Η Mazda παρέτεινε την επιστροφή του περιστροφικού κινητήρα
1.820 Επισκέψεις στο άρθρο (12/7/2021)
Παράταση παίρνει η επιστροφή του περιστροφικού κινητήρας της Mazda που αναμένονταν να κάνει την επανεμφάνισή τους ως range extender για το MX-30!
autotriti team
Ψηφιακή Έκθεση: «Τώρα που τα Ηλεκτρικά γίνονται φθηνότερα από τα βενζινοκίνητα...»
Η επιστροφή του περιστροφικού κινητήρα ως range extender για το MX-30 ήταν μία από τις κινήσεις που είχε ανακοινώσει τα προηγούμενα χρόνια η Mazda και μάλιστα μεγάλο μέρος του κοινού περίμενε αυτή την επιστροφή του ιστορικού κινητήρα, έστω και χωρίς αυτός να αποτελεί τη βασική πηγή ισχύος του ιαπωνικού μοντέλου.
Αν σου άρεσε: Kοινοποίησε το »
Σχολίασε το, στη σελίδα μας στο Facebook »
Ωστόσο, όπως έγινε γνωστό η επιστροφή αυτή πάει προς τα πίσω, αφού επιβεβαιώθηκε πως κάτι τέτοιο δεν πρόκειται να συμβεί το πρώτο εξάμηνο του 2022. Τα ξένα ρεπορτάζ που καταπιάνονται με το συγκεκριμένο θέμα, επικαλούνται δηλώσεις του εκπροσώπου της Mazda, Masahiro Sakata που είπε ότι η εταιρεία εξακολουθεί να εξετάζει τη χρήση ενός περιστροφικού κινητήρα ως range extender, αλλά το πότε θα συμβεί αυτό είναι πλέον αβέβαιο.
Τα ίδια Μέσα παράλληλα υπογραμμίζουν πως η Mazda έχει αλλάξει το πλάνο της και δεν αναμένεται να παρουσιάσει τον περιστροφικό κινητήρα ως range extender. Αντ αυτού το ιστορικό μοτέρ θα επιστρέψει ως τεχνολογία υποβοήθησης ισχύος για υβριδικά και Plug-In υβριδικά μοντέλα. Σε αυτή τη διάταξη ο περιστροφικός κινητήρας δε θα τροφοδοτεί άμεσα τους τροχούς αλλά θα λειτουργεί ως γεννήτρια για να φορτίζει τις μπαταρίες που με τη σειρά τους θα παρέχουν ισχύ σε ένα ηλεκτρικό μοτέρ που θα είναι υπεύθυνο για την κίνηση του οχήματος, όπως για παράδειγμα το σύστημα e-Power της Nissan.
Κλείνοντας τα ρεπορτάζ από το εξωτερικό υπογραμμίζουν πως τα πρώτα μοντέλα με αυτό το σύστημα κίνησης θα εμφανιστούν κάποια στιγμή από το 2022 έως το 2025.
Αν σου άρεσε: Kοινοποίησε το »
Σχολίασε το, στη σελίδα μας στο Facebook »
