Τα όργανα μετρήσεων αποκαλύπτουν για τα Hyundai Bayon και MG ZS
Ο 4κύλινδρος 1,5 VTi, διαθέτει μεταβλητό χρονισμό και αποδίδει 106 άλογα, αλλά στην πράξη είναι νωχελικός σε όλη την κλίματα των στροφών (ειδικά χαμηλά) και φασαριόζος (ειδικά ψηλά).
Hyundai Bayon Vs MG ZS: Ποιο «καίει», ποιο προσπερνά, ποιο κάνει φασαρία, ποιο χωράει περισσότερα, ποιο φρενάρει... Απαντήσεις για κάθε απορία.
Κινητήρας: Το turbo του Hyundai Bayon κάνει τη διαφορά, σε κατανάλωση και επιδόσεις
Όπως τονίσαμε, το Hyundai Bayon έχει προβάδισμα οικονομίας και ταχύτητας συγκριτικά με το MG ZS. Και ο λόγος αυτής της υπεροχής είναι το turbo του 1.000άρη 3κύλινδρου βενζινοκινητήρα του (100 PS) απέναντι στον ατμοσφαιρικό του ZS.
Αναλυτικότερα, το Bayon φορά τον γνωστό TGD-i των 1.000 κυβικών, ο οποίος έχει σύστημα CVVD (Continuously Variable Valve Duration) που ρυθμίζει συνεχώς τη διάρκεια ανοίγματος και κλεισίματος των βαλβίδων ανάλογα με τις συνθήκες οδήγησης. Αυτό που μας άρεσε περισσότερο, όπως «είπαν» και οι μετρήσεις του AutoΤρίτη Test Center, είναι η πολιτισμένη λειτουργία του μοτέρ, ακόμη και σε υψηλές ταχύτητες. Στα 100 και 120 χλμ./ώρα η καμπίνα μοιάζει σχεδόν... αποκομμένη από εξωτερικούς θορύβους, με το ντεσιμπελόμετρό μας να δείχνει 65,4 dB και 67,5 dB, αντίστοιχα.
Στην περίπτωση του MG ZS έχουμε έναν ατμοσφαιρικό, 4κύλινδρο κινητήρα 1.500 κυβικών. Διαθέτει μεταβλητό χρονισμό και αποδίδει 106 άλογα, όμως έχει μικρότερη ροπή (141 Nm στις 6.000 σ.α.λ.). Αναφορικά με το κιβώτιο έχει 5άρι που σημαίνει σχετικά μακριές σχέσεις, άρα θα χρειαστεί να κατεβάσεις έως και 2 ταχύτητες για να προσπεράσεις γρήγορα.
| Μάρκα/Μοντέλο | Hyundai Bayon | MG ZS | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Εγγύηση (χρόνια) | 5 | 7 | ||||
| Έκδοση εξοπλισμού | EXCLUSIVE | EXCLUSIVE | ||||
| Τιμή | ||||||
| Μετρήσεις AutoΤρίτη | ||||||
| Λάστιχα δοκιμής - Μάρκα | CONTINENTAL | MAXXIS | ||||
| Λάστιχα δοκιμής - Διάσταση | 205 | 215 | ||||
|
Είναι η ταχύτητα με την οποία μπορεί να αποφύγει ένα αυτοκίνητο ένα εμπόδιο που θα πεταχτεί ξαφνικά στο δρόμο και θα επανέλθει στην λωρίδα κυκλοφορίας (Τεστ αποφυγής Κινδύνου)Test Αποφυγής Κινδύνου - Μέγιστη Ταχύτητα (χλμ./ώρα)
|
74 | - | ||||
| 0-100 χλμ./ώρα (δλ.) | 11,39 | 12,3 | ||||
| Φρένα από 100 χλμ/ώρα (μέτρα) | 38,6 | 41,7 | ||||
| 0-400 μέτρα (δλ.) | 17,88 | 18,4 | ||||
| 0-400 μέτρα (ταχύτητα εξόδου) | 125,3 | 122,3 | ||||
| 60-100 χλμ./ώρα (δλ.) | 9,21 | 14,9 | ||||
| 80-120 χλμ./ώρα (δλ.) | 13,9 | 22,9 | ||||
| Θόρυβος στα 100 (db) | 65,4 | 70,2 | ||||
| Θόρυβος στα 120 (db) | 67,5 | 69,4 | ||||
| Κατανάλωση στην πόλη (λτ./100 χλμ.) | 8,7 | 10,8 | ||||
|
Μέτρηση κατανάλωσης στον αυτοκινητόδρομοΚατανάλωση σε ταξίδι (λτ./100 χλμ./ώρα)
|
5 | 7 | ||||
| Μέση κατανάλωση (λτ./100 χλμ.) | 7,8 | 9,2 | ||||
|
Μέγιστη πραγματική αυτονομία με γεμάτο ρεζερβουάρΑυτονομία (χλμ.)
|
800 | 686 | ||||
| Εσωτερικό πλάτος πίσω (μέτρα) | 1,38 | 1,35 | ||||
| Εσωτερικό πλάτος εμπρός (μέτρα) | 1,39 | 1,38 | ||||
| Χώρος για τα γόνατα (εκατ.) | 8 | 16 | ||||
| Χώρος για το κεφάλι (εκατ.) | 3,8 | 7 | ||||
|
Πόσο μεγάλος είναι ο χώρος αποσκευών (εργοστασιακό στοιχείο)Πραγματικός χώρος αποσκευών (λίτρα)
|
411 | 448 | ||||
|
Είναι η απόσταση από το κατώφλι της πόρτας μέχρι το πάτο του προτ-μπαγκάζ (εσωτερικό)Κατώφλι φόρτωσης - Εσωτερικό (εκ.)
|
7 | 7 | ||||
|
Είναι η απόσταση από το έδαφος μέχρι το κατώφλι. Όσο πιο χαμηλό, τόσο πιο εύκολη η φόρτωση βαριών αντικειμένωνΚατώφλι φόρτωσης - Εξωτερικό (εκ.)
|
78 | 75 | ||||
|
Είναι το ελάχιστο εσωτερικό πλάτος του πορτ-μπαγκάζΕλάχιστο Εσωτερικό πλάτος πόρτ μπαγκάζ (εκ.)
|
91,5 | 88 | ||||
|
Είναι το μέγιστο εσωτερικό πλάτος του πορτ-μπαγκάζΜέγιστο Εσωτερικό πλάτος πόρτ μπαγκάζ (εκ.)
|
121,3 | 101 | ||||
|
Είναι το ελάχιστο μήκος του πορτ-μπαγκάζΕλάχιστο Μήκος Πόρτ-μπαγκάζ (εκ.)
|
730 | 880 | ||||
|
Είναι η το εωτερικό ύψος του προτ-μπαγκάζΕσωτερικό ύψος Πόρτ-μπαγκάζ (δάπεδο-εταζέρα)
|
400 | 445 | ||||
|
Είναι η απόσταση από το έδαφος μέχρι το χερούλι της πόρτας όταν είναι ανοικτή. Δείχνει πόσο εύκολα θα κλείσεις την πόρτα και το αν βρίσκει το κεφάλι σου όταν είσαι όρθιος.Υψος ανοίγματος πόρτας (εκ.)
|
186 | 195 | ||||
|
Είναι το πλάτος ανοίγματος της πόρτας του πορτ-μπγκάζ. Όσο πιο μεγάλο, τόσο πιο εύκολη η φόρτωση ογκωδών αντικειμένων.Πλατος Ανοιγματος πόρτας (εκ.)
|
98,5 | 103 | ||||
| Σελίδα 2 | Super Συγκριτικό: Hyundai Bayon Vs MG ZS |
| Σελίδα 3 | Hyundai Bayon Vs MG ZS: Ποιο έχει καλύτερο εξοπλισμό; |
| Σελίδα 4 | Hyundai Bayon Vs MG ZS: Ποιο αυτοκίνητο είναι καλύτερο και πού; Δες την αναλυτική βαθμολογία - σκορ |
| Σελίδα 5 | Συγκριτικό Hyundai Bayon Vs MG ZS: Τα αναλυτικά τεχνικά χαρακτηριστικά τους |
