Alfa Romeo Tonale vs CUPRA Formentor. Αξιολόγηση σε 10 τομείς.

Σχολιάστε

Με πετυχημένη ταχύτητα εισόδου στο elk test τα 78,5 χλμ./ώρα η Alfa Romeo Tonale είναι το κορυφαίο οικογενειακό SUV στον «Τάρανδο». Μόνο από αυτό αρκεί για να καταλάβει κανείς το fun to drive χαρακτήρα της. Η εξαιρετική θέση οδήγησης και τα αντίστοιχα σπορ καθίσματα σε προδιαθέτουν να κινηθείς με πιο σβέλτους ρυθμούς, από τη στιγμή που η ανάρτηση (Γόνατα ΜακΦέρσον σε κάθε τροχό) την κλίση και αντιδρά άμεσα στις εντολές του οδηγού, χωρίς όμως να ξεχνά το ντελικάτο «πάτημα» και το savoir-vivre στη στρογγυλοποίηση των κακοτεχνιών. Εντυπωσιακά και τα φρένα της (35,7 μ. από τα 100 χλμ./ώρα)θα θέλαμε στη Normal ρύθμιση την αντίσταση και την πληροφορία της λειτουργίας Dynamic για κορυφαία αίσθηση ανεξαρτήτως drive mode.
 
Ευχάριστο «πάτημα» και καλές εντυπώσεις αφήνει και το CUPRA Formentor. Αρκετά ευθύβολο και ποιοτικό στην κύλιση σε ταξίδια, το μικρομεσαίο SUV της CUPRA έχει και αυτό καλή θέση οδήγησης, που ώρες-ώρες θυμίζει ότι βρίσκεσαι σε hatchback. Από την σφιχτή ανάρτηση παίρνεις αυξημένη πρόσφυση, γεγονός που αναπόφευκτα φέρνει κάποιες αναταράξεις στους κακοτράχαλους ελληνικούς δρόμους. Σε κάθε περίπτωση, το CUPRA Formentor είναι αυτοκίνητο που έχει το δικό οδηγικό ταπεραμέντο με υψηλά επίπεδα αποτελεσματικότητας.
 

Δύο σπορτίφ κατασκευές στο «είναι» και το «φαίνεσθαι», τα Alfa Romeo Tonale και CUPRA Formentor κινούνται αρκετά πάνω του μέσου όρου της κατηγορίας. Τα +3,5 χιλιάδες ευρώ που κοστίζει η «ιταλίδα» σε βάζουν σε σκέψεις όμως το αρχοντικό της «εκτόπισμα» στο δρόμο σε συνδυασμό με σημαντική οικονομία καυσίμου, γέρνουν την πλάστιγγα υπέρ της, ώστε και αν είναι με πολύ μικρή διαφορά.

Alfa Romeo Tonale 1,5 DDCT 130 PS MHEV
+ Σχεδίαση, ποιότητα κατασκευής, φρένα, elk test, λειτουργία ανάρτησης, χώρος αποσκευών, υβριδική τεχνολογία και κατανάλωση στην πόλη, 5ετής εγγύηση
- Απόκριση γκαζιού και κιβωτίου (χωρίς επιλεγμένη τη Dynamic λειτουργία), τιμή (συγκριτικά)
 
CUPRA Formentor 1,5 TSI ACT 150 PS DSG 7
+ Σχεδίαση, ποιοτική και hi-tech καμπίνα, επιδόσεις-κιβώτιο, fun to drive οδική συμπεριφορά, ποιότητα κύλισης, στάνταρ εξοπλισμός
- Πλάτος πίσω καθίσματος, κατανάλωση