2 σε 1 για το Toyota C-HR: Έχει το χαμηλότερο κόστος στην 4ετίας και τα χαμηλότερα έξοδα σε καύσιμα (1.400 ευρώ/χρόνο).
Καίει λίγο (5 λτ./100 χλμ.) και είναι και γρήγορο με 197 ίππους το ΖS Hybrid.
Η Corolla Cross είναι οικονομική -σαν το C-HR- και ευρύχωρη για οικογένεια.
Συνδυάζει ευρυχωρία και χαμηλή κατανάλωση το Kona Hybrid των 129 ίππων.
autotriti team
5 προτάσεις για υβριδικά για leasing τετραετίας
Τα υβριδικά είναι μια καλή λύση για όσους θέλουν να αποκτήσουν ένα αυτοκίνητο με μακροχρόνια μίσθωση γιατί δίνουν τη δυνατότητα στο χρήστη να κάνει πολλά χιλιόμετρα πληρώνοντας λίγα χρήματα για καύσιμο, την στιγμή που όλα τα υπόλοιπα έξοδα (service, τέλη, ασφάλεια κτλ) τα καλύπτει η εταιρεία leasing. Σε αυτό το θέμα, παρουσιάζουμε 5 οικογενειακά full hybrid μοντέλα με κόστος μικρότερο των 30.000 ευρώ για συμβόλαιο τετραετίας.
| Μοντέλο Κινητήρας | Μηνιαίο μίσθωμα σε ευρώ με ΦΠΑ | Προκαταβολή σε ευρώ με ΦΠΑ | Συνολικό κόστος στην 4ετία * σε ευρώ | Ποσοστό επί % σε σχέση με τη λιανική τιμή ** | Εταιρεία |
|---|---|---|---|---|---|
| Toyota C-HR 140 PS | 306 | 6.448 | 20.843 | 73% | Avis |
| MG ZS Max Hybrid | 352 | 5.245 | 21.796 | 82% | Ayvens |
| Toyota Corolla Cross 140 PS | 354 | 6.224 | 22.892 | 74% | Ayvens |
| Hyundai Kona 129 PS | 432 | 6.415 | 26.755 | 97% | Easy Rental |
| Kia Niro 129 PS | 453 | 8.556 | 29.886 | 90% | Hertz |
** Τι είναι το Επί % σε σχέση με την λιανική τιμή: Το ποσοστό των χρημάτων που θα πληρώσετε για leasing 4 ετών, σε σχέση με το ποσό που θα πληρώνατε αν αγοράζατε το αυτοκίνητο.
2 σε 1 για το Toyota C-HR: Έχει το χαμηλότερο κόστος στην 4ετία και τα χαμηλότερα έξοδα σε καύσιμα (1.400 ευρώ/χρόνο).
To Toyota C-HR είναι το SUV που, όπως φαίνεται στον παραπάνω πίνακα, αποτελεί την πιο προσιτή επιλογή στο leasing, αφού το κόστος για leasing τετραετίας υπερβαίνει για λίγο τα 20.000 ευρώ. Μεγάλο όπλο του είναι φυσικά η χαμηλή κατανάλωση μιας και στην δοκιμή μας είδαμε ότι το νέο 5ης γενιάς υβριδικό σύνολο του δίνει την δυνατότητα να καίει μόνο 3,6 λτ./100 χλμ. μέσα στην πόλη (ρεκόρ στην κατηγορία του), ενώ η μέση κατανάλωση είναι λίγο υψηλότερη στα 5 λτ./100 χλμ. Οδηγοκεντρική είναι η σχεδίαση της καμπίνας, ο εξοπλισμός του είναι πλούσιος και περιλαμβάνει δύο ψηφιακές οθόνες, ενώ η εμφάνισή του το κάνει άμεσα αναγνωρίσιμο. To C-HR το βρίσκουμε με δόση 306 ευρώ και προκαταβολή 6.448 ευρώ στην Avis.
Καίει λίγο (5 λτ./100 χλμ.) και είναι και γρήγορο με 197 ίππους το ΖS Hybrid
To φουλ υβριδικό ΖS Max Hybrid+ έχει μέγεθος 4,43 μέτρα (είναι δηλαδή άλλο αυτοκίνητο και μεγαλύτερο από τις βενζινοκίνητες εκδόσεις του), υιοθετεί ελαφρώς διαφορετική εμφάνιση που το φέρνει πιο κοντά στα ευρωπαϊκά πρότυπα και ξεχωρίζει χάρη στη δυνατότητά του να προσφέρει ταυτόχρονα οικονομικές μετακινήσεις και πολύ δυνατές επιδόσεις. Πιο συγκεκριμένα, οι μετρήσεις μας έδειξαν πως μέσα στην πόλη καίει 5 λτ./100 χλμ. και 6 λτ. μέση σε πραγματικές συνθήκες και παράλληλα, προσφέρει πολύ καλές ενδιάμεσες επιταχύνσεις (ρεπρίζ), αφού επιταχύνει από τα 80 στα 120 χιλιόμετρα σε 6,3 δλ. και από τα 60 στα 100 σε 3,9 δλ. χάρη στα 197 που αποδίδει το υβριδικό του σύνολο. To MG ZS Max Hybrid+ το βρίσκουμε με δόση 352 ευρώ και προκαταβολή 5.245 ευρώ στην Ayvens.
Η Corolla Cross είναι πιο ευρύχωρη από το C-HR αλλά το ίδιο οικονομική σε κατανάλωση
Η Corolla Cross είναι το δεύτερο οικογενειακό SUV της Toyota και σε σχέση με το C-HR, έχει πιο boxy χαρακτηριστικά, είναι πιο συντηρητική σε σχεδίασμό αλλά και πιο επιβλητική ταυτόχρονα. Το εσωτερικό της Corolla Cross δίνει έμφαση στην πρακτικότητα και την εργονομία. Δυνατή παρουσία έχουν οι δύο οθόνες, μία 10,5 ιντσών οθόνη αφής και μια 12,3 ιντσών πίσω από τον τιμόνι ως hi-tech ψηφιακός πίνακας οργάνων, ενώ στα θετικά της Corolla Cross είναι και οι χώροι που επαρκούν για 4 υψηλόσωμους ενήλικες χωρίς ιδιαίτερες παραχωρήσεις. Το σύνολο των 140 ίππων καίει 5 λτ./100 χλμ. σύμφωνα με τη Toyota σε μέση κατανάλωση, νούμερο που επαληθεύεται, αφού το υβριδικό σύστημα κίνησης είναι ίδιο με αυτό του C-HR. H Corolla Cross προσφέρεται με δόση 354 ευρώ και προκαταβολή 6.224 ευρώ στην Ayvens.
Συνδυάζει ευρυχωρία και χαμηλή κατανάλωση το Kona Hybrid των 129 ίππων
Τα υβριδικά έχουν τη φήμη ότι καίνε λίγο αλλά πάσχουν σε χώρους. Αυτό δεν συμβαίνει στο υβριδικό Hyundai Kona των 129 ίππων, αφού η αφενός η κατανάλωση περιορίζεται στα 4,8 λίτρα σε πραγματικές συνθήκες μέσα στην πόλη και αφετέρου, οι επιβάτες θα κάτσουν άνετα στο φαρδύ πίσω κάθισμα του Kona (1,39 μέτρα), έχοντας παράλληλα μεγάλους χώρους για τα πόδια (18,5 εκ.) και τα κεφάλια τους (7,5 εκ.). Πλεονέκτημα είναι και ότι το 6τάχυτο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη δεν παράγει βουητό σε πλήρη επιτάχυνση, όπως τα CVT κιβώτια άλλων υβριδικών εφαρμογών. To Kona το βρίσκουμε με δόση 432 ευρώ και προκαταβολή 6.415 ευρώ στην EasyRental.
Συνέχεια του άρθρου >>>
