Τα όργανα μετρήσεων αποκαλύπτουν για τα Kia Sportage και Volkswagen Tiguan

Τετρακύλινδρους βενζινοκινητήρες που ενσωματώνουν σύστημα άμεσου ψεκασμού υψηλής πίεσης και υπερτροφοδότηση συναντάμε στα δύο οικογενειακά SUV της συγκριτικής δοκιμής. Βέβαια, τα δύο μοντέλα έχουν μία σημαντική διαφορά, την ύπαρξη mild hybrid κυκλώματος 48V στο Sportage, παράμετρος που του δίνει και πλεονέκτημα στην κατανάλωση. Αυτό ισχύει κυρίως στις εντός πόλης μετακινήσεις, στις οποίες ο 1,6 T-GDI των 150 ίππων παίρνει ηλεκτρική βοήθεια στις χαμηλές στροφές, για αυτό και παρουσιάστηκε κατά 0,7 λτ. πιο οικονομικός σε σχέση με το Tiguan. Σχετική ισορροπία διαπιστώσαμε στο ταξίδι, με το VW να είναι ελάχιστα πιο «φειδωλό» (6,1 λτ./100 χλμ.). Μάλιστα, ο 1,5 TSI των 130 ίππων διαθέτει και σύστημα ACT απενεργοποίησης των κυλίνδρων το οποίο αποσκοπεί σε χαμηλότερη κατανάλωση καυσίμου, με τις μέσες μετρήσεις κατανάλωσης του AutoΤρίτη Test Center να «βγάζουν» ισορροπία γύρω στα 8,6-8,7 λτ./100 χλμ.. Υπολογίζοντας, πάντως, τα +20 άλογα του Sportage, άρα και τις καλύτερες επιδόσεις από στάση και σε ενδιάμεσες ταχύτητες, το SUV της Kia έχει ένα προβάδισμα ως προς την «εικόνα» του κινητήρα του.

Η μεταβλητότητα χώρου αποσκευών και καμπίνας στο Tiguan είναι βασικό χωροταξικό πλεονέκτημα στο SUV της Volkswagen. Αναφερόμαστε στη στάνταρ συρόμενη πίσω σειρά καθισμάτων (κατά μήκος 16 εκ.), χάρη στην οποία προσαρμόζεται η χωρητικότητα του πορτ μπαγκάζ ανάλογα με τις ανάγκες (450-515 λτ.). Κατά τα άλλα, το Tiguan έχει περισσότερο «αέρα» για τα πόδια (18,8 εκ.), υστερεί όμως στο διαθέσιμο χώρο για το κεφάλι έναντι του αρκετά βολικού Sportage (8,1 εκ.). Αρκετά μεγάλο και το πορτ-μπαγκάζ στο κορεατικό SUV (562 λτ.). Οι διαφορές είναι μικρές μεταξύ τους χωρίς να κερδίζει κάποιο.

Χώροι: Πορτ-μπαγκάζ στο Sportage, συρόμενο κάθισμα στο Tiguan

Μάρκα/Μοντέλο	Kia Sportage	Volkswagen Tiguan
Εγγύηση (χρόνια)	7	2
Έκδοση εξοπλισμού	LX DYNAMIC	LIFE
Τιμή
Μετρήσεις AutoΤρίτη
Λάστιχα δοκιμής - Μάρκα	CONTINENTAL	CONTINENTAL
Λάστιχα δοκιμής - Διάσταση	235	255
Είναι η ταχύτητα με την οποία μπορεί να αποφύγει ένα αυτοκίνητο ένα εμπόδιο που θα πεταχτεί ξαφνικά στο δρόμο και θα επανέλθει στην λωρίδα κυκλοφορίας (Τεστ αποφυγής Κινδύνου)Test Αποφυγής Κινδύνου - Μέγιστη Ταχύτητα (χλμ./ώρα)	73	75
0-100 χλμ./ώρα (δλ.)	9,3	10,91
Φρένα από 100 χλμ/ώρα (μέτρα)	36,2	35,5
60-100 χλμ./ώρα (δλ.)	7,4	9,05
80-120 χλμ./ώρα (δλ.)	10,4	14,3
Θόρυβος στα 120 (db)	69,4	70,5
Κατανάλωση στην πόλη (λτ./100 χλμ.)	9,7	10,4
Μέτρηση κατανάλωσης στον αυτοκινητόδρομοΚατανάλωση σε ταξίδι (λτ./100 χλμ./ώρα)	6,3	6,1
Μέση κατανάλωση (λτ./100 χλμ.)	8,6	8,7
Μέγιστη πραγματική αυτονομία με γεμάτο ρεζερβουάρΑυτονομία (χλμ.)	857	951
Εσωτερικό πλάτος πίσω (μέτρα)	1,4	1,39
Εσωτερικό πλάτος εμπρός (μέτρα)	1,47	1,48
Χώρος για τα γόνατα (εκατ.)	13,8	18,8
Χώρος για το κεφάλι (εκατ.)	8,1	2,6
Πόσο μεγάλος είναι ο χώρος αποσκευών (εργοστασιακό στοιχείο)Πραγματικός χώρος αποσκευών (λίτρα)	562	615
Είναι η απόσταση από το κατώφλι της πόρτας μέχρι το πάτο του προτ-μπαγκάζ (εσωτερικό)Κατώφλι φόρτωσης - Εσωτερικό (εκ.)	0	6
Είναι η απόσταση από το έδαφος μέχρι το κατώφλι. Όσο πιο χαμηλό, τόσο πιο εύκολη η φόρτωση βαριών αντικειμένωνΚατώφλι φόρτωσης - Εξωτερικό (εκ.)	66	67
Είναι το ελάχιστο εσωτερικό πλάτος του πορτ-μπαγκάζΕλάχιστο Εσωτερικό πλάτος πόρτ μπαγκάζ (εκ.)	104	100
Είναι το μέγιστο εσωτερικό πλάτος του πορτ-μπαγκάζΜέγιστο Εσωτερικό πλάτος πόρτ μπαγκάζ (εκ.)	135	139
Είναι η απόσταση από το έδαφος μέχρι το χερούλι της πόρτας όταν είναι ανοικτή. Δείχνει πόσο εύκολα θα κλείσεις την πόρτα και το αν βρίσκει το κεφάλι σου όταν είσαι όρθιος.Υψος ανοίγματος πόρτας (εκ.)	201	195
Είναι το πλάτος ανοίγματος της πόρτας του πορτ-μπγκάζ. Όσο πιο μεγάλο, τόσο πιο εύκολη η φόρτωση ογκωδών αντικειμένων.Πλατος Ανοιγματος πόρτας (εκ.)	110,5	114