ΕΚΘΕΣΗ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ
Τιμές με Leasing
LIVE: κίνηση στους δρόμους

Αφιέρωμα

Αυτό  το  άρθρο  έχει  δημοσιευτεί  στις  16/3/2010
Αφιέρωμα
ΡΕΠΟΡΤΑΖ: Η κατάσταση στα δημόσια ΚΤΕΟ
Το τρεις εξαμαρτείν!
Διαβάστηκε από 4259 αναγνώστεςΗμερομηνία δημοσίευσης:16/3/2010
Παρ’ όλο που το 2009 το αυτοκίνητό μας είχε κοπεί από το ιδιωτικό ΚΤΕΟ, το δημόσιο μας έδωσε το πιστοποιητικό, ώστε να είμαστε καθ’ όλα νόμιμοι, παρ’ όλο που οι ελλείψεις συνέχιζαν να υφίστανται. Αριστερά το τεύχος 27 του 2007, όπου φιλοξενήσαμε την πρώτη έρευνά μας για την κατάσταση στα ΚΤΕΟ.
Ούτε μία, ούτε δύο, αλλά για τρεις συνεχόμενες χρονιές το Auto Τρίτη έχει αποδείξει, ότι τα δημόσια ΚΤΕΟ δε λειτουργούν με τον προβλεπόμενο τρόπο. Σε αυτό το σημείο ας θυμηθούμε, πώς είχαμε… πιάσει στον ύπνο τρεις φορές το δημόσιο ΚΤΕΟ. Αρχικά προκαλέσαμε συγκεκριμένες ζημιές στο υπό έλεγχο αυτοκίνητο, ώστε να διαπιστώσουμε αν οι βλάβες θα γίνονταν αντιληπτές από το τεχνικό προσωπικό. Η αυτοψία μας φυσικά απέδειξε πανηγυρικά την ανυπαρξία οποιασδήποτε υπευθυνότητας, αν και αυτά που είχαμε εσκεμμένα προκαλέσει στο αυτοκίνητο, έθεταν αυτόματα σε κίνδυνο τη δημόσια ασφάλεια. Αντίθετα, ο έλεγχος στο ιδιωτικό ΚΤΕΟ έδειξε ότι το όχημα έφερε αρκετές ελλείψεις. Ο υπάλληλος άρχισε να μας βρίσκει μια-μια τις βλάβες που είχαμε προκαλέσει. Σε μια ακόμη έρευνά μας, κάποιο άλλο αυτοκίνητο που "ελέγξαμε", κόπηκε και πάλι από το ιδιωτικό ΚΤΕΟ, λόγω προβλήματος στο εμπρός δεξί ελαστικό, κάτι που μπορεί να αποβεί μοιραίο ανά πάσα στιγμή στο δρόμο. Την επόμενη μέρα, το συγκεκριμένο αυτοκίνητο πέρασε με επιτυχία τον τεχνικό έλεγχο στο δημόσιο ΚΤΕΟ!
Δε λειτουργεί η βάση δεδομένων για τα οχήματα!
Με τις παραπάνω έρευνες του Auto Τρίτη, που ξεκίνησαν από το 2007, αλλά και με την τελευταία του συνδέσμου ιδιωτικών ΚΤΕΟ, αναδύεται ακόμη ένα πρόβλημα της οργάνωσης των δημόσιων υπηρεσιών, εκείνο της συλλογής και της επεξεργασίας των στοιχείων των οχημάτων. Δηλαδή, η βάση δεδομένων του υπουργείου σχετικά με τους ελέγχους οχημάτων από τα δημόσια και ιδιωτικά ΚΤΕΟ δε λειτουργεί. Στην πραγματικότητα το υπουργείο Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων θα έπρεπε να είναι ενήμερο για τα αυτοκίνητα που κόβονται από τα ιδιωτικά, ώστε να μην περνούν επιτυχώς από τα δημόσια. Κάτι τέτοιο όμως δε γίνεται στην πράξη, γιατί πολύ απλά κανένας έλεγχος δεν καταχωρείται και κανείς δεν επεξεργάζεται τα στοιχεία.

 
 ΡΕΠΟΡΤΑΖ: Η κατάσταση στα δημόσια ΚΤΕΟ
ΕΙΣΑΓΩΓΗ ΘΕΜΑΤΟΣ
Τα στοιχεία του Συνδέσμου
Το «φακελάκι» πάει σύννεφο!
Τα δημόσια ΚΤΕΟ δε λειτουργούν νόμιμα!
Το τρεις εξαμαρτείν!
Καταπέλτης το πόρισμα του ΣΕΕΥΜΕ - Παραδέχονται τα προβλήματα στα δημόσια!
Η αντίδραση του υπουργείου
Συνέντευξη με τον Kωνσταντίνο Βήκα Διευθυντής Auteco, Πρόεδρο ΔΣ Πανελλήνιου Συνδέσμου Ιδιωτικών ΚΤΕΟ