Σύστημα Αυτόνομου Παρκαρίσματος Ford

Bασισμένο σε υπάρχουσα, αλλά και μελλοντική, τεχνολογίαΤο Fully Assisted Parking Aid, όπως ονομάζεται ακριβώς το σύστημα, χρησιμοποιεί υπάρχοντα τεχνολογικά καλούδια της Ford, όπως το Active Park Assist και τα συνδυάζει με ένα προηγμένο σύστημα υπερήχων για ανίχνευση χώρου στάθμευσης, άλλων οχημάτων και σταθερών αντικειμένων, ανίχνευση πεζών και ποδηλατών, αυτόματη πέδηση κλπ. Το νέο σύστημα χρησιμοποιεί και τεχνολογίες αυτόνομης οδήγησης τις οποίες η Ford εξελίσσει ερευνητικά. Όταν ο οδηγός το επιθυμήσει, τότε μπορεί να ενεργοποιήσει το σύστημα επιλέγοντας «νεκρά» και πατώντας ένα κουμπί στο ταμπλό ή τον επιλογέα. Τότε το αυτοκίνητο θα παρκάρει μόνο του, ακόμα και με τον οδηγό εκτός αυτοκινήτου! Ανάλογο σύστημα έχει παρουσιάσει και η Volvo. Όλα τα παραπάνω μπορούν να συνδυαστούν με τεχνολογίες υποδομών, ήτοι επικοινωνίας του αυτοκινήτου με τον περιβάλλοντα χώρο.

Πιο συγκεκριμένα, η πληροφορία για τη διαθεσιμότητα ελεύθερων θέσεων σε ένα χώρο στάθμευσης, παρέχεται από τη λεγόμενη «τεχνολογία επικοινωνίας οχήματος και υποδομών» (Vehicle 2 Infrastructure Technology), η οποία μέσω πομπών εγκατεστημένων στον ευρύτερο χώρο κίνησης του αυτοκινήτου, ενημερώνει για τη δυνατότητα χρήσης της υπηρεσίας.Ο οδηγός χρησιμοποιεί μία εφαρμογή κινητού τηλεφώνου για να ενεργοποιήσει το σύστημα αυτόνομου παρκαρίσματος και δεν χρειάζεται καν να παραμείνει στο όχημα. Το αυτοκίνητο κατόπιν μόνο του εντοπίζει την ελεύθερη θέση και με ασφάλεια κινείται προς αυτή, πραγματοποιώντας όλες τις απαραίτητες μανούβρες και σταθμεύοντας τελικά με απόλυτη επιτυχία.

Και αποφυγή εμποδίωνΗ Ford παρουσίασε επίσης το Obstacle Avoidance System, το οποίο αυτόματα παίρνει τον έλεγχο του τιμονιού και των φρένων για την αποφυγή συγκρούσεων με πεζούς ή άλλα οχήματα. 

Το σύστημα χρησιμοποιεί δεδομένα από τη χρήση υπερήχων, 3 ραντάρ και μιας κάμερας και σκάναρει 200 μέτρα μπροστά από το αυτοκίνητο.Αρχικά το σύστημα προειδοποιεί για την παρουσία αντικειμένου, άλλου οχήματος ή πεζού και αν δεν υπάρχει αντίδραση από τον οδηγό, τότε το σύστημα παίρνει την κατάσταση στα χέρια του, φρενάροντας ή/και κάνοντας ελιγμούς με το τιμόνι, χωρίς ο οδηγός να κάνει τίποτα!