Σε ελέγχους εκπομπής ρύπων προχώρησαν οι Ιαπωνικές αρχές, μετά το σκάνδαλο που είχε ξεσπάσει στην Ευρώπη με γνωστή γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία.
Μετρήσεις εκπομπών στην Ιαπωνία
2.328 Επισκέψεις στο άρθρο (8/3/2016)
Τέσσερα πετρελαιοκίνητα μοντέλα διαφόρων Ιαπωνικών αυτοκινητοβιομηχανιών βρέθηκαν με υψηλότερες από το επιτρεπτό όριο εκπομπές ρύπων.
Μετά από απαίτηση των Ιαπωνικών αρχών, έγιναν μετρήσεις σε πετρελαιοκίνητα αυτοκίνητα, όσον αφορά τις εκπομπές ρύπων. Το σκάνδαλο το οποίο ξέσπασε με τη VW στην Αμερική, πυροδότησε μια παγκόσμια καταιγίδα πάνω από τα πετρελαιοκίνητα αυτοκίνητα και πολλές ρυθμιστικές αρχές έχουν ήδη αρχίσει να ρίχνουν μια πιο προσεκτική ματιά στα επίπεδα εκπομπών ρύπων των οχημάτων.
Ορισμένες δοκιμές, με εντολή των ιαπωνικών αρχών, αποκάλυψαν ότι τα Toyota Hiace van, Land Cruiser Prado και Nissan X-Trail εκπέμπουν έως και 10 φορές περισσότερους ρύπους από τα νόμιμα όρια, ενώ το Mitsubishi Delica D:5 έχει 5 φορές υψηλότερη ένδειξη από ότι σε εργαστηριακές δοκιμές. Ωστόσο, δεν είχαν τοποθετηθεί συσκευές εξαπάτησης σε αυτά τα μοντέλα και έτσι οι αυτοκινητοβιομηχανίες δεν παραβίασαν κανένα κανόνα, σύμφωνα με αξιωματούχους.
Στην Ιαπωνία, οι κινητήρες πρέπει να περάσουν εργαστηριακούς ελέγχους, 20 λεπτά πριν βγουν στην αγορά. Το υπουργείο Μεταφορών της Ιαπωνίας εκτιμά πως το μεγάλο χάσμα μεταξύ των μετρήσεων προήλθε λόγων των καιρικών συνθηκών που υπήρχαν κατά την διάρκεια των ελέγχων. Λόγω των χαμηλών θερμοκρασιών, το λογισμικό του κινητήρα μπήκε σε κατάσταση «άμυνας» και παρέκαμψε το σύστημα ανακύκλωσης καυσαερίων.
Η Toyota ανακοίνωσε επίσης ότι πούλησε μερικά Hiace στο Χονγκ Κονγκ, τη Σιγκαπούρη, τη Χιλή και τη Ρωσία. Η Nissan δήλωσε ότι διαφορετικές εκδόσεις του πετρελαιοκίνητου X-Trail πωλήθηκαν κυρίως στην Ευρώπη, ενώ η Mitsubishi δήλωσε ότι το Delica ήταν διαθέσιμο μόνο για την αγορά της Ιαπωνίας. Τα ευρήματα οδήγησαν το υπουργείο να εξετάσει τη δυνατότητα πραγματοποίησης πραγματικών δοκιμών στο δρόμο για τους κινητήρες πετρελαίου πριν πωληθούν τα οχήματα.
.jpg)
