Audi Q3 Vs Mercedes GLA

Όπως αναφέραμε, τα δύο μικρομεσαία crossover έχουν παραπλήσιες διαστάσεις, με το Audi Q3 να είναι στις λεπτομέρειες ελαφρώς ογκωδέστερο σε μήκος και πλάτος, και κατά 3 χλστ. πιο κοντά στο έδαφος, αν και στις δύο περιπτώσεις η απόσταση από το έδαφος (140 vs 143 χλστ.) είναι μικρή. Στο αμιγώς σχεδιαστικό κομμάτι, και τα δύο μοντέλα αποπνέουν μία εκλεπτυσμένη επιθετικότητα. Το Q3 το πετυχαίνει με την ψαρωτική οχτάγωνη μάσκα και τον αιχμηρό προφυλακτήρα, ενώ στην GLA ξεχωρίζουμε τις όμορφες καμπύλες επιφάνειες και τα LED φωτιστικά σώματα. Φυσικά, στα ακριβότερα εξοπλιστικά πακέτα τους (S-Line για το Audi, AMG για την Mercedes), ο δυναμισμός αποκτά ακόμα πιο πρωταγωνιστικό ρόλο.

Στο πίσω μέρος, η εικόνα παραπέμπει στην πιο εκλεπτυσμένη αισθητική των Q5 και Q7, με τα όμορφα φώτα και την παχιά 3η κολώνα του αμαξώματος να συμπληρώνουν το ευχάριστο οπτικό αποτέλεσμα.

Οι premium περγαμηνές των δύο μοντέλων βρίσκουν το ιδανικό πεδίο εφαρμογής τους στην διαμόρφωση της εργονομικής καμπίνας τους. Τα μαλακά υλικά είναι κορυφαίας ποιότητας και συμπληρώνονται ιδανικά από το προσεγμένο φινίρισμα και την συναρμολόγησή τους.

«Κτισμένο» γύρω από τον οδηγό είναι το ταμπλό του Audi Q3 στο οποίο ξεχωρίζουμε την ψαρωτική επένδυση από αλκαντάρα στη μεσαία φάσα και τις δύο ψηφιακές οθόνες (10,25 και 7 ίντσες).

Παρότι πιο «μαζεμένη» σε διαστάσεις, η Mercedes GLA είναι «στημένη» με τρόπο τέτοιο που εξασφαλίζει καλύτερους χώρους συγκριτικά με το Q3. Με εξαίρεση τον αρκετά καλό για τα δεδομένα της κλάσης «αέρα» για τα πόδια των πίσω επιβατών (182 χλστ.) του Q3, το «αστέρι» της Mercedes υπερτερεί σε χώρο αποσκευών, «αέρα για το κεφάλι» και πλάτος πίσω καμπίνας. Και στα δύο, βέβαια, υπάρχουν άφθονοι χώροι για μικροαντικείμενα, ενώ στην περίπτωση του Q3 έχουμε στάνταρ συρόμενο πίσω κάθισμα και ρυθμιζόμενη σε 7 θέσεις πλάτη (στην GLA προαιρετικός εξοπλισμός).

Εκτός της αρκετά ευρύχωρης καμπίνας, η GLA επωφελείται και από το μεγαλύτερο πορτ-μπαγκάζ των 435 λτ..

Εξοπλισμένα με ένα «οπλοστάσιο» ηλεκτρονικών συστημάτων, με στιβαρό πλαίσιο και πίσω άξονα πολλαπλών συνδέσμων, τα δύο γερμανικά C-SUV έχουν κάτι παραπάνω από αρχοντικό πάτημα στον δρόμο. Το εξαιρετικό στο φρενάρισμα Audi Q3 θυμίζει οδηγικά περισσότερο ένα υψηλό A3, ισορροπώντας με μαεστρία ανάμεσα στην κορυφαία ποιότητα κύλισης και την ασφαλή οδική συμπεριφορά. Η πληθώρα οδηγικών προφίλ από το σύστημα παραμετροποίησης Drive Select διευρύνουν το πεδίο δράσης του (Efficient, Normal, Dynamic, Auto, Individual και off road), με την σπορ επιλογή Dynamic της πιο σφιχτής ανάρτησης να περιορίζει τις κλίσεις σε έναν δρόμο γεμάτο στροφές.

Επιλέγοντας το πρόγραμμα άνεσης και τα αντίστοιχα (προαιρετικά) προσαρμοσμένα ελεγχόμενα αμορτισέρ, οι ανωμαλίες φιλτράρονται άριστα και η κύλιση είναι σπουδαία στο Audi Q3.

Audi Q3 35 TFSI Hybrid S tronic
+ Ποιότητα, οδική συμπεριφορά, εμφάνιση, πρακτικότητα, ευρυχωρία, κατανάλωση
- Ευελιξία, ελαφρύ τιμόνι

Mercedes GLA 250
+ Εμφάνιση, χώροι, ποιότητα κατασκευής, κινητήρας-επιδόσεις, οδική συμπεριφορά
- Τιμόνι που δεν «κόβει», όχι στάνταρ συρόμενο πίσω κάθισμα

Τα δύο οικογενειακά crossover υπηρετούν στο ακέραιο την premium καταγωγή τους. Εκλεπτυσμένη σχεδίαση, κορυφαία ποιότητα και διακόσμηση εσωτερικού, πληρέστατος εξοπλισμός άνεσης και ασφάλειας, αυτά είναι μερικά μόνο από τα ατού που προτάσσουν Audi Q3 και Mercedes GLA. Με την διαφορά τιμής και τα επιμέρους «+» και «-» να είναι μικρά, η τελική επιλογή είναι μεν σπαζοκεφαλιά, όμως αυτό που θα προτιμήσεις δεν θα σε προβληματίσει στο ελάχιστο. Θα αποκτήσεις ένα από τα δύο πιο premium μοντέλα της κατηγορίας.