Είναι το πιο ευρύχωρο στην κατηγορία του, χωράει επιβάτες ύψους 1,9 μέτρων
Έχει κορυφαία αυτονομία, κάνει 500 χλμ. με μια φόρτιση (πόλη και ταξίδι)
Είναι νούμερο 1 στο προσπέρασμα, μένει στο αντίθετο ρεύμα μόνο για 100 μέτρα
Έχει μεγάλο χώρο αποσκευών (532 λτ.)
Είναι το πιο ευρύχωρο στην κατηγορία του, χωράει επιβάτες ύψους 1,9 μέτρων
To Explorer, η πρόταση της Ford στα οικογενειακά SUV, έγινε το πρώτο ηλεκτρικό αυτοκίνητο που έκανε το γύρο του κόσμου όταν με οδηγό Lexie Alfοrd την ταξίδεψε σε 6 ηπείρους και 27 χώρες. Αυτή όμως δεν είναι η μόνη πρωτιά που καταφέρνει να πάρει το μοντέλο, αφού όπως είδαμε στις αξιολογήσεις του Test Center του AutoΤρίτη, το μόνο μέσο ενημέρωσης στην Ελλάδα που πραγματοποιεί δοκιμές με όργανα μέτρησης, το Explorer αξιολογείται με τον καλύτερο βαθμό σε μια σειρά από τομείς.
Αρχικά, η ευρυχωρία είναι ένα από τα ατού του ηλεκτρικού Explorer, αφού χάρη στο μεταξόνιο των 2,8 μέτρων και το εσωτερικό φάρδος, ακόμη και οι 3 ενήλικες επιβάτες θα καθίσουν πολύ άνετα στο 1,42 μέτρων φαρδύ πίσω κάθισμα (το δεύτερο καλύτερο νούμερο της κατηγορίας). Οι μετρήσεις μας έδειξαν επίσης ότι τo Explorer προσφέρει 8,8 εκ. «αέρα» για το κεφάλι των πίσω επιβατών το οποίο σημαίνει πως μπορούν να κάτσουν άτομα με ύψος μέχρι 1,92 μ., ενώ παράλληλα ο χώρος για τα γόνατα των πίσω (21 εκ.) είναι αρκετός ώστε να καθίσουν σταυροπόδι, εκμεταλλευόμενοι και το γεγονός πως το πάτωμα είναι πλήρως επίπεδο.
Έχει κορυφαία αυτονομία, κάνει 500 χλμ. με μια φόρτιση (πόλη και ταξίδι)
Η μπαταρία του Ford Explorer έχει 82 kWh ονομαστική χωρητικότητα (77 kWh ωφέλιμη), συνεπώς, είναι μία από τις μεγαλύτερες στην κατηγορία. Αυτό σε συνδυασμό με το γεγονός πως η μέση κατανάλωση ενέργειας σε πραγματικές συνθήκες στην πόλη και στο ταξίδι είναι χαμηλή (στα 15,5 kWh/100 χλμ.), δίνει την δυνατότητα στο Explorer να κάνει άνετα γύρω στα 500 χλμ. με μια φόρτιση, ένα νούμερο που το φέρνει στην 1η θέση ανάμεσα στα 17 ηλεκτρικά της κατηγορίας του που έχουμε μέχρι στιγμής αξιολογήσει. Αξίζει να σημειωθεί πως μέσα την πόλη η αυτονομία, επιλέγοντας το mode οδήγησης Eco, μπορεί να αυξηθεί από τα 500 στα 600 χλμ.(μέση κατανάλωση 12,8 kWh/100 χλμ.) χάρη στην πιο έντονη παρέμβαση του συστήματος ανάκτησης ενέργειας. Στο ταξίδι, υπολογίστε πως το Explorer θα μπορέσει να κάνει 410 χλμ. με σταθερή ταχύτητα 120 χλμ./ώρα.
Στα θετικά η δυνατότητα για ταχυφόρτιση με 175 kW (φορτίζει από το 10-80% σε λιγότερη από μισή ώρα) και η παρουσία στάνταρ υποδοχής φόρτισης 11 kW (σε 11άρι Wallbox φορτίζει σε 8 ώρες).
| Σελίδα 2 | Τεχνικά χαρακτηριστικά - Μετρήσεις |
.jpg)