To νέο δεύτερης γενιάς C-HR είναι ακόμη πιο εντυπωσιακό σε σχεδιασμό, τροφοδοτείται ξανά με υβριδικά σύνολα και συνδυάζεται με αναβαθμισμένη και hi-tech καμπίνα.
Το Toyota C-HR τράβηξε όλα τα βλέμματα πάνω του όταν έφτασε στην Ελλάδα χάρη στη φουτουριστική του σχεδίαση και τον επιθετικό του προσανατολισμό αλλά αποδείχθηκε στην πράξη, ότι η Toyota κέρδισε το στοίχημα, αφού ο μοναδικός εκπρόσωπός της στην κατηγορία των μικρομεσαίων οικογενειακών SUV (μέχρι την πρόσφατη άφιξη της Toyota Cross) κατάφερε να πετύχει εκατοντάδες χιλιάδες πωλήσεις στην χώρα μας αλλά και πανευρωπαϊκά.
Συνέχεια στην δεδομένη επιτυχία της πρώτης γενιάς έρχεται να δώσει το νέο C-HR (διαβάστε τις πρώτες μας εντυπώσεις) που παρουσιάστηκε με κάθε επισημότητα στα τέλη του Ιουνίου με εξελιγμένο σχεδιασμό που θυμίζει concept car αλλά με ίδιες αναλογίες, πιο μοντέρνο και αναβαθμισμένο εσωτερικό διάκοσμο και πιο πλήρη υβριδική γκάμα. Πάμε να δούμε αναλυτικά τι νέο φέρνει το νέας γενιάς C-HR σε σχέση με το μοντέλο που κυκλοφορεί αυτή την στιγμή στους ελληνικούς δρόμους.
Η φωτιζόμενη μπάρα κλέβει την παράσταση στο πίσω μέρος του νέου C-HR.
To πρώτης γενιάς C-HR δίχασε τους φίλους της Toyota λόγω του νεωτερικού σχεδιασμού του, όμως τώρα, λίγοι είναι αυτοί που μπορούν να υποστηρίξουν πως η σχεδίαση του μικρομεσαίου SUV δεν βρισκόταν χρόνια μπροστά. Το νέο C-HR συνεχίζει από εκεί που σταμάτησε το προηγούμενο, έχει περίπου τις ίδιες διαστάσεις και υιοθετεί πολλά από τα στοιχεία που είδαμε το νέο Prologue concept, όπως λεπτά και φουτουριστικά φωτιστικά σώματα και πιο επιβλητική γρίλια. Στο πλάι, η Toyota επέλεγε να διατηρήσει τον ίδιο σχήμα, με το μικρό πίσω παράθυρο και τις κρυμμένες χειρολαβές να συνδέουν το παρελθόν με το παρόν και το μέλλον. Σημαντικές είναι οι αλλαγές στο πίσω μέρος, αφού τα φωτιστικά σώματα σε σχήμα C αποτελούν παρελθόν και αντικαθίστανται πλέον με μια πλατιά γραμμή από φωτιστικά σώματα, ενώ επίσης διά της απουσίας της λάμπει και η μεγάλη αεροτομή «φτερούγα».
Εσωτερικό: Έχει νέα προσέγγιση η 2η γενιά και δύο ψηφιακές οθόνες
Το τρέχον C-HR συνδυάζει το μοναδικό του εξωτερικό σχεδιασμό με μια ποιοτική καμπίνα που αποτελείται από ασύμμετρο και ελαφρά στραμμένο προς τον οδηγό ταμπλό, το οποίο έχει σχετικά απλή διάταξη και λίγους διακόπτες και στο άνω άκρο βρίσκεται τοποθετημένη μια 8άρα οθόνη αφής. Το εσωτερικό της νέας γενιάς έχει νέο τιμόνι, περισσότερα μαλακά υλικά σε ταμπλό και θύρες και premium προσέγγιση και κυρίως, εξοπλίζεται με 12,3 ιντσών πίνακα οργάνων (στάνταρ στις πλούσιες εκδόσεις) και μεγάλη ορθογώνια οθόνη αφής (8 ή 12,3 ιντσών προαιρετικά) που ανταποκρίνεται πιο άμεσα στις εντολές του χρήστη. H Toyota ανακοινώνει επίσης πως έχουν χρησιμοποιηθεί ανακυκλώσιμα και animal-free υλικά σε περισσότερα από 100 σημεία στην καμπίνα, ενώ τονίζει πως θα γίνει διαθέσιμο με την αναβαθμισμένη ομπρέλα Toyota Safety Sense που μεταξύ άλλων διαθέτει τη λειτουργία «Acceleration Suppresion» που επιβραδύνει το αυτοκίνητο αν πατήσεις απότομα γκάζι και μπροστά υπάρχει όχημα προκειμένη να υπάρχει μια πιο ομαλή οδήγηση, ή το σύστημα Proactive Driving Assist (PDA) που επίσης ενισχύει την ανάκτηση ενέργειας ανάλογα με την κίνηση του μπροστινού οχήματος.
Κινητήρες: Πιο ισχυρά full hybrid σύνολα αλλά και Plug-in
Το νέας γενιάς C-HR δεν θα μπορούσε να μην συνεχίσει στο μονοπάτι του υβριδισμού, όμως σε σχέση με πριν, τροφοδοτείται με αναβαθμισμένα υβριδικά σύνολα. Συγκεκριμένα, ενώ η πρώτη γενιά συνδυαζόταν με δύο υβριδικές επιλογές στα 122 και 184 άλογα με βάση έναν 1.800άρη και έναν 2λιτρο θερμικό κινητήρα αντίστοιχα, το νέο C-HR λαμβάνει την full hybrid έκδοση των 140 ίππων (ξανά με 1.800άρι μοτέρ) που είδαμε στην ανανεωμένη Corolla αλλά και μια δεύτερη με ισχύ στα 198 άλογα (με 2λιτρο μοτέρ), η οποία θα μπορεί να συνδυαστεί πλέον και με σύστημα τετρακίνησης χάρη σε έναν δεύτερο ηλεκτροκινητήρα που κινεί τους πίσω τροχούς. Νέα προσθήκη είναι η Plug-in υβριδική έκδοση δάνειο από το καινούριο Prius, το οποίο αποδίδει 223 άλογα και προσφέρει αυτονομία 70 χιλιομέτρων.
Μείνετε συντονισμένοι στο autotriti.gr για να μάθετε τις τιμές με τις οποίες θα λανσαριστεί το νέο Toyota C-HR στην Ελλάδα αλλά και τα συμπεράσματα που θα βγάλουμε όταν το δοκιμάσουμε.
