Μικρό SUV: Αν όχι βενζίνη τότε τι καύσιμο να διαλέξω;

Πριν μπούμε στο κυρίως ζουμί του θέματος, για να έχουμε μία σωστή εικόνα θα πρέπει να δούμε και το κόστος αγοράς του κάθε μοντέλου. Το πιο προσιτό είναι το Toyota Yaris Cross το οποίο κοστίζει από 21.120 ευρώ, στη βασική, αλλά αρκετά πλούσιά του έκδοση Active. Σχεδόν στα ίδια χρήματα είναι διαθέσιμο το Renault Captur LPG με κόστος από 21.180 ευρώ στο βασικό εξοπλιστικό επίπεδο Expression, ενώ αρκετά κοντά σε τιμή είναι και το Skoda Kamiq (21.900 ευρώ επίσης στο βασικό εξοπλιστικό επίπεδο). Το Peugeot 2008 στη βασική diesel έκδοσή του με τους 110 ίππους έχει κόστος από 24.700 ευρώ, ενώ το μοντέλο του θέματός μας με τους 130 ίππους και το αυτόματο κιβώτιο είναι διαθέσιμο από την τρίτη έκδοση Allure και κοστίζει 33.900 ευρώ Τέλος το ηλεκτρικό Kona μετά και την επιδότηση έχει ως αρχική τιμή τα 27.967 ευρώ στην εκδοχή των 136 ίππων και τα 33.474 ευρώ (με επιδότηση) στην πιο ισχυρή εκδοχή των 204 ίππων.

Στο 1,5 ευρώ/λτ το κόστος του diesel κίνησης.

• Βενζίνη 95 οκτανίων: 1,75 ευρώ/λτ.
• Ντίζελ κίνησης: 1,5 ευρώ/λτ.
• Υγραέριο κίνησης: 1,0 ευρώ/λτ.
• Φυσικό αέριο κίνησης: 1,15 ευρώ/kg.
• Τιμή κιλοβατώρας: 0,25 ευρώ

Ξεκινώντας λοιπόν από τις αστικές μετακινήσεις το ηλεκτρικό Kona δεν έχει αντίπαλο στον τομέα της οικονομίας. Αναμενόμενο φυσικά, καθώς αντίθετα με τα συμβατικά μοτέρ, τα ηλεκτρικά καίνε λιγότερο μέσα στην πόλη γιατί κερδίζουν από την ανάκτηση ενέργειας (φρενάρισμα). Έτσι η κατανάλωση του Kona Electric περιορίστηκε στις 12 kWh/100 χλμ. (3 ευρώ σε κόστος)  χρησιμοποιώντας την επιλογή Eco από τα προγράμματα οδήγησης και αξιοποιώντας το «έξυπνο» σύστημα Brake Regeneration με τέσσερα διαφορετικά επίπεδα ανάκτησης. Επιπλέον η ροπή από μηδενικές στροφές του δίνει τη δυνατότητα να κάνει προσπεράσεις σε μικρό διάστημα πολύ ευκολότερα συγκριτικά με τα υπόλοιπα μοντέλα.

Το υβριδικό Yaris Cross θα λέγαμε αποτελεί την πιο έξυπνη επιλογή μέσα στην πόλη Η ικανότητά του να κινείται αμιγώς ηλεκτρικά για κάποια χιλιόμετρα περιορίζει την κατανάλωση στα 4,5 λτ./100 χλμ..

Αφού είδαμε αναλυτικά τι ισχύει σε πόλη και ταξίδι, ας δούμε και τι ισχύει με την πραγματική κατανάλωση σε μεικτές συνθήκες, αυτό που λέμε μέση κατανάλωση. Η πιο συμφέρουσα επιλογή είναι το Skoda Kamiq. Για να είμαστε ακριβείς πιο συμφέρουσα είναι αυτό του Kona Electric εφόσον μπορείτε να το φορτίζετε αποκλειστικά στο σπίτι, όπου σε αυτή την περίπτωση χρειάζεται 4 ευρώ ανά 100 χλμ..Όμως αν το δούμε overall το Kamiq που καίει 5,2 kg/100 χλμ., το οποίο μεταφράζεται σε 6,0 ευρώ είναι πιο πρακτικό, ακόμα και αν χρειαστεί να κάνετε κάποιο -μικρό- κύκλο για να γεμίσετε. Επίσης πολύ συμφέρουσα λύση και πρακτικό είναι το Renault Captur που θα χρειαστεί δύο ευρώ περισσότερα, ενώ τα Yaris Cross και 2008 θα κάψουν από 5,3 λτ. (9,3 ευρώ) και 6,5 λτ./100 χλμ. (9,75  ευρώ) αντίστοιχα.

Κάθε μοντέλο έχει τις ιδιαιτερότητές του όσον αφορά το καύσιμο κίνησης, συνεπώς αν ο στόχος σας είναι η οικονομία θα πρέπει να αναλύσετε τι ταιριάζει στις ανάγκες σας και τι σας εξυπηρετεί από θέμα ανεφοδιασμού. Το ηλεκτρικό Kona είναι μια κορυφαία επιλογή και μάλιστα με εξαιρετικά ελκυστική τιμή, αρκεί να μπορείτε να το φορτίζετε σπίτι σας. Το ίδιο ισχύει και για το Κamiq CNG. Αν ο ανεφοδιασμός δεν είναι πρόβλημα, το κέρδος θα είναι σημαντικό. Επειδή όμως το ευρύ κοινό θα δυσκολευτεί με τα παραπάνω οι πιο all around λύσεις είναι το Yaris Cross και το Captur. Αν πάλι κάνετε πολλά και μακρινά ταξίδια θα απολαύσετε τόσο την οικονομία του ντίζελ 2008, όσο και το ίδιο το αυτοκίνητο με τις premium περγαμηνές του.

Εκτός δρόμου το Yaris Cross είναι ιδιαίτερα αποτελεσματικό με καλές γωνίες αναρρίχησης, ενώ εντός πόλης είναι ίσως το πιο ευκολοδήγητο μοντέλο της κατηγορίας.