Δοκιμή: Skoda Octavia ντίζελ

- Σχεδίαση

- 1,6 TDI με 116 άλογα

- Νέες τεχνολογίες και συστήματα infotainment

- Από 20.500 ευρώ

 

Από το 1996, η Octavia έχει καταφέρει μια σπουδαία εμπορική καριέρα, την οποία συνεχίζει σήμερα η 3η γενιά, που επίσης βασίζεται στα μηχανικά μέρη και την πλατφόρμα του τρέχοντος VW Golf. Δοκιμάζουμε την ανανεωμένη Octavia με τον αναβαθμισμένο 1,6 TDI κινητήρα των 116 ίππων συνδυασμένο με το αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη DSG7, αλλά και τις νέες τεχνολογίες, που έχει λανσάρει η «μαμά» VW.

Αν σου άρεσε: Κοινοποίησέ το »

 

Εντελώς νέο δείχνει το μπροστινό μέρος της Octavia, το οποίο έχει και τις περισσότερες αλλαγές. Την παράσταση κλέβουν τα νέα διπλά φώτα (προαιρετικά και με LED), που θυμίζουν αυτά της Mercedes E-Class του 2009, αλλά και η νέα μάσκα με την τονισμένη γρίλια στα πρότυπα, που λάνσαρε το Skoda Kodiaq. Επανασχεδιασμένοι είναι και οι προφυλακτήρες, ενώ υπάρχουν «φρεσκαρισμένα» πίσω φώτα και νέα σχέδια ζαντών. Σε γενικές γραμμές η Octavia διατηρεί τις λιτές γραμμές του αμαξώματός της, που δείχνει σεντάν, αλλά στην πράξη έχει πρακτική πίσω 5η πόρτα, η οποία ανοίγει μαζί με το τζάμι. 
 

 Η πετρελαιοκίνητη ανανεωμένη Skoda Octavia με τον 1,6 TDI των 116 ίππων κοστίζει στη βασική έκδοση Active 20.500 ευρώ. Ωστόσο πιο συμφέρουσα είναι η επόμενη έκδοση Ambition (με στάνταρ μεταξύ άλλων ζάντες αλουμινίου, καθρέφτες και χειρολαβές στο χρώμα του αμαξώματος, εμπρός προβολείς ομίχλης, διαιρούμενο πίσω κάθισμα, κλιματιζόμενο ντουλαπάκι συνοδηγού) και τιμή 21.200 ευρώ. Από αυτή την έκδοση και πάνω μπορεί κανείς να επιλέξει το αυτόματο κιβώτιο DSG7, όπως το μοντέλο, που δοκιμάσαμε. To παράδοξο είναι πως η έκδοση Ambition DSG κοστίζει 21.900 ευρώ (δλδ για το κιβώτιο πληρώνετε μόνο 700 ευρώ επιπλέον), ενώ η διαφορά μεταξύ χειροκίνητης και DSG Style είναι 3.600 ευρώ (21.900 και 25.500 ευρώ αντίστοιχα). Το περίεργο σύστημα υπολογισμού τέλους ταξινόμησης έκανε πάλι το θαύμα του!