- Αναζητούνται λύσεις για να επιβιώσουν τα diesel αυτοκίνητα στην αγορά
- Το HVO είναι ένα βιοκαύσιμο που παράγεται από ανανεώσιμες πρώτες ύλες
- Έχει οφέλη για το περιβάλλον καθώς κρατάει χαμηλά τις εκπομπές άνθρακα
- Σύμφωνα με τη Stellantis το diesel HVO είναι συμβατό με τους κινητήρες της
autotriti team
Ψηφιακή Έκθεση: «Τώρα που τα Ηλεκτρικά γίνονται φθηνότερα από τα βενζινοκίνητα...»
Οι πετρελαιοκινητήρες αναζητούν λύσεις για να επιβιώσουν στην αγορά
Την τελευταία δεκαετία, οι κινητήρες πετρελαίου έχουν βρεθεί σε δύσκολη θέση και δέχονται κριτική παγκοσμίως. Ενώ εκπέμπουν χαμηλότερες τιμές διοξειδίου του άνθρακα (CO2 ) σε σύγκριση με τους βενζινοκινητήρες, οι εκπομπές οξειδίου του αζώτου (NOx) και ρυπογόνων σωματιδίων είναι αισθητά ανεβασμένες και είναι επιβλαβείς για το περιβάλλον. Αυτή είναι και η αιτία που οι πετρελαιοκινητήρες βρίσκονται στο στόχαστρο των αυτοκινητοβιομηχανιών. Το μερίδιό τους στην αγορά έχει καθοδική πορεία εδώ και χρόνια, με τους κατασκευαστές να διακόπτουν τη παραγωγή μοντέλων με κινητήρες diesel και να εστιάζουν στα υβριδικά και ηλεκτρικά σύνολα.
To HVO είναι ένα βιοκαύσιμο που παράγεται από ανανεώσιμες πρώτες ύλες, όπως τα χρησιμοποιημένα έλαια
Ωστόσο, θα μπορούσε να βρεθεί η λύση και να επιβιώσουν στην αγορά τα αυτοκίνητα diesel, με το καύσιμο Hydrotreated vegetable oil (HVO), που μεταφράζεται ως υδροεπεξεργασμένο φυτικό έλαιο. Το HVO diesel, είναι ένα βιοκαύσιμο το οποίο βασίζεται σε πρώτες ύλες, όπως τα χρησιμοποιημένα ορυκτέλαια σαν το μαγειρικό λάδι που προέρχεται από εστιατόρια ή ακόμα και από τις κουζίνες των σπιτιών. Η διαδικασία παραγωγής του, περιλαμβάνει την προσθήκη υδρογόνου στο φυτικό λάδι, με αποτέλεσμα να παράγεται ένα καύσιμο παρόμοιο με το συμβατικό diesel.
Έχει οφέλη για το περιβάλλον καθώς κρατάει χαμηλά τις εκπομπές άνθρακα
Ανάμεσα στα οφέλη του καύσιμου HVO, είναι οι χαμηλές εκπομπές άνθρακα, NOx και ρυπογόνων σωματιδίων, έχοντας παράλληλα την ίδια απόδοση με το συμβατικό diesel και το βιοντίζελ. Στα πλεονεκτήματά του περιλαμβάνεται και η δυνατότητα να παραχθεί από ένα ευρύ φάσμα πρώτων υλών σαν τα χαμηλής ποιότητας προϊόντα αποβλήτων, που δεν μπορούν να χρησιμοποιηθούν στο βιοντίζελ.
Σύμφωνα με τη Stellantis το diesel HVO είναι συμβατό με τους κινητήρες της
Πολλοί κατασκευαστές έχουν ισχυριστεί ότι το καύσιμο HVO είναι συμβατό με τους κινητήρες τους. Συγκεκριμένα η Stellantis, έχει επιβεβαιώσει ότι είναι πλήρως συμβατό με τους πετρελαιοκινητήρες της, ενώ δεν απαιτείται καμία ηλεκτρική ή μηχανική τροποποίηση στα αυτοκίνητα για να χρησιμοποιήσουν το καύσιμο. Επιπλέον, η BMW έχει ανακοινώσει πως θα ανεφοδιάζει όλα της τα καινούργια αυτοκίνητα που θα βγαίνουν από την γραμμή παραγωγής με το συγκεκριμένο καύσιμο, σε μια προσπάθεια να παρατείνει τη ζωή των πετρελαιοκίνητων αυτοκινήτων.
Σημειώστε πως, τα τελευταία χρόνια, το diesel HVO λειτουργεί ως υποκατάστατο του συμβατικού diesel και εφαρμόζεται σε μεταφορές και γεωργικά μηχανήματα, λόγω των οφελών του. Αυτό που μένει να δούμε, είναι εάν υπάρχει η δυνατότητα να εφαρμοστεί σε συμβατικά αυτοκίνητα, και κατ΄ επέκταση να σώσει του πετρελαιοκινητήρες από την εξαφάνισή τους.
