2 ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΕΣ »
Το νέο Insignia θα βασιστεί σε νέο πάτωμα και παρά τις αυξημένες βασικές του διαστάσει θα είναι έως και 200 κιλά ελαφρύτερο, προς όφελος της οικονομίας, των επιδόσεων, αλλά και των δυναμικών χαρακτηριστικών.
Το μέλλον της Opel
22.590 Επισκέψεις στο άρθρο (8/11/2016)
Η Opel σπάει τα δεσμά με το σχετικά συντηρητικό παρελθόν της και ετοιμάζει επίθεση σε όλες σχεδόν τις κατηγορίες. Με 7 νέα μοντέλα, που έρχονται τα επόμενα χρόνια, η γερμανική φίρμα δείχνει έτοιμη να διεκδικήσει ακόμη μεγαλύτερο μερίδιο από την πίτα της παγκόσμιας αγοράς.
Από τη νέα γενιά του Opel Insignia δε θα λείπει και η station wagon έκδοση με την ονομασία Sports Tourer, η οποία θα διαθέτει κατάλληλα σχεδιασμένο πίσω μέρος για κορυφαία πρακτικότητα.
Αν σου άρεσε: Κοινοποίησέ το »
Έρχεται το 2017 με 1.000άρη κινητήρα
Τι νέο θα φέρει
- 2η γενιά Insignia
- Μεγαλύτερο, αλλά ελαφρύτερο
- Και με 1000άρη κινητήρα
Το Insignia είναι μοντέλο-σταθμός για την Opel, μιας το λανσάρισμα της πρώτης γενιάς όρισε την στροφή της γερμανικής φίρμας στον κομψό σχεδιασμό και την υψηλή τεχνολογία. Η εμπορική επιτυχία του μεσαίου Opel δικαίωσε απόλυτα τους ανθρώπους της Opel, ωστόσο έφτασε πλέον στο τέλος της καριέρας του με την 2η γενιά Insignia να είναι προ των πυλών. To 2ης γενιάς Opel Insignia, όπως φαίνεται και από τις αποκλειστικές, ψηφιακά επεξεργασμένες εικόνες μας, διαθέτει αμάξωμα με πιο αεροδυναμικό σχήμα και έντονες γραμμές στα πλαϊνά του. Στο εμπρός μέρος, οι επιρροές από τη σχεδίαση του νέου Opel Astra είναι κάτι παραπάνω από εμφανείς, με τη μεγάλη μάσκα της εταιρείας και τα νεύρα που διατρέχουν το καπό και καταλήγουν σε αυτή, να αποτελούν τα κυρίαρχα χαρακτηριστικά. Τα φώτα αντίθετα είναι μικρότερα από εκείνα του Astra και καταλαμβάνουν μικρό -αναλογικά με τον όγκο όλου του εμπρός μέρους- χώρο, ωστόσο προσδίδουν περισσότερο δυναμική στο νέο Insignia, το οποίο κατά πάσα πιθανότητα δεν θα έχει 5θυρη έκδοση.
Έως και 200 κιλά ελαφρύτερο
Το μεγαλύτερο ίσως μειονέκτημα του υπάρχοντος Insignia είναι το αυξημένο βάρος του σε σχέση με τον ανταγωνισμό. Το νέο Insignia θα βασιστεί σε νέο πάτωμα και παρά τις αυξημένες βασικές του διαστάσεις (4.842 χλστ. το σημερινό) θα είναι έως και 200 κιλά ελαφρύτερο, προς όφελος της οικονομίας, των επιδόσεων, αλλά και των δυναμικών χαρακτηριστικών. Στα τελευταία θα συμβάλει θετικά και ο πίσω άξονας πολλαπλών συνδέσμων, αλλά και η βελτιωμένη ακαμψία του πλαισίου.
Και με 1.000άρι κινητήρα!
To Opel Insignia θα εφοδιάζεται και στη νέα του γενιά με τους υπάρχοντες ecoTec κινητήρες της Opel των 1,4 και 1,6 λίτρων βενζίνης, με απόδοση 150 και 200 ίππων αντίστοιχα. Η βασική ωστόσο έκδοση βενζίνης, θα χρησιμοποιεί το νέο 3κύλινδρο ECOTEC κινητήρα της εταιρείας, με την απόδοσή του να ανεβαίνει στους 115 ίππους για την περίσταση (από 105 στο νέο Astra). Οι γνωστοί 1,6 λτ. πετρελαιοκινητήρες θα δώσουν και αυτοί το παρόν στη νέα γενιά του Insignia, με απόδοση 110 ή 136 ίππων, ενώ αργότερα την γκάμα θα συμπληρώσει ο BiTurbo κινητήρας πετρελαίου της Opel, με απόδοση 160 ίππων.
Μοντέρνες τεχνολογίες και έκδοση SportsTourer
Από τη νέα γενιά του Opel Insignia δε θα λείπει και η station wagon έκδοση με την ονομασία Sports Tourer, η οποία θα διαθέτει κατάλληλα σχεδιασμένο πίσω μέρος για κορυφαία πρακτικότητα. Οι πολλές δυνατότητες διαμόρφωσης της καμπίνας και οι έξυπνες λύσεις θεωρούνται εκ των ουκ άνευ, με το νέο Insignia Sports Tourer να σκοράρει και στην κομψότητα, όπως φαίνεται και στις ηλεκτρονικά επεξεργασμένες κατασκοπευτικές μας φωτογραφίες. Eίναι δεδομένο ότι όλα τα σύγχρονα τεχνολογικά συστήματα της Opel, όπως τα είδαμε στο νέο Astra, θα περάσουν και στην επόμενη γενιά του Insignia, όπως το Opel Eye. Επιπλέον τα Intelligent LED matrix φώτα και η νέα υπηρεσία τηλεματικής και υπηρεσιών διαδικτύου OnStar, μαζί με αυξημένες δυνατότητες συνδεσιμότητας και τα super εργονομικά καθίσματα AGR με λειτουργία μασάζ, θα αποτελούν στοιχεία του εξοπλισμού στο εσωτερικό του του νέου Insignia.
Mακάρι να παρουσιαστεί και το καινούριο Calibra!!!!
Η εικονα που βλεπουμε ειναι ομορφη και ας ελπισουμε να ειναι και το τελικο αποτελεσμα της παρουσιας του. Συνεχιζει την πολυ καλη πορεια του προκατοχου του που εκανε επιτυχια,με μοναδικο στοιχειο που βλεπω αδυνατο να ειναι αυτο του 1000αρι κινητηρα για ενα τοσο μεγαλο οχημα που δεν το βλεπω σωστη επιλογη γιατι ειναι αγνωστο πως θα συμπεριφερθει. Θα δουμε βεβαια.