Τα όργανα μετρήσεων αποκαλύπτουν για τα Audi Q2 και Ford Puma

Έχοντας μεγαλύτερη ιπποδύναμη (125 PS) και ήπια υβριδική τεχνολογία το Ford Puma καταφέρνει και κερδίζει στο δίπολο επιδόσεις-κατανάλωση. Όλα τα λεφτά είναι το 48βολτο κύκλωμα των έξτρα 16 ίππων και των +50 Nm ροπής, το οποίο συμβάλλει στην πιο ομαλή λειτουργία του 1,0 EcoBoost. Στις χαμηλές στροφές έχει ένα απαλό boostάρισμα, για αυτό και διαπιστώνουμε αρκετά χαμηλή κατανάλωση, κοντά στα 6,5 λτ./100 χλμ.. Ταυτόχρονα, η έξτρα ώθηση δίνει καλύτερες επιδόσεις, τόσο από στάση όσο σε ενδιάμεσες ρεπρίζ για προσπεράσεις.
 
Όσον αφορά τον 1.000άρη 3κύλινδρο TFSI έχει ζωηρές επιδόσεις αν λάβουμε υπόψη την ιπποδύναμή του (110 PS), συγκριτικά όμως είναι πιο αργό από το Ford Puma, (1 δλ. από στάση, 11,1 στο 0-100 χλμ./ώρα). Ταυτόχρονα, έχει αρκετά «τσιμπημένη» μέση κατανάλωση, στα 7,7 λτ./100 χλμ..

Έχει χώρο αποσκευών 536 λτ. και δεν είναι οικογενειακό SUV. Ένα από τα ανταγωνιστικά πλεονεκτήματα του Ford Puma είναι ο χώρος αποσκευών, με το MegaBox των 80 λτ. να κάνει την διαφορά. Μιλάμε για έναν ειδικά διαμορφωμένο χώρο κάτω από το κυρίως πορτ-μπαγκάζ, ο οποίος έχει και τάπα αποστράγγισης για να τον πλένεις όποτε θες (502 λτ. έδειξαν οι δικές μας μετρήσεις και ο «Ταμερλάνος»). Καλός είναι ο «αέρας» για τα πόδια στο SUVάκι της Ford (11,2 εκ.), με το Audi Q2 να υπερτερεί στο πλάτος της πίσω καμπίνας όπου τα 132 εκ. θα φιλοξενήσουν με σχετική άνεση 2 ενήλικους επιβάτες.

Χώροι: Με super πορτ-μπαγκάζ χάρη στο MegaBox το Puma

Μάρκα/Μοντέλο	Audi Q2	Ford Puma
Εγγύηση (χρόνια)	2	5
Έκδοση εξοπλισμού	COMFORT	ST-LINE
Τιμή
Μετρήσεις AutoΤρίτη
Λάστιχα δοκιμής - Μάρκα	BRIDGESTONE	GOODYEAR
Είναι η ταχύτητα με την οποία μπορεί να αποφύγει ένα αυτοκίνητο ένα εμπόδιο που θα πεταχτεί ξαφνικά στο δρόμο και θα επανέλθει στην λωρίδα κυκλοφορίας (Τεστ αποφυγής Κινδύνου)Test Αποφυγής Κινδύνου - Μέγιστη Ταχύτητα (χλμ./ώρα)		75
0-100 χλμ./ώρα (δλ.)	11,1	10,09
Φρένα από 100 χλμ/ώρα (μέτρα)	36,6	37,2
0-400 μέτρα (δλ.)	17,7	17,1
0-400 μέτρα (ταχύτητα εξόδου)	128	132,1
60-100 χλμ./ώρα (δλ.)	7,5	7,19
80-120 χλμ./ώρα (δλ.)	10,5	10,6
Θόρυβος στα 100 (db)	68,2	66,5
Θόρυβος στα 120 (db)	69,5	69,1
Κατανάλωση στην πόλη (λτ./100 χλμ.)	8,8	7,7
Μέτρηση κατανάλωσης στον αυτοκινητόδρομοΚατανάλωση σε ταξίδι (λτ./100 χλμ./ώρα)	6,1	4
Μέση κατανάλωση (λτ./100 χλμ.)	7,7	6,5
Μέγιστη πραγματική αυτονομία με γεμάτο ρεζερβουάρΑυτονομία (χλμ.)	820	1050
Εσωτερικό πλάτος πίσω (μέτρα)	1,32	1,3
Εσωτερικό πλάτος εμπρός (μέτρα)	1,4	1,37
Χώρος για τα γόνατα (εκατ.)	8,5	11,2
Χώρος για το κεφάλι (εκατ.)	3	3,1
Πόσο μεγάλος είναι ο χώρος αποσκευών (εργοστασιακό στοιχείο)Πραγματικός χώρος αποσκευών (λίτρα)	405	536
Είναι η απόσταση από το κατώφλι της πόρτας μέχρι το πάτο του προτ-μπαγκάζ (εσωτερικό)Κατώφλι φόρτωσης - Εσωτερικό (εκ.)	4	18
Είναι η απόσταση από το έδαφος μέχρι το κατώφλι. Όσο πιο χαμηλό, τόσο πιο εύκολη η φόρτωση βαριών αντικειμένωνΚατώφλι φόρτωσης - Εξωτερικό (εκ.)	71,5	73,5
Είναι το ελάχιστο εσωτερικό πλάτος του πορτ-μπαγκάζΕλάχιστο Εσωτερικό πλάτος πόρτ μπαγκάζ (εκ.)	99	99,5
Είναι το μέγιστο εσωτερικό πλάτος του πορτ-μπαγκάζΜέγιστο Εσωτερικό πλάτος πόρτ μπαγκάζ (εκ.)	122,2	99,5
Είναι το ελάχιστο μήκος του πορτ-μπαγκάζΕλάχιστο Μήκος Πόρτ-μπαγκάζ (εκ.)	865	725
Είναι η το εωτερικό ύψος του προτ-μπαγκάζΕσωτερικό ύψος Πόρτ-μπαγκάζ (δάπεδο-εταζέρα)	445	400/505
Είναι η απόσταση από το έδαφος μέχρι το χερούλι της πόρτας όταν είναι ανοικτή. Δείχνει πόσο εύκολα θα κλείσεις την πόρτα και το αν βρίσκει το κεφάλι σου όταν είσαι όρθιος.Υψος ανοίγματος πόρτας (εκ.)	202	205
Είναι το πλάτος ανοίγματος της πόρτας του πορτ-μπγκάζ. Όσο πιο μεγάλο, τόσο πιο εύκολη η φόρτωση ογκωδών αντικειμένων.Πλατος Ανοιγματος πόρτας (εκ.)	108,5	105,5