Mercedes S-Class Guard: Θωρακισμένη πολυτέλεια για αρχηγούς κρατών

Ποια τα credentials του συγκεκριμένου περιβλήματος; Μετά από βαλλιστικές δοκιμές στις οποίες χρησιμοποιήθηκαν κούκλες προσομοίωσης του ανθρωπίνου σώματος, η νέα Mercedes S 680 Guard πιστοποιήθηκε από ανεξάρτητους οργανισμούς με δείκτη προστασίας VPAM VR10. Πρόκειται για την υψηλότερη πιστοποίηση στο κομμάτι της ασφάλειας από πυροβολισμούς όσον αφορά οχήματα ιδιωτικής χρήσης, με 3/3 αστέρια στις κατηγορίες της προστασίας οροφής, πλαϊνού αμαξώματος και πατώματος.

Στην πράξη, το premium «τανκ» μπορεί να αντέξει σε επιθέσεις με χειροβομβίδες, καθώς και σε πυροβολισμούς από τυφεκιοφόρους ή ελεύθερους σκοπευτές! Στην maximum προστασία συμβάλλει η ειδική κατασκευή των παραθύρων της. Χάρη στις πολλαπλές επιστρώσεις από πολυανθρακικό υλικό, τα αλεξίσφαιρα τζάμια έχουν πάχος 10 εκατοστών, με την θέα προς τα έξω να είναι ελαφρώς αλλοιωμένη. Γιατί πώς θα πίνεις τον καφέ σου, ακόμα και αν οι πυροβολισμοί «σφυρίζουν» γύρω σου, αν δεν έχεις καλή ορατότητα;

Επειδή μιλάμε για ακραίες συνθήκες, κάθε σενάριο, ακόμη και από ταινία, έχει τις πιθανότητές του. Δεν αποκλείεται, λοιπόν, όποιος βρεθεί στην νέα S 680 Guard να μπει στα «παπούτσια του 007» και να βλέπει τον ουρανό... περίεργα, στο αναποδογυρισμένο του αυτοκίνητο. Σε τέτοιες περιπτώσεις ψάχνεις διέξοδο, για αυτό και χρειάζεται να ανοίξεις τις πόρτες, χωρίς τον φόβο να σε καταπλακώσουν λόγω της μεγάλης κλίσης.

Παρά το βάρος των περίπου 200 κιλών σε κάθε πόρτα, αισθητήρες αξιοποιούν τεχνολογικούς αλγορίθμους από την ρομποτική και δίνουν εντολές στο πότε πρέπει να μετακινηθούν και πότε να σταματήσουν. ¶λλοι ειδικοί κομπρέσορες ανοίγουν με υδραυλικό μηχανισμό τα αλεξίσφαιρα παράθυρα σε περιπτώσεις έκτακτης ανάγκης, ακόμη και αν το ηλεκτρικό κύκλωμα του αυτοκινήτου έχει υποστεί βλάβη. Ααα, σε σχέση με την κλασική S-Class μην περιμένετε ηλεκτρικά αναδιπλούμενα χερούλια. Είναι μία από τις μικρές λεπτομέρειες που «κρύβουν» την μοναδικότητα της S 680 Guard.

Αφού φύγεις ατσαλάκωτος από τις σφαίρες, έρχεται νέα δοκιμασία. Όπως έχουμε δει σε ταινίες, η Αστυνομία συχνά χρησιμοποιεί λωρίδες με καρφιά για να αναγκάσει αυτοκίνητα να σταματήσουν από την πορεία τους. Η S 680 Guard δεν προβληματίζεται ούτε τώρα. «Φοράει» χοντρά run-flat ελαστικά Michelin Pax, τα οποία μπορούν να κινηθούν για περίπου 30 χιλιόμετρα, όσο φθαρμένα και αν είναι. Για να το επιτύχουν, έχει ενσωματωθεί ένα συμπαγές πλέγμα από καουτσούκ στο εσωτερικό τους, μέσω του οποίου δεν επηρεάζεται η οδική συμπεριφορά του αυτοκινήτου σε ταχύτητες έως 80 χλμ./ώρα.

Την υπερπλήρη σουίτα με τους πολύπλοκους προστατευτικούς μηχανισμούς ολοκληρώνουν συστήματα εξαερισμού, κατάσβεσης και φωτισμού. Έτσι, βλέπουμε σύστημα πυρόσβεσης και σύστημα έκτακτης ανάγκης με δύο φιάλες οξυγόνου που εξασφαλίζει καθαρό αέρα για τους επιβάτες στη καμπίνα σε περίπτωση που διεισδύσει οτιδήποτε βλαβερό στο εσωτερικό του οχήματος (καπνοί, δηλητηριώδη αέρια κ.ά.). Όλα τα παραπάνω αλλά και οι προαιρετικού εξοπλισμού παροχές (μπλε φώτα, σειρήνα, συναγερμός πανικού), ενεργοποιούνται μέσω ειδικού επιλογέα που έχει προστεθεί στην καμπίνα της S 680 Guard.

Από την στιγμή που έχουμε να κάνουμε μία υπερπολυτελή λιμουζίνα, την κορυφαία της κατηγορίας της, δεν απουσιάζουν οι deluxe παροχές τις οποίες συναντάμε στην κλασική Mercedes S-Class. Αν και για λόγους ασφαλείας δεν υπάρχει η συρόμενη ηλιοροφή, στην χλιδάτη καμπίνα της S 680 Guard βρίσκει κανείς περισσότερες από 80 επιλογές εξατομίκευσης χωρίς χρωματικούς περιορισμούς. Από ενεργό ambient φωτισμό και MBUX με OLED τεχνολογία για προβολή ταινιών και τηλεοπτικού προγράμματος στις οθόνες όλης της καμπίνας, μέχρι θερμαινόμενα καθίσματα μασάζ και First-class πίσω κεντρικό αερόσακο, το γερμανικό θωρακισμένο δεν ξεχνά τις premium καταβολές του.

Η διαμόρφωση είναι 4-θέσια και 5-θέσια, με τον χώρο αποσκευών στα 390 λίτρα. Στον προαιρετικό εξοπλισμό και τοποθετημένο στον πίσω κεντρικό «τεμπέλη» υπάρχει μικρό ψυγείο, το οποίο μαζί με τους επιβάτες προστατεύεται από ειδικό αντι-βαλλιστικό πλέγμα.

Ο σχεδιασμός της S 680 Guard απαιτεί ειδική διαχείριση στο έξτρα βάρος από τα συστήματα ασφάλειας. Το premium θωρακισμένο ζυγίζει 4,2 τόνους, βάρος που θυμίζει ένα μικρό φορτηγό. Ως εκ τούτου, ολόκληρο το σύστημα μετάδοσης κίνησης, συμπεριλαμβανομένων των φρένων και του κιβωτίου ταχυτήτων, έχει προσαρμοστεί στο τεράστιο επιπλέον βάρος. Για να ανταποκριθεί στην συγκεκριμένη πρόκληση, το μοντέλο απέκτησε για πρώτη φορά σύστημα τετρακίνησης 4MATIC με ισχυρότερους πλευρικούς άξονες, αλλά και V12 μοτέρ με δύο turbo με ηλεκτρονικά περιορισμένη τελική ταχύτητα στα 190 χλμ./ώρα. Ο θηριώδης κινητήρας αποδίδει 612 άλογα και 830 Nm ροπής, η οποία και κατανέμεται κατά 31% στον εμπρός και κατά 69% στο πίσω άξονα.

Η νέα Mercedes S680 Guard κυκλοφορεί στην γερμανική αγορά και κοστίζει (κρατηθείτε) γύρω στις 500 χιλιάδες ευρώ. Μετά την προπαραγγελία της απαιτείται διάστημα 5 εβδομάδων μέχρι να κατασκευαστεί, ενώ σε ένα έξτρα 15νθήμερο θα γίνουν οι απαραίτητες δοκιμές ασφάλειας.

Ακολούθως θα είναι έτοιμη για κάθε αποστολή. Εύκολη και δύσκολη, πιθανή και απίθανη...