Το παλιό Α5 ήταν 2πορτο, το νέο είναι 4πορτο σεντάν με ωραίο design.
Φορά mild hybrid diesel κινητήρα που πάει και ηλεκτρικά για να καίει 7,5 λτ./100 χλμ. σύμφωνα με τις μετρήσεις.
Full premium εσωτερικό με σχεδόν όλο το ταμπλό να είναι μια οθόνη.
Έχει φώτα που… μιλάνε στους άλλους.
autotriti team
Ψηφιακή Έκθεση: «Τώρα που τα Ηλεκτρικά γίνονται φθηνότερα από τα βενζινοκίνητα...»
Τριάντα χρόνια μετά την πρεμιέρα της πρώτης γενιάς του Α4, το μήκους 4,829 μέτρων Α5 έρχεται να το αντικαταστήσει. Θυμίζουμε πως το A5 είναι στις προηγούμενες γενιές του 2πορτο, πλέον όμως ως το νέο A4, είναι ένα όμορφο 4πορτο σεντάν. Μάλιστα, ο μονός αριθμός στην ονομασία υποδηλώνει πως θα εξοπλίζεται με κινητήρες εσωτερικής καύσης και γι’ αυτό είναι βασισμένο στο νέο δάπεδο Premium Platform Combustion.
To A5 της δοκιμής είναι τετρακίνητο και κινείται από έναν 2-λιτρο turbodiesel κινητήρα με 204 ίππους και 400 Nm ροπής. Συνδυάζεται με νέο 48-βολτο ήπια υβριδικό σύστημα, που προσφέρει boost 24 ίππων και επιτρέπει στο Α5 να παρκάρει ή να εκκινεί αποκλειστικά με ηλεκτρική ενέργεια. Οι μετρήσεις μας έδειξαν κατανάλωση στην πόλη 6,5 λτ./100 χλμ., αλλά και δυναμικές επιδόσεις (0-100 χλμ./ώρα σε 7,2 δλ. και προσπέρασμα 60-100 χλμ./ώρα σε 4,1 δλ.).
Το νέο Audi A5 σεντάν ξεπερνά τα 4,8 μέτρα σε μήκος και κερδίζει αμέσως τις οπτικές εντυπώσεις συνδυάζοντας το premium ύφος με το δυναμισμό.
Μπαίνοντας στην premium υλικών και φινιρίσματος καμπίνα, το μάτι πέφτει στην κυρτή οθόνη που ενσωματώνει τον ψηφιακό πίνακα οργάνων 11,9 ιντσών και την κεντρική οθόνη αφής 14,5 ιντσών για το τεχνητής νοημοσύνης infotainment. Όπως στο μοντέλο δοκιμής, προσφέρεται και μια 3η, μικρότερη οθόνη στην πλευρά του συνοδηγού 10,9 ιντσών, που παίζει και… youtube.
Οι μπροστινοί προβολείς είναι τεχνολογίας OLED και πέραν του ότι κάνουν τη νύχτα-μέρα, καθιστούν δυνατή την επικοινωνία του αυτοκινήτου με τους υπόλοιπους χρήστες του δρόμου (τεχνολογία car-to-x). Αν για παράδειγμα ο οδηγός ανάψει τα αλάρμ, τότε αυτά παίρνουν το σχήμα κόκκινου τριγώνου για να ειδοποιήσουν. Σε κάθε περίπτωση το τετρακίνητο Audi A5 με το diesel κινητήρα των 204 ίππων έχει τιμή για λίγους (από 64.980 ευρώ), όντας ακριβότερο από τον ανταγωνισμό (π.χ η Mercedes-Benz C 220 d 4MATIC των 220 ίππων ξεκινά από 58.550 ευρώ), αν και με πλούσιο στάνταρ εξοπλισμό.
Στη συνέχεια θα διαβάσεις την αναλυτική δοκιμή του νέου Audi A5 sedan με τον mild hybrid 2λιτρο TDI πετρελαιοκινητήρα των 204 ίππων και το σύστημα τετρακίνησης quattro.
| Σελίδα 2 | Σχεδίαση, εξοπλισμός, τιμή |
| Σελίδα 3 | Εσωτερικό-Χώροι: Full premium και εντυπωσιακό, όχι όσο αρχοντικό σε χώρους περιμένεις |
| Σελίδα 4 | Κινητήρας-Κατανάλωση: Δυναμικές επιταχύνεις, diesel κατανάλωση |
| Σελίδα 5 | Στο δρόμο: Δυναμική οδήγηση και quattro κράτημα |
| Σελίδα 6 | Η γνώμη μας & Μετρήσεις / Τεχνικά Χαρακτηριστικά |
