TEST: Clio 1,5 dCi 90PS
Παρασκευή, 8 Απριλίου 2016
Το Renault Clio με τον 1,5 dCi πετρελαιοκινητήρα προδιαγραφών Euro 6 κέρδισε πολλά σε κατανάλωση και απέκτησε κορυφαία για την κατηγορία αυτονομία, αλλά έχασε σε «νεύρο» και επιδόσεις.
Το Renault Clio με τον 1,5 dCi πετρελαιοκινητήρα προδιαγραφών Euro 6 κέρδισε πολλά σε κατανάλωση και απέκτησε κορυφαία για την κατηγορία αυτονομία, αλλά έχασε σε «νεύρο» και επιδόσεις.
Στην έκδοση με το αυτόματο CVT κιβώτιο, το Honda Jazz γίνεται ακόμα πιο ευκολοδήγητο, ενώ σε συνδυασμό με την ευελιξία και τους τεράστιους χώρους που προσφέρει, λειτουργεί ως αγχολυτικό στους πηγμένους δρόμους των πόλεων.
Μικρά σε μέγεθος, hot σε εμφάνιση, ξεσηκωτικά στο δρόμο και με 200 άλογα, τα τρία μοντέλα της παρουσίασης σου ανεβάζουν την οδηγική λίμπιντο και σε κάνουν να αισθάνεσαι σαν το… coyote που θέλει να τα «βάλει στο χέρι».
Η VW δουλεύει επάνω στον αντικαταστάτη του VW Polo και εμείς έχουμε τις πρώτες πληροφορίες, για το πότε θα είναι διαθέσιμο στην αγορά, αποκλειστικά.
Η VW δουλεύει επάνω στον αντικαταστάτη του VW Polo και εμείς έχουμε την πρώτη, ψηφιακά επεξεργασμένη, εικόνα του, αποκλειστικά.
Η Toyota έχει επιβεβαιώσει εδώ και λίγο καιρό πως ετοιμάζει καυτή έκδοση του Toyota Yaris και αυτές οι ψηφιακά επεξεργασμένες εικόνες δείχνουν πως θα μπορούσε να είναι.
Το Audi A1 έχει αλλαγές στην γκάμα των κινητήρων και την εμφάνιση. Δοκιμάζουμε την έκδοση με τον βελτιωμένο 1,6 diesel κινητήρα των 116 ίππων.
Το Peugeot 208 φρεσκάρισε την ήδη κομψή του σιλουέτα, αλλά κυρίως απέκτησε Euro6 πετρελαιοκινητήρα για οικονομία και απαλλαγή από τέλη κυκλοφορίας.
Τα πετρελαιοκίνητα μικρά είναι η πιο δημοφιλής κατηγορία στην ελληνική αγορά. Και σε αυτήν, τα πρώτα τρία σε πωλήσεις μοντέλα για το 2015 ήταν τα Toyota Yaris, Opel Corsa και Peugeot 208.
Hyundai i20, Opel Corsa και Toyota Yaris επιβεβαιώνουν την προφητεία του σοφού γέροντα σχεδιαστή: «Θα πληρώνεις λίγα για να αγοράζεις μικρό και ευέλικτο, αλλά θα είναι σαν να παίρνεις χώρους και ασφάλεια μικρομεσαίου»!
Τέσσερα μοντέλα με κοινό παρανομαστή την ευρυχωρία. Yaris, Pulsar, C-MAX και B-Class αντιμέτωπα σε μία ιδιότυπη κόντρα.
O 1,0 ECO TSI των 110 ίππων κάτω από το καπό του ανανεωμένου SEAT Ibiza αναδεικνύει την ευχάριστη οδική συμπεριφορά του μοντέλου και συμπληρώνει την εικόνα με την χαμηλή κατανάλωση.
Με μικρή χωρητικότητα, ο νέος 1.000άρης TSI 110 PS του VW Polo καταφέρνει να προσφέρει πολύ γρήγορες επιδόσεις, χωρίς να εκτοξεύει στα ύψη την κατανάλωση καυσίμου και τις εκπομπές ρύπων του αυτοκινήτου.
Αρχική Σελίδα | Sitemap | Επικοινωνία |
Copyright © 2024 - autotriti.gr