Νέες χαμηλότερες τιμές για το Mitsubishi ASX στην Ελλάδα

- 2.000 ευρώ χαμηλότερα το Mitsubishi ASX, από 25.750 ευρώ
- Σε τέσσερις εξοπλιστικές εκδόσεις: Πίνακας με τιμή ανά έκδοση
- Από 91 έως 160 άλογα με turbo βενζίνης, υβριδικό ή plug-in hybrid
- Τρεις επιλογές για τον πίνακα οργάνων, δύο για το infotainment

Νέο Mitsubishi ASX από 25.750 ευρώ στην Ελλάδα

Το νέο Mitsubishi ASX, που στην ουσία είναι το γαλλικό Renault Captur με σήματα της Mitsubishi στο πλαίσιο της συμμαχίας Renault-Nissan-Mitsubishi, προσφέρεται πλέον σε νέες, χαμηλότερες τιμές σε σχέση με αυτές που ανακοινώθηκαν στην αρχή της χρονιάς. To μικρό SUV της ιαπωνικής μάρκας πωλείται πλέον χώρα μας από 25.750 ευρώ, δηλαδή 2.000 ευρώ φθηνότερα από τα 27.730, στην έκδοση με τον 1.000άρη turbo βενζίνης ισχύος 91 ίππων. Αντίστοιχου μεγέθους έκπτωση και για την mild hybrid επιλογή με τον turbo βενζίνης των 1,3 λίτρων με τις τιμές να ξεκινούν από τις 28.990 ευρώ, αντί των 30.870 ευρώ που κόστιζε πριν.

Σε τέσσερις εξοπλιστικές εκδόσεις - Τιμή ανά έκδοση

Όπως ανακοίνωσε επίσημα η ελληνική αντιπροσωπεία στο πλαίσιο της παρουσίασης της μάρκας στους Έλληνες δημοσιογράφους, το νέο Mitsubishi ASX προσφέρεται στις εκδόσεις Inform, Invite Plus, Intense Plus και Instyle. Εξωτερικά, το νέο ASX διατίθεται σε έξι χρωματικές επιλογές, που στις εκδόσεις Intense Plus και Instyle, η οροφή παραγγέλνεται και στην μεταλλική απόχρωση OnyxBlack, για διχρωμία. Σε ό,τι αφορά τις διαστάσεις του, να πούμε πως το ASX φτάνει σε μήκος, τα 4.228 χλστ., πλάτος τα 1.797 χλστ. και ύψος τα 1.573 χλστ..
 

2 Φωτογραφίες »

Νέο Mitsubishi ASX από 25.750 ευρώ στην Ελλάδα (Φεβ. 2024)

Από 91 έως 160 άλογα με turbo βενζίνης, υβριδικό ή plug-in hybrid

Τα κινητήρια σύνολα με τα οποία προσφέρεται στην Ελλάδα το Mitsubishi ASX έχουν ως εξής: Στη βάση της γκάμας είναι ένας υπερτροφοδοτούμενος τρικύλινδρος βενζινοκινητήρας 1.0 λίτρου απόδοσης 91 ίππων που θα ταιριάζει αποκλειστικά με μηχανικό κιβώτιο έξι σχέσεων. Στη συνέχεια ακολουθεί ο ήπια υβριδικός τετρακύλινδρος κινητήρας βενζίνης 1,3 λίτρων με 140 ίππους (με 6άρι χειροκίνητο κιβώτιο). Στα υβριδικά σύνολα, η πρώτη υβριδική έκδοση συνδυάζει τον ατμοσφαιρικό βενζινοκινητήρα 1,6 λίτρων και ένα ηλεκτρικό μοτέρ για συνδυαστική ισχύ 143 ίππων. Από κει και πέρα το πιο ισχυρό ASX της γκάμας θα είναι το plug-in υβριδικό με 160 ίππους, συνδυάζοντας τον κινητήρα 1,6 λίτρων με ένα ζευγάρι ηλεκτροκινητήρων και μπαταρία 10,5 kWh, που σύμφωνα με τη μάρκα προσφέρει ηλεκτρική αυτονομία σε συνθήκες πόλης για 62 χλμ..

Τρεις επιλογές για τον πίνακα οργάνων, δύο για το infotainment

Στο εσωτερικό, πίσω από το τιμόνι με τα ενσωματωμένα μπουτόν υπάρχει η επιλογή του ψηφιακού πίνακα οργάνων 10,25 ιντσών, που μεταξύ άλλων διαθέτει τρισδιάστατη πλοήγηση. Χαμηλότερα στις επιλογές υπάρχει ψηφιακός πίνακας επτά ιντσών, ενώ στη βάση διατίθεται αναλογικός πίνακας οργάνων με οθόνη 4,2 ιντσών ανάμεσα στους μετρητές. Ίδια λογική ακολουθείται και στο infotainment, όπου υπάρχουν δύο επιλογές. Η πρώτη αφορά μία οριζόντια οθόνη αφής επτά ιντσών ή μία κάθετα τοποθετημένη οθόνη 9,3 ιντσών. Αμφότερες μπορούν να συνδεθούν ασύρματα με το Apple CarPlay ή το Android Auto. Οι ανώτερες εκδόσεις είναι εξοπλισμένες με ηχοσύστημα BOSE Premium εννέα ηχείων, ενώ σε όλες τις εκδόσεις είναι στάνταρ το συρόμενο πίσω κάθισμα που μπορεί να μετακινείται σε μια διαδρομή έως και 16 εκατοστά προς τα εμπρός προκειμένου είτε να προσθέτει επιπλέον λίτρα αποθηκευτικού χώρου στο πορτμπαγκάζ (442 + 114 λίτρα) είτε διευρύνοντας το χώρο για τα πόδια των επιβατών.