Πόσο καλό είναι το VW Taigo με τα 110 PS που κοστίζει 25.100 ευρώ;

Πλήρης αξιολόγηση στις μετρήσεις του VW Taigo με τα 110 άλογα και το αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη με τις 7 σχέσεις απέναντι στα βενζινοκίνητα και ήπια υβριδικά μοντέλα της κατηγορίας του. Σε ποιους τομείς ξεχωρίζει, πού όχι και σε ποια σημεία βρίσκεται στο μέσο όρο της κατηγορίας του;

Πόσο καλό είναι το Volkswagen Taigo με τα 110 άλογα και το DSG κιβώτιο;

To Taigo έγινε το πρώτο coupe μικρό SUV της Volkswagen όταν πρωτοεμφανίστηκε το καλοκαίρι του 2021 για να γίνει το τρίτο μέλος της γκάμας της φίρμας στα μικρά SUV. Aν και η αλήθεια είναι πως το Taigo δείχνει διαφορετικό, πιο νεανικό και πιο μοντέρνο, χρησιμοποιεί την ίδια MQB A0 πλατφόρμα με το T-Cross και φέρνει μια ξεχωριστή αύρα στην κατηγορία. Παρόλα αυτά, βρίσκεται πίσω σε πωλήσεις από τα T-Roc και T-Cross, μάλλον άδικα. 

Στο AutoΤρίτη είχαμε την ευκαιρία να δοκιμάσουμε το VW Taigo με τον 1.000άρη κινητήρα των 110 ίππων και το αυτόματο κιβώτιο κιβώτιο 7 σχέσεων και έτσι μας δόθηκε η δυνατότητα να αξιολογήσουμε τις επιδόσεις του αυτοκινήτου σε κατανάλωση, επιδόσεις, χώρους και ασφάλεια. Ποια είναι τα δυνατά και ποια τα αδύναμα σημεία του Taigo με το συγκεκριμένο κινητήριο σύνολο αλλά και γενικότερα; Πόσο καλός είναι ο στάνταρ εξοπλισμός του;

2 Φωτογραφίες »

Τα δυνατά και τα αδύναμα στοιχεία του VW Taigo μέσα από τις μετρήσεις του AutoΤρίτη Test Center.

Τα σημεία που μας αρέσουν στο VW Taigo

To Volkswagen Taigo διακρίνεται για τις ρεπρίζ του, αφού οι μετρήσεις μας για το προσπέρασμα από τα 80 έως τα 120 χλμ./ώρα γίνεται σε 7,7 δευτερόλεπτα με το 7τάχυτο DSG κιβώτιο να βοηθάει σε αυτό τα μέγιστα, ενώ και όταν χρειαστεί το αυτοκίνητο να σταματήσει, αυτό γίνεται με αυτοπεποίθηση, αφού χρειάζεται μόλις 36,7 μέτρα. Συνολικά, βαθμολογούμε την οδική του συμπεριφορά με άριστα 10 και σημαντικός παράγοντας σε αυτό έπαιξε η εξαίσια επίδοσή του στο Test Αποφυγής Κινδύνου (77 χλμ.). Με άνεση θα καθίσουν οι πίσω επιβάτες στα πίσω καθίσματα, αφού το Taigo προσφέρει 14,4 εκατοστά χώρο για τα γόνατα, ενώ όταν χρειαστεί να γίνει ένα μεγάλο ταξίδι, ο ιδιοκτήτης θα εκτιμήσει τα 440 λτ. αποσκευών. Εκτός των μετρήσεων του Test Center, το Taigo 25.100 ευρώ περιλαμβάνει πολλές τεχνολογίες-ανέσεις που θεωρούμε πολύ σημαντικές στην κατηγορία του, όπως σύστημα Lane Assist, σύστημα αυτόματου φρεναρίσματος, αυτόματα φώτα και cruise control.

Σε ποιους τομείς υπολείπεται

Τα σημεία που μπορούν να βελτιωθούν εντοπίζονται σε κάποια στοιχεία εξοπλισμού που θα θέλαμε να βρούμε στον στάνταρ εξοπλισμό, όπως κάμερα οπισθοπορείας, αισθητήρα βροχής, σύστημα προειδοποίησης τυφλών σημείων και σύστημα αναγνώρισης σημάτων ΚΟΚ. Πέρα από αυτό, οφείλουμε να σταθούμε στο ότι χρειάζεται περισσότερο χρόνο σε σχέση με το μ.ο της κατηγορίας για το 0-100 χλμ./ώρα (11,21 δλ.), δεν έχει κορυφαία ηχομόνωση και έχει μικρή αυτονομία λόγω του όχι τόσο οικονομικού σε κατανάλωση (690 χλμ.) που σε πραγματικές συνθήκες εμφανίζει μεικτή κατανάλωση 7,8 λτ./100χλμ. Τέλος, η εγγύηση των 2 ετών που δίνει η Volkswagen είναι μικρότερη από αυτή που δίνει η πλειοψηφία των ανταγωνιστών της.