Αν σκεφτείς τώρα και τα ηλεκτρικά που έρχονται, αλλά και τις οθόνες που αντικαθιστούν τα παραδοσιακά όργανα πλέον παντού, και είναι εμφανές πως το στροφόμετρο μας αφήνει με γρήγορους ρυθμούς.
 
Εσένα θα σου λείψει; Αν ναι γιατί; Και αν όχι τι θα ήθελες στη θέση του;

Αν σου άρεσε: Κοινοποίησέ το »
Σχολίασέ το, στη σελίδα μας στο Facebook »

Αν σου άρεσε: Κοινοποίησέ το »
Σχολίασέ το, στη σελίδα μας στο Facebook »