Θα γίνει το νέο Fiat Grande Panda πάλι best seller στην Ελλάδα;

Είναι SUVάκι και τα SUV αρέσουν στον κόσμο…
Έχει μοντέρνα σχεδίαση, σημαντικό σε όσους ψάχνουν ένα μοντέλο πόλης.
Βγάζει 100 άλογα και είναι τούρμπο, άρα έχει σβελτάδα.
Υπόσχεται να είναι προσιτό, Fiat άλλωστε.

autotriti team

Ψηφιακή Έκθεση: «Τώρα που τα Ηλεκτρικά γίνονται φθηνότερα από τα βενζινοκίνητα...»

Το colpo grosso της Fiat ακούει στο όνομα Grande Panda

To Fiat Panda είναι το απόλυτο best seller της Fiat και σίγουρα το πιο μοσχοπουλημένο μοντέλο της κατηγορίας του. Το Grande Panda είναι μεγαλύτερο και ακριβότερο. Αρκεί όμως η σχεδίασή του και το ταμπεραμέντο του για να το κάνουν και αυτό best seller;

Η Fiat δεν ρισκάρει. Μετά την πορεία του ηλεκτρικού 500, το νέο Grande Panda ξεκινάει κατευθείαν με θερμική έκδοση με ήπιο υβριδικό χαρακτήρα, και όχι μόνο ηλεκτρικό. Αυτό είναι και το αυτοκίνητο που περιμένει ο περισσότερος κόσμος στην Ελλάδα. Μπορεί να μην έχει ιταλικό μοτέρ, όπως θα έχει για παράδειγμα στην Βραζιλία, όμως το 1.200 της Stellantis έχει τώρα καδένα αντί για ιμάντα, και είναι ιδιαίτερα οικονομικό.

Είναι SUVάκι και τα SUV αρέσουν στον κόσμο…

Το Grande Panda αυξάνει σε σχέση με το απλό Panda, που θα συνεχίσει να πωλείται μέχρι το 2029, τις παρεχόμενες ανέσεις. Μεγαλύτερο αλλά και πιο τετράγωνο, στο σχήμα το πρώτου Panda του 1980, γίνεται περισσότερο SUV και ας περιμένουμε μια πιο ξεκάθαρα SUV έκδοση στη γκάμα του μοντέλου. Το θέμα είναι πως το ύψος, οι χώροι και το μέγεθος προσφέρονται και για οικογενειακή χρήση, κάτι που εκτιμάται ιδιαίτερα στην Ελλάδα, ειδικά σε αυτά τα λεφτά.

Έχει μοντέρνα σχεδίαση, σημαντικό σε όσους ψάχνουν ένα μοντέλο πόλης

Αυτό που όμως ξεχωρίζει το Grande Panda είναι σίγουρα η σχεδίασή του. Η Fiat ξέρει τι κάνει και μιλάει απευθείας στο συναίσθημα, με ένα αυτοκίνητο και καλοσχεδιασμένο αλλά και γεμάτο στολίδια που πιάνοuν το μάτι. Το σύνολο, κεφάτο, χρωματιστό, ζωντανό, «καλοκαιρινό», μιλάει στη γλώσσα του Έλληνα οδηγού. Θα αρέσει και θα αρέσει πολύ. Αρκεί όμως η σχεδίαση για να πετύχει;

Βγάζει 100 άλογα και είναι τούρμπο, άρα έχει σβελτάδα

Μπορεί η βενζινοκίνητη έκδοση να είναι η καλύτερη είδηση που περιμέναμε, μπορεί ο βασικός εξοπλισμός να είναι αρκετός και «διασκεδαστικά» λιτός, ενώ τα 100 ήπια υβριδικά άλογα θα κάνουν αυτό που χρειάζεται, ενώ η κατανάλωση θα είναι το δυνατό του χαρτί, μιας και η Fiat υπόσχεται κάτω από 5,5 λίτρα στα 100 χλμ.. Βάλε τώρα και τη συνδυαστική ροπή 205 Nm και εύκολα θα καταλάβει κανείς πως το ιταλικό μικρό πόλης θα είναι κάτι παραπάνω από άνετο στο δρόμο.
 
Τι λες λοιπόν; Μπορεί το Grande Panda να σε κερδίσει; Ακόμη και στη βασική με τις ελλείψεις του αλλά την καλή τιμή; Και τελικά, θα κάνει την ίδια λαμπρή εμπορική καριέρα με το απλό Panda;