Η αρχή έγινε στην αρχαία Ρώμη, όπου ο νόμος επέβαλε στους αναβάτες να ιππεύουν στα αριστερά του δρόμου
Ο Ναπολέων το άλλαξε για να τονίσει τη διαφορά με τον παλιό κόσμο
Η Βρετανοί κράτησαν την οδήγηση στα αριστερά για να δείξουν την «υπεροχή» τους
Οι περισσότερες χώρες που οδηγούν στα αριστερά ήταν στο παρελθόν βρετανικές αποικίες
autotriti team
Όλοι οι δρόμοι οδηγούν… στην Ρώμη
Μέχρι το 200 μ.Χ., οι Ρωμαίοι κατάφεραν να κατακτήσουν το μεγαλύτερο μέρος της Ευρώπης. Κατά την διάρκεια της κυριαρχίας τους, κατασκεύασαν το μεγαλύτερο οδικό δίκτυο του (τότε) κόσμου. Προφανώς αυτό το δίκτυο δεν εξυπηρετούσε αυτοκίνητα, αλλά άλογα και άμαξες. Επικράτησε δια νόμου σε όλη την Ρωμαϊκή Αυτοκρατορία οι αναβάτες να βρίσκονται στο αριστερό μέρος του δρόμου για έναν κύριο λόγο.
Οι περισσότεροι άνθρωποι είναι δεξιόχειρες. Είναι πιο εύκολο να καβαλήσεις ένα άλογο από την αριστερή πλευρά αν είσαι δεξιόχειρας. Δεν θες όμως να είσαι στην μέση του δρόμου όταν ανεβαίνεις στο άλογο. Οι αναβάτες επομένως έπρεπε να βρίσκονται στο αριστερό τμήμα του δρόμου για να μην παρεμποδίζουν την κυκλοφορία. Ακόμα και μετά την πτώση την Ρωμαϊκής Αυτοκρατορίας, σχεδόν όλη η Ευρώπη συνέχισε να ακολουθεί αυτούς τους κανόνες. Τι άλλαξε στην πορεία;
Η στιγμή της αλλαγής
Ο Ναπολέων ήθελε να δημιουργήσει την πιο σπουδαία αυτοκρατορία. Θεωρούσε πως οι κανόνες του Ρωμαϊκού δικτύου έπρεπε να αλλάξουν. Για να αφήσει το δικό του αποτύπωμα στην νέα του αυτοκρατορία, υποχρέωσε τους πάντες να χρησιμοποιούν την δεξιά πλευρά του δρόμου.
Ο Ναπολέων όμως δεν έφτασε ποτέ μέχρι το Ηνωμένο Βασίλειο. Οι ¶γγλοι διατήρησαν την «παλιά» νοοτροπία, ως σημάδι υπεροχής έναντι στον «κατακτητή». Μέχρι και σήμερα χρησιμοποιούν την αριστερή πλευρά του δρόμου.
Καθώς οι Βρετανοί και οι Γάλλοι δημιουργούσαν αποικίες, ήταν επόμενο να φέρουν και τους δικούς τους νόμους. Οι Γαλλικές αποικίες χρησιμοποιούσαν την δεξιά πλευρά του δρόμου και οι Βρετανικές την αριστερή. Όλες... εκτός από μία.
Η Αμερική ήταν η μόνη Βρετανική αποικία που οδηγούσε στα δεξιά. Και αυτό γιατί οι μεγαλύτερες αποστάσεις χρειάζονταν μεγαλύτερες άμαξες, οι οποίες συχνά είχαν τέσσερα ή και έξι άλογα. Οι αναβάτες κάθονταν στο πίσω αριστερό άλογο για να μπορούν να ελέγχουν όλα τα άλογα με ένα καμτσίκι. Οδηγούσαν στα δεξιά για να μην συγκρούονται με διερχόμενες άμαξες.
Βάσει νόμου της ρωμαϊκής αυτοκρατορίας οι αναβάτες έπρεπε να βρίσκονται στο αριστερό μέρος του δρόμου.
Το παράδοξο: Οδηγούν δεξιοτίμονα στα δεξιά!
Κατά τη διάρκεια του 19ου αιώνα, πολλοί δρόμοι στην Αμερική άρχισαν να ασφαλτοστρώνονται και να αποκτούν χαντάκια για αποστράγγιση νερών. Για να μην πέσουν μέσα στο χαντάκι, πολλοί οδηγοί άρχισαν να κάθονται στο δεξί άλογο.Όμως ακόμα οδηγούσαν στη δεξιά πλευρά του δρόμου. Αυτό το παράδοξο καθεστώς διατηρήθηκε μέχρι και τα πρώτα χρόνια του αυτοκινήτου, με τα πρώτα Αμερικάνικα αυτοκίνητα να διατίθενται με το τιμόνι στα δεξιά.
Έπρεπε να έρθει η επανάσταση του Ford Model T για να αλλάξει αυτή η συνθήκη. Ήταν πιο σημαντικό οι οδηγοί πλέον να ελέγχουν τα διερχόμενα οχήματα, οπότε τα Model T βγήκαν με το τιμόνι στα αριστερά. Το Model T πούλησε πάνω από 15 εκατομμύρια αντίτυπα, «καθιερώνοντας» το στάνταρ για όλη την υπόλοιπη εγχώρια αυτοκινητοβιομηχανία.
Τι ισχύει σήμερα με την οδήγηση
Σήμερα, μόλις 75 χώρες οδηγούν στα αριστερά. Οι περισσότερες υπήρξαν κάποτε Βρετανικές αποικίες, όπως η Αυστραλία. Συνολικά 165 χώρες οδηγούν στα δεξιά. Ο Καναδάς είναι μια περίπτωση που «άλλαξε πορεία» και άρχισε να οδηγάει από τα δεξιά για να κάνει πιο εύκολη την μετακίνηση από και προς τις Ηνωμένες Πολιτείες. Η Ευρώπη ακόμα οδηγάει στα δεξιά, με εξαίρεση την Κύπρο, την Ιρλανδία, την Μάλτα και την Αγγλία.
