Ανέκαθεν η 147 φημιζόταν για τη σπορτίφ υπόστασή της. Δίχως να ξεφύγουν από αυτά τα πρότυπα οι τεχνικοί της Ιταλικής εταιρείας φρόντισαν να προσδώσουν πλέον και έναν πιο άνετο χαρακτήρα στο όχημα στην έκδοση με την ανάρτηση Comfort που προσφέρεται προαιρετικά. Προχώρησαν λοιπόν σε μικρές επεμβάσεις στην ανάρτηση Comfort -έχει βελτιωθεί η κατανομή του βάρους και η κινηματική τους, τα μπροστινά ελατήρια είναι από νέο υλικό, ενώ στη διάταξη των γονάτων ΜακΦέρσον έχουν αλλάξει τα σημεία ένωσης καθώς και τα μήκη των οριζόντων βραχιόνων- με αποτέλεσμα η άνεση που προσφέρει στους επιβάτες να είναι υψηλότερη σε σχέση με την συμβατική ανάρτηση η οποία παραμένει και στο ανανεωμένο μοντάλο. Στην πράξη τώρα, οδηγώντας στη Νάπολη την ανανεωμένη 147, είχαμε την ευκαιρία να διαπιστώσουμε ιδίοις όμμασι τις αλλαγές αυτές. Περνώντας από συνεχείς ανωμαλίες του οδοστρώματος -από τους χειρότερους Ιταλικούς δρόμους στη Νάπολη- η ανάρτηση του αυτοκινήτου απορροφούσε με ομαλό τρόπο τους κραδασμούς.Βέβαια εάν ήθελαν οι Ιταλοί τεχνικοί να θεωρηθεί απόλυτα επιτυχημένη η προσπάθειά τους αυτή για υψηλότερα επίπεδα άνεσης θα έπρεπε να το "ψάξουν" λίγο πιο πολύ, αφού και παρά τις ρυθμίσεις που έγιναν η άνεση που προσφέρεται στους επιβάτες υπολείπεται κατά πολύ του ανταγωνισμού. Τις καλύτερες όμως των εντυπώσεων αποκομίζει κανείς από την κίνηση του οχήματος σε κλειστές διαδρομές. Εξαιρετικό τιμόνι, σωστό ζύγισμα του αμαξώματος και πολύ καλό σύστημα πέδησης συνθέτουν ένα σύνολο που σε προδιαθέτει για γρήγορη οδήγηση δίχως να νιώσεις ανασφάλεια. Οι όποιες τάσεις υποστροφής εμφανιστούν -έπειτα από έντονη πίεση- διορθώνονται άμεσα από τον οδηγό, ενώ και τα ηλεκτρονικά συστήματα ασφαλείας επεμβαίνουν ομαλά και δεν φοβίζουν σε καμία περίπτωση.
Βελτιωμένο σαφέστατα είναι το επίπεδο άνεσης που προσφέρει η Alfa 147. Ο σπορτίφ χαρακτήρας -σήμα κατατεθέν του μοντέλου- διατηρείται και στο ανανεωμένο μοντέλο.
