Διαβάστηκε από 8745αναγνώστεςΗμερομηνία δημοσίευσης:15/6/2010
Σε μια κομβική καμπή στην ιστορία της Volvo το λανσάρισμα του νέου S60 αποτελεί το πιο σταθερό και σίγουρο σκαλοπάτι πάνω στο οποίο θα πατήσει η εταιρεία, ώστε να ενισχύσει τη θέση της στα μεσαία σεντάν, προσφέροντας πλέον περισσότερο δυναμισμό τόσο σε σχεδίαση, όσο και κυρίως σε οδηγική αίσθηση και οδική συμπεριφορά.
Από όποια πλευρά και αν δει κανείς το νέο Volvo S60, αντιλαμβάνεται ότι έχει να κάνει με ένα «ψαγμένο» σχεδιαστικά μοντέλο. Προσέξτε π.χ. το άπλωμα της πίσω κολόνας από την οροφή έως τα μοντέρνα φώτα ή την καμπυλωτή οριζόντια «νεύρωση» κάτω από τα παράθυρα.
Χρήσιμες πληροφορίες για το νέο S60
• Θα είναι το πρώτο πραγματικά παγκόσμιο αυτοκίνητο της Volvo, αφού το 1/3 της παραγωγής θα διατεθεί στην Ευρώπη, 1/3 στις Η.Π.Α. και το υπόλοιπο 1/3 στην Ασία.
• Ο ανταγωνισμός, σύμφωνα με τη Volvo, είναι το Audi A4, η BMW Σειρά 3 και η Mercedes
C-Class.
• Στις εκτός Ευρώπης αγορές, το S60 θα διατεθεί με την πιο «μαλακή» ανάρτηση που ονομάζεται «Comfort», ενώ στην Ευρώπη με την πιο «σφιχτή»
Dynamic.
• Στην Έκθεση στο Παρίσι τον Οκτώβριο θα έχουμε την παρουσίαση του στέισον V60 Sportwagon, για το design του οποίου όλοι στη Volvo μας μίλησαν με ενθουσιασμό.
Με μια ματιά... • Δεύτερη γενιά Volvo S60
• Με πολύ μοντέρνο design και ενδιαφέρουσα οδική συμπεριφορά
• Κινητήρες turbo από 150 έως 304 ίππων
• Λανσάρισμα στα τέλη Αυγούστου (2,0Τ & 3,0 Τ6)
• Οι 1,6 Turbo (T3 & T4) και ο 2,0Τ (240 PS) στη χώρα μας στα τέλη του έτους
Η απαγκίστρωση της Volvo από τη Ford με την επίσημη εξαγορά του 100% της σουηδικής εταιρείας από την κινέζικη Geely ορίζει και το ξεκίνημα μιας νέας εποχής για τη Volvo. Σε αυτή τη νέα εποχή, η εταιρεία θα ανοίξει τα φτερά της σε νέες κατηγορίες αυτοκινήτων, αλλά πολύ περισσότερο και σε νέες αγορές, με κύρια την κινέζικη. Το πρώτο, χρονικά, νέο αυτοκίνητο της Volvo που λανσάρεται σε αυτήν τη στιγμή - ορόσημο για την ιστορία της εταιρείας, είναι το νέο S60. Πρόκειται για το μοντέλο εκείνο μέσω του οποίου η Volvo θα επιδιώξει να ενδυναμώσει σημαντικά τη θέση της στα premium μεσαία σεντάν, έναντι κυρίως του γερμανικού ανταγωνισμού, ενώ, παράλληλα, το νέο S60 θα παίξει και πρωταγωνιστικό ρόλο στην ένταξη της Volvo στην Κίνα. Στην Πορτογαλία, όπου πραγματοποιήθηκε και η παγκόσμια οδηγική παρουσίαση του μοντέλου, είχαμε την ευκαιρία να οδηγήσουμε το νέο μεσαίο Volvo, από όπου σας μεταφέρουμε και τις πρώτες μας εντυπώσεις. Δυναμική εμφάνιση 4πορτου κουπέ
Σύμφωνα με τη Volvo, το νέο S60 είναι το πιο σπορ και δυναμικό αισθητικά Volvo από κάθε προηγούμενο. Και σίγουρα η υιοθέτηση ενός αμαξώματος που φέρνει σε 4πορτο κουπέ, με έντονες, πολλαπλές νευρώσεις και πολλές καμπύλες, δε θα μας βρει αντίθετους σε αυτή την πολύ αισιόδοξη εκτίμηση των Σκανδιναβών.
Volvo S60:
Μια
σύντομη
ιστορία 10 ετών
Η πρώτη γενιά του S60 παρουσιάστηκε το 2000 και για τη Volvo αποτέλεσε το πρώτο δείγμα για ένα μεσαίο μοντέλο, που έδινε περισσότερη έμφαση στην οδηγική αίσθηση σε σχέση με τα υπόλοιπα οχήματα της εταιρείας εκείνη την περίοδο. Το αυτοκίνητο από το ξεκίνημά του πριμοδοτήθηκε με turbo κινητήρες, στα 2,0, 2,3 και αργότερα στα 2,5 λίτρα, ενώ σίγουρα ήταν το πιο δυναμικό αισθητικά Volvo της εποχής. Το S60 έμεινε στην παραγωγή μέχρι και το 2009, ύστερα από ένα μικρής έκτασης facelift στα τέλη του 2004, συμπληρώνοντας σχεδόν 600.000 πωλήσεις.
Ίσως το μοναδικό τμήμα που ο χαρακτηρισμός «δυναμικό» δείχνει να μην ταιριάζει στο αμάξωμα του νέου S60 είναι το εμπρόσθιο τμήμα, με τα στρογγυλεμένα άκρα και τη χαμηλωμένη «μουσούδα» (σ.σ. η επιλογή αυτή έγινε για τη βέλτιστη προστασία των πεζών σε τυχόν πρόσκρουση), όμως σε κάθε περίπτωση είναι ένα από τα πιο μοντέρνα αντίστοιχα τμήματα που βλέπουμε σε μοντέλο της κατηγορίας. Σε επίπεδο διαστάσεων, το νέο S60 είναι μεγαλύτερο από το προηγούμενο μοντέλο, ωστόσο λόγω των σχεδιαστικών του γραμμών, το αυτοκίνητο καταφέρνει να κρύβει τις σχετικά αυξημένες του διαστάσεις και να μη χάνει και σε κομψότητα.
Με τιμές από 26.500 ευρώ
Η είσοδος του νέου S60 στην ελληνική αγορά θα γίνει στα τέλη Αυγούστου, αρχικά μόνο με τους κινητήρες turbo των 2,0 και 3,0 λίτρων. Ήδη η ελληνική αντιπροσωπεία ανακοίνωσε τις τιμές που θα ξεκινούν από τα 29.900 ευρώ για το 2λιτρο (χωρίς φόρο πολυτελείας) και από τα 48.515 ευρώ για το 3λιτρο, αμφότερα με πολύ καλό βασικό εξοπλισμό. Βέβαια, από αρχές Ιουλίου οι τιμές αυτές θα διαμορφωθούν ελαφρώς προς τα πάνω (π.χ. +300 με 500 ευρώ στο 2λιτρο), λόγω της αύξησης του Φ.Π.Α. στο 23%. Κάτι αντίστοιχο θα συμβεί και στις εκδόσεις με τον 1,6 Turbo (150 και 180 PS) και με τον 2,0Τ Τ5 των 240 ίππων, οι τιμές των οποίων με βάση τα σημερινά δεδομένα θα ξεκινούν από τα 26.500 ευρώ (150 PS), τα 28.000 ευρώ (180 PS) και τα 36.500 ευρώ για τους 240 ίππους. Το λανσάρισμα των τριών αυτών μοτέρ θα γίνει στα τέλη της χρονιάς.
Διαβάστηκε από 8745 αναγνώστες
Ημερομηνία δημοσίευσης:15/6/2010
