Νέο Toyota Prius: Φορτίζει με τον ήλιο, έχει σωστό σχεδιασμό & 223 PS

Σχολιάστε

Ευρύχωρη, hi-tech και μίνιμαλ καμπίνα

To νέο Prius εξοπλίζεται με ευρύχωρη καμπίνα που βασίζεται στη φιλοσοφία «Island Architecture». Το εσωτερικό είναι χωρισμένο σε τρεις ζώνες: περιβάλλον, χώρος οδηγού και ταμπλό, με την Toyota να υποστηρίζει πως έχουν χρησιμοποιηθεί κομψά και υψηλής αξίας υλικά. Ένας ψηφιακός πίνακας οργάνων 7 ιντσών και μία οθόνης αφής για το σύστημα infotainment συνθέτουν το ταμπλό και είναι τοποθετημένα  σε τέτοια θέση, ώστε να μην εμποδίζουν το οπτικό πεδίο του οδηγού. Από κει και πέρα παραδοσιακά μπουτόν υπάρχουν για τον έλεγχο της θερμοκρασίας ενώ αξίζει να σημειωθεί πως ο φωτισμός του πίνακα οργάνων συνδέεται με ειδοποιήσεις από τη σουίτα ασφαλείας Toyota Safety Sense και αλλάζει χρώματα βάση αυτής.

Έχει τα πάντα το πακέτο ασφαλείας Toyota Safety Sense

Το νέο Prius θέτει την ασφάλεια ως προτεραιότητα και γι αυτό παρέχει ένα ευρύτερο φάσμα λειτουργιών ανίχνευσης κινδύνων και ενεργητικής ασφάλειας, χάρη στο πακέτο ασφαλείας Toyota Safety Sense (TSS) που μπορεί πλέον να αναβαθμίζεται με over-the-air ενημερώσεις.

Ένας βελτιωμένος αισθητήρας μπροστινής κάμερας έχει πλέον διπλάσια απόσταση ανίχνευσης προς τα εμπρός, επιτρέποντάς στο αυτοκίνητο να ανιχνεύει κοντινά αντικείμενα νωρίτερα, καθώς και να εντοπίζει ένα ευρύτερο φάσμα πιθανών κινδύνων, συμπεριλαμβανομένων των μοτοσυκλετών και άλλων αντικειμένων στο δρόμο. Αισθητήρες ραντάρ στην μπροστινή πλευρά για να υποστηρίζουν τις λειτουργίες Pre-Collision System, Lane Trace Assist και Front Cross Traffic Alert έχουν επίσης προστεθεί.

Αυτή η αυξημένη εμβέλεια ανίχνευσης ενισχύει το σύστημα Pre-Collision, επομένως στις ειδοποιήσεις περιλαμβάνονται πλέον μοτοσικλέτες και οχήματα που βρίσκονται στο αντίθετο ρεύμα. Το νέο σύστημα Intersection Collision Avoidance Support λειτουργεί παράλληλα και ελέγχει τα οχήματα που περνούν από μια διασταύρωση, καθώς και για την ανίχνευση πεζών που διασχίζουν κάθετα τον δρόμο όταν το όχημα στρίβει.

Οι οδηγοί ειδοποιούνται και υποστηρίζονται για την αποφυγή πιθανών κινδύνων από το νέο Proactive Driving Assist, το οποίο περιλαμβάνει υποστήριξη διεύθυνσης και πέδησης από το Obstacle Anticipation Assist, εάν ανιχνευθεί αντικείμενο που βρίσκεται σε κοντινή απόσταση. Το Deceleration Assist επιβραδύνει έξυπνα το όχημα όταν ο οδηγός αφήσει το γκάζι, μεταβάλλοντας την επιβράδυνση ανάλογα με το εάν ο δρόμος μπροστά έχει στροφές ή υψηλή κίνηση οχημάτων.

Καινοτόμο από τα γεννοφάσκια του

Το Prius έχει κάνει μεγάλη πρόοδο από κάθε άποψη από όταν κυκλοφόρησε για πρώτη φορά το 1997. Το πρώτο Prius ήταν το πρώτο υβριδικό ηλεκτρικό όχημα μαζικής παραγωγής στον κόσμο και τράβηξε τα βλέμματα χάρη στο ιδιόμορφο σεντάν στυλ του. Το Prius δεύτερης γενιάς παρουσιάστηκε το 2003 και έφερε μαζί του χαμηλό συντελεστή οπισθέλκουσας 0,26 και το χαρακτηριστικό εμβληματικό του σχήμα. Η υβριδική τεχνολογία εξελισσόταν γρήγορα και το υβριδικό σύστημα δεύτερης γενιάς ήταν 15% πιο αποδοτικό και 50% περισσότερη ισχύ από τον ηλεκτροκινητήρα, που τώρα χρησιμοποιείται για τη βελτίωση της απόδοσης και της αποδοτικότητας. Μια βελτιωμένη μπαταρία, με μειωμένο βάρος αλλά αυξημένη απόδοση, επέτρεψε στο Prius να κινείται μόνο με ηλεκτρική ενέργεια για πρώτη φορά.

Η ηγετική θέση της Toyota στα υβριδικά ενισχύθηκε περαιτέρω το 2009 μέσω του Prius τρίτης γενιάς, το οποίο έγινε ακόμη πιο οικονομικό σε κατανάλωση κατά 10% και παρήγαγε λιγότερες εκπομπές CO2 κατά 14%, χάρη σε έναν ακόμη χαμηλότερο συντελεστή οπισθέλκουσας. Στην συνέχεια ήρθε η τέταρτη γενιά που χρησιμοποίησε την Toyota New Global Architecture (TNGA), η οποία έκανε το Prius πιο διασκεδαστικό στην οδήγηση, χαμηλώνοντας το κέντρο βάρους του και μειώνοντας τις κλίσεις του αμαξώματός του. Το τέταρτης γενιάς Prius έγινε επίσης κατά 60% πιο άκαμπτο σε σχέση με τον προκάτοχό του.

Το επόμενο κεφάλαιο σε αυτή τη μοναδική ιστορία του μοντέλου θα ξεκινήσει όταν το Plug-in Prius πέμπτης γενιάς θα λανσαριστεί εμπορικά στην Ευρώπη στα μέσα του 2023.

Αν σου άρεσε: Κοινοποίησέ το »
Σχολίασέ το, στη σελίδα μας στο Facebook »