Super Συγκριτικό: Honda Civic e:HEV vs Peugeot 508
Τεχνικά χαρακτηριστικά για Honda Civic e:HEV και Peugeot 508
1.509 Επισκέψεις στο άρθρο (6/12/2022)
Honda Civic e:HEV vs Peugeot 508. Πλήρη τεχνικά χαρακτηριστικά. Θα βρεις και στοιχεία που δεν σε ενδιαφέρουν, που δεν τα ήξερες.
Η γνώμη μας
Παρότι μένουν στο ίδιο... σπίτι, Honda Civic e:HEV και Peugeot 508 είναι διαφορετικά «μεγάλα» παιδιά. Το πιο σπορτίφ στήσιμο του Civic e:HEV ταιριάζει περισσότερο σε πιο νεανικό κοινό (και λόγω κόστους), με το 508 να προσεγγίζει έναν πιο «ψαγμένο» αγοραστή που αναζητά ένα αυτοκίνητο για τα (συχνά) μακρινά ταξίδια του.
Honda Civic e:HEV 184 PS
+ Κινητήρας-επιδόσεις, κατανάλωση, συναρμογή, χώροι επιβατών, οδική συμπεριφορά και fun to drive
- Σκληρά υλικά, χάνει στο «ψηφιακό» σε σχέση με το 508
Peugeot 508 1,5 BlueHDi 130 PS
+ Σχεδίαση, ποιότητα κατασκευής, διάκοσμος καμπίνας, οδική συμπεριφορά, ποιότητα κύλισης, πορτ-μπαγκάζ, hi-tech
- Τιμή, ορατότητα πίσω και στο πλάι
Honda Civic e:HEV 184 PS
+ Κινητήρας-επιδόσεις, κατανάλωση, συναρμογή, χώροι επιβατών, οδική συμπεριφορά και fun to drive
- Σκληρά υλικά, χάνει στο «ψηφιακό» σε σχέση με το 508
Peugeot 508 1,5 BlueHDi 130 PS
+ Σχεδίαση, ποιότητα κατασκευής, διάκοσμος καμπίνας, οδική συμπεριφορά, ποιότητα κύλισης, πορτ-μπαγκάζ, hi-tech
- Τιμή, ορατότητα πίσω και στο πλάι
Αν σου άρεσε: Κοινοποίησέ το »
Σχολίασέ το, στη σελίδα μας στο Facebook »
| Μάρκα/Μοντέλο | HONDA CIVIC | PEUGEOT 508 | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Διαστάσεις αμαξώματος (χλστ.) | |||||||
| Μήκος (μέτρα) | 4,55 | 4,75 | |||||
| Πλάτος (μέτρα) | 1,80 | 1,86 | |||||
| Ύψος (μέτρα) | 1,41 | 1,40 | |||||
|
Είναι η απόσταση μεταξύ των δύο τροχών. Συνήθως, όσο μεγαλύτερο, τόσο πιο άνετο στο εσωτερικό το αυτοκίνητοΜεταξόνιο (μέτρα)
|
2,73 | 2,79 | |||||
| Ρεζεβουάρ (λίτρα) | 40 | 55 | |||||
| Βάρος, με οδηγό 75 κιλών (κιλά) | 1592 | 1495 | |||||
| Κινητήρας (στοιχεία κατασκευαστή) | |||||||
| Κυβικά εκατοστά | 1993 | 1499 | |||||
|
Πόσο δυνατός είναι ο κινητήρας. Όσο πιο πολλά άλογα, τόσο μεγαλύτερη τελική ταχύτητα, το 0-100 και το τράβηγμα του αυτοκινήτουΜέγιστη ισχύς (PS)
|
184 | 130 | |||||
| Στροφές μέγιστης ισχύος (σ.α.λ.) | 6000 | 3750 | |||||
| Ροπή (Nm) | 186 | 300 | |||||
| Στροφές μέγιστης ροπής (σ.α.λ.) | 4500 | 1750 | |||||
|
Όσο μικρότερο το νούμερο αυτό, τόσο καλύτερες οι επιδόσεις του αυτοκινήτουΑναλογία κιλών/ίππο
|
8,65 | 11,50 | |||||
| Ειδική Ισχύς PS/λίτρο | 92,32 | 86,72 | |||||
| Κύλινδροι | 4 | 4 | |||||
| Βαλβίδες ανα κύλινδρο | 4 | 4 | |||||
| Διάταξη εκκεντροφόρων | 2E | 2E | |||||
| Τροφοδοσία | ΑΜΕΣΟΣ ΨΕΚΑΣΜΟΣ | TURBO DIESEL COMMON RAIL | |||||
| Ανάρτηση | |||||||
| Ανάρτηση εμπρός | ΓΟΝΑΤΑ ΜΑΚ ΦΕΡΣΟΝ | ΓΟΝΑΤΑ ΜΑΚ ΦΕΡΣΟΝ | |||||
| Ανάρτηση πίσω | ΠΟΛΛΑΠΛΩΝ ΣΥΝΔΕΣΜΩΝ | ΠΟΛΛΑΠΛΩΝ ΣΥΝΔΕΣΜΩΝ | |||||
| Φρένα | |||||||
| Φρένα από 100 χλμ/ώρα (μέτρα) | 36,6 | 36,9 | |||||
| Κατανάλωση κατασκευαστή (λίτρα/100χλμ) | |||||||
|
Προδιαγραφή για τις εκπομπές ρύπων του αυτοκινήτου. Τα καινούρια αυτοκίνητα πληρούν τις ευρωπαϊκές προδιαγραφές EU6. Τα παλαιότερης τεχνολογίας αυτοκίνητα επηρεάζονται ως προς τα τέλη κυκλοφορίας και την είσοδο στο δακτύλιο της Αθήνας.Νόρμα EU
|
EU6 | EU6 | |||||
| Κατανάλωση Κατασκευαστή (λίτρα/100 χλμ.) | 4,7 | 5 | |||||
|
Εκπομπές ρύπων CO2 σύμφωνα με τον κατασκευαστή. Από αυτές εξαρτώνται τα τέλη κυκλοφορίας, η είσοδος στομ δακτύλιο μέχρι και το τέλος ταξινόμησης κάθε οχήματος.Εκπομπές ρύπων CO2 (γρ./χλμ)
|
108 | 130 | |||||
| Ειδικά Χαρακτηριστικά (στοιχεία κατασκευαστή) | |||||||
|
Για μια πλήρη περιστροφή του αυτοκινήτου με τέρμα το τιμόνι. Μικρότερο νούμερο για πιο εύκολο παρκάρισμα και ελιγμούςΚύκλος στροφής (μέτρα)
|
11,00 | 10,80 | |||||
|
Το βάρος τρέιλερ-χωρίς φρένα, που μπορεί να τραβήξει Έλξη τρέιλερ χωρίς φρένα (μέγιστο βάρος τρέιλερ)
|
750/650 | - | |||||
Αν σου άρεσε: Κοινοποίησέ το »
Σχολίασέ το, στη σελίδα μας στο Facebook »
.jpg)