Τα όργανα μετρήσεων αποκαλύπτουν για τα Peugeot 2008 και Renault Captur

Σχολιάστε

Το Renault Captur συνδυάζει τον 1.000άρη TCe τούρμπο κινητήρα με εργοστασιακό κιτ υγραερίου. Καταναλώνει είτε βενζίνη είτε υγραέριο, με την εναλλαγή σε κάθε καύσιμο να γίνεται αβίαστα μέσω ειδικού διακόπτη. Υπολογίζοντας ότι κάθε οδηγός προτιμά το LPG για οικονομία (κόστος υγραερίου 0,99€/λτ.), τότε θα πληρώνει στα πρώτα 100 χλμ. σκάρτα 8 ευρώ. Στα θετικά του Renault Captur και η μεγάλη συνδυαστική αυτονομία στο ταξίδι που φτάνει τα 1.600 χλμ. χάρη στις δύο δεξαμενές του (48 λτ. βενζίνης, 40 λτ. LPG). Αρκετά οικονομικό, βέβαια, είναι και το diesel Peugeot 2008 το οποίο επίσης έχει μεγάλη αυτονομία ταξιδιού (1.000 χλμ.). Έχει μικτή κατανάλωση 6,5 λτ./100 χλμ., κοστίζει δηλαδή στην ίδια χιλιομετρική απόσταση γύρω στα 12 ευρώ (1,9€/χλμ. κόστος πετρελαίου).

Η μεγαλύτερη ιπποδύναμη και η αμεσότητα του αυτόματου κιβωτίου EAT8 χαρίζει αρκετά καλύτερες επιδόσεις στο πετρελαιοκίνητο Peugeot 2008. Πολύ γρήγορο στις ενδιάμεσες ταχύτητες (5,6 δλ. για το 60-100 χλμ./ώρα), το μοντέλο της Peugeot επιταχύνει από στάση σε λιγότερο από 10 δευτερόλεπτα. Όσον αφορά το Renault Captur, ως LPG έχει 100 άλογα και ως βενζινοκίνητο 91 PS. EΕίναι  πιο αργό στις επιταχύνσεις του, τα καταφέρνει καλά στις χαμηλές και μεσαίες στροφές που είναι και το ζητούμενο ή πιο σωστά ο τρόπος που θα οδηγηθεί από τον χρήστη.

Χώροι: Top για επιβάτες το 2008, με αστερίσκο σε πορτ-μπαγκάζ το πρακτικό Captur

Μάρκα/Μοντέλο	Peugeot 2008	Renault Captur
Εγγύηση (χρόνια)	5	5
Έκδοση εξοπλισμού	ACTIVE PLUS	EQUILIBRE PLUS
Τιμή
Μετρήσεις AutoΤρίτη
Λάστιχα δοκιμής - Μάρκα	MICHELIN	CONTINENTAL
0-100 χλμ./ώρα (δλ.)	9,72	12,87
Φρένα από 100 χλμ/ώρα (μέτρα)	35,6	36,4
60-100 χλμ./ώρα (δλ.)	5,59	8,43
80-120 χλμ./ώρα (δλ.)	7,6	12,7
Θόρυβος στα 100 (db)	68,1	67,2
Θόρυβος στα 120 (db)	71,3	70,1
Κατανάλωση στην πόλη (λτ./100 χλμ.)	7	9 (LPG)
Μέτρηση κατανάλωσης στον αυτοκινητόδρομοΚατανάλωση σε ταξίδι (λτ./100 χλμ./ώρα)	4,1	6,2 (LPG)
Μέση κατανάλωση (λτ./100 χλμ.)	6,5	8 (LPG)
Μέγιστη πραγματική αυτονομία με γεμάτο ρεζερβουάρΑυτονομία (χλμ.)	1000	1605 (LPG + βενζίνη)
Εσωτερικό πλάτος πίσω (μέτρα)	1,35	1,33
Εσωτερικό πλάτος εμπρός (μέτρα)	1,38	1,37
Χώρος για τα γόνατα (εκατ.)	15,5	15,5
Χώρος για το κεφάλι (εκατ.)	5,2	3,5
Πόσο μεγάλος είναι ο χώρος αποσκευών (εργοστασιακό στοιχείο)Πραγματικός χώρος αποσκευών (λίτρα)	434	377-536
Είναι η απόσταση από το κατώφλι της πόρτας μέχρι το πάτο του προτ-μπαγκάζ (εσωτερικό)Κατώφλι φόρτωσης - Εσωτερικό (εκ.)	12	22
Είναι η απόσταση από το έδαφος μέχρι το κατώφλι. Όσο πιο χαμηλό, τόσο πιο εύκολη η φόρτωση βαριών αντικειμένωνΚατώφλι φόρτωσης - Εξωτερικό (εκ.)	64	73,5
Είναι το ελάχιστο εσωτερικό πλάτος του πορτ-μπαγκάζΕλάχιστο Εσωτερικό πλάτος πόρτ μπαγκάζ (εκ.)	101	102
Είναι το μέγιστο εσωτερικό πλάτος του πορτ-μπαγκάζΜέγιστο Εσωτερικό πλάτος πόρτ μπαγκάζ (εκ.)	101	102
Είναι το ελάχιστο μήκος του πορτ-μπαγκάζΕλάχιστο Μήκος Πόρτ-μπαγκάζ (εκ.)	775	680
Είναι η το εωτερικό ύψος του προτ-μπαγκάζΕσωτερικό ύψος Πόρτ-μπαγκάζ (δάπεδο-εταζέρα)	540	400
Είναι η απόσταση από το έδαφος μέχρι το χερούλι της πόρτας όταν είναι ανοικτή. Δείχνει πόσο εύκολα θα κλείσεις την πόρτα και το αν βρίσκει το κεφάλι σου όταν είσαι όρθιος.Υψος ανοίγματος πόρτας (εκ.)	196	206
Είναι το πλάτος ανοίγματος της πόρτας του πορτ-μπγκάζ. Όσο πιο μεγάλο, τόσο πιο εύκολη η φόρτωση ογκωδών αντικειμένων.Πλατος Ανοιγματος πόρτας (εκ.)	103,5	105,9

Αν σου άρεσε: Κοινοποίησέ το »
Σχολίασέ το, στη σελίδα μας στο Facebook »