Πόσο κοστίζει η συντήρηση ενός Nissan GT-R;

Ένας κάτοχος Nissan GT-R αποκάλυψε σε video πόσα λεφτά χρειάζεται κάθε χρόνο για να συντηρήσει επαρκώς το αυτοκίνητο.

To Νissan GT-R R35 μπορεί να έκανε το πρώτο του ντεμπούτο εδώ και αρκετά χρόνια με την μάρκα να προχωρά απλά σε κάποιες αναβαθμίσεις του μοντέλου ανά τακτά χρονικά διαστήματα, ωστόσο ο Godzilla παραμένει ένα από τα πιο ικανά μοντέλα της κατηγορίας του, ενώ δεν είναι τυχαίο πως χαίρει της εκτίμησης των βελτιωτών αλλά και αυτών που θέλουν ένα γρήγορο αυτοκίνητο για να μπουν σε πίστα.

Ο Craig Lieberman, σύμβουλος τεχνικών θεμάτων στις πρώτες δύο ταινίες Fast and the Furious, είναι κάτοχος ενός GT-R R35 και με το νέο του video θέλησε να αποκαλύψει στο κοινό πόσο τελικά κοστίζει να συντηρήσεις ένα τέτοιο αυτοκίνητο. Ο Lieberman αγόρασε το δικό του GT-R το 2014 αντί 104.000 δολαρίων και από τότε κάνει 11.000 χιλιόμετρα κάθε χρόνο ενώ συμμετέχει κάθε χρόνο και σε 5 «track days».

Όπως λοιπόν αποκαλύπτει ο ίδιος, μέχρι τα 77.000 χιλιόμετρα, για να συντηρήσει το GT-R, ξόδεψε 7.700 δολάρια για ελαστικά, 1.800 δολάρια για δισκόπλακες, 1.400 δολάρια για ένα ζευγάρι τακάκια φρένων, 1.600 δολάρια για αλλαγή λαδιών, 2.700 δολάρια για αλλαγή λαδιών κιβωτίου και άλλα 2.000 δολάρια για ένα καινούριο σετ αμορτισέρ. Συνολικά, το κόστους συντήρησης έφτασε τα 17.400 δολάρια (14.330 ευρώ) συνολικά ή 2.485 δολάρια (2.050 ευρώ) ετησίως.

Ο Lieberman σημείωσε πως δεν είναι δυνατό να έχεις ένα GT-R και να αντισταθείς στο να του προσφέρεις κάποια αναβάθμιση και για αυτό σημείωσε πως ξόδεψε ακόμη 19.400 δολάρια για να του προσφέρει νέο σύστημα εξάτμισης από τιτάνιο, καλύτερη αντλία καυσίμου, νέες ζάντες, μπροστινό lipάκι, αεροτομή πίσω και αρκετά άλλα καλούδια.

Τέλος, ο ιδιοκτήτης τόνισε πως τα μεταχειρισμένα GT-R κρατούν ψηλά της αξία τους, σε αντίθεση με τα γερμανικά της κατηγορίας του, λόγω της μεγάλης του κληρονομιάς και της κοινότητας που έχει δημιουργηθεί.